Характеристики рельсового пути

Характеристика рельсового пути [c.78]

Разность потенциалов между рельсами и телом туннеля образуется вследствие падения напряжения вдоль рельсовых путей, вызванного протекающими по рельсам тяговыми тока.ми значительной величины. Величина потенциалов между рельсами и землей, а также и ток утечки с рельсов в землю зависят как. от характеристик нагрузки, так и от характеристик рельсового пути. [c.89]

Основными характеристиками рельсового пути в части, касающейся блуждающих токов, являются электрическое сопротивление рельсовых нитей и электрическое сопротивление изоляции между рельсами и телом туннеля (землей). [c.90]

При изысканиях выявляется наличие электрозащитных устройств на параллельно следующих или пересекающихся коммуникациях с электрифицированными рельсовыми путями, характеристики защитных устройств и их параметры, уточняются пункты подключения кабелей для дренирования блуждающих токов с трубопровода и пункты с минимальной разностью потенциалов рельс — земля. [c.261]

Рельсовая ЖР (ТУ 32 ЦТ 553—83) по основным характеристикам мало отличается от железнодорожной смазки кулисной ЖК обе получают, методами холодной варки, чем и объясняется высокое содержание свободной щелочи. Рельсовую смазку используют для уменьшения бокового износа рельсов на кривых участках пути и гребней бандажей колесных пар [138]. [c.132]

Сварочные головки, укрепленные на тележках, которые перемещаются на колесах непосредственно по свариваемому изделию иди по переносному рельсовому пути, назьшаготся сварочными тракторами. Они могут быть использованы, так же как неподвижные агрегаты, для сварки поворотных стыков. Техническая характеристика сварочных тракторов, используемых в строительстве трубопроводов для сварки стыковых (с разделкой и без нее) нахлесточных и угловых швов, приведена в табл. У1-7. [c.211]

Бесконечные плоские приводные ремни применяются при относительно небольших расстояниях между шкивами и в приводах, где предусматривается регулирование межцентрового расстояния. Они изготавливаются горячей стыковкой концов ремня конечной длины или при непосредственной сборке на станках. На отечественных заводах РТИ для сборки ремней небольшой длины применяют станок старой конструкции типа Трестер , на котором можно собирать ленты и ремни длиной до 15—20 м и шириной до 850 мм, или изготовленную заводом им. Красина установку для сборки бесконечных ремней и лент ИРУ-63. На этой установке сборка ремней, также как и на станке Трестер ,. производится на двух барабанах сборочном барабане дублера и натяжном барабане каретки. Ветви ремня поддерживаются роликами, установленными группами между двумя барабанами на стойках. Каждая стойка может поворачиваться пневмоцилиндром по дуге в сторону от собираемого ремня. Каретка с барабаном перемещается по рельсовому пути от электродвигателя мощностью 1 кВт. Барабаны в дублере и в каретке установлены консольно с одной стороны и в откидывающихся опорах — с другой. Ниже приведена техническая характеристика установки [c.465]

Общезаводская материально-технич. характеристика предприятия содержит общие данные о предприятии — местонахождение и пути сообщения, общее протяжение рельсовых путей на территории предприятия, характеристика площадки (рельеф, гидрогеологич. данные, затопляемость), год основания предприятия, основные виды выпускаемой продукции, общее число работающих, основные средства, данные о последней реконструкции, жилой фонд и культурно-бытовые здания сведения о состоянии общезаводской энергетики и сантехники (энергоснабжение, теплоснабжение, газоснабжение, воз-духоснабжение, водоснабжение, канализация) сведения о составе цехов предприятия и характеристику площадей крытых помещений строительную характеристику зданий (этажность, состав и размеры пролетов, их технологич. назначение и обеспечение подъемными средствами, основные материалы конструкций зданий и наличие сантехнич. устройств) сведения о составе оборудования с подразделением его на установленное и неустановленное, а также хранящееся на складе. Технологич. оборудование дается в разрезе цехов по видам (напр., для маш.-строит. предприятий — металлорежущее, литейное, кузнечно-прессовое, термич., сварочное, деревообрабатывающее и др.), а внутри видов — по технологически взаимозаменяемым группам. Кроме того, показывается наличие электродвигателей, внутрицехового и общезаводского подъемнотранспортного оборудования. [c.163]

У козловых кранов можно быстро изменить пролет, удлинить или укоротить ноги, т. е. изменить грузовые, высотные и пролетные характеристики. Козловой кран опирается на четыре ходовые тележки, две из которых приводные. Рельсовые пути крепят к шпалам, укладываемым на щебенистый или песчаный баласт. [c.70]

Машина типа РВ передвигается вдоль фронта водозабора по рельсовым путям, как и машина PH. Характеристики и условия применения решеткоочистных машин приведены в главе 4 и в [10]. [c.68]

Вполне конкурентноспособными на современном рьшке лакокрасочной продукции следует считать акриловые материалы, пленкообразователи с широким комплексом свойств для которых можно получать путем простого варьирования состава исходной мономерной смеси, вследствие чего появляется возможность их применения не только в составах растворного типа, но и в водных композициях, порошковых красках, материалах с высоким сухим остатком и радиационного отверждения [130]. Благодаря хорошим эксплуатационным характеристикам -атмосферо- и светостойкости, долговечности, стойкости к действию воды и щелочей — акриловые лакокрасочные материалы используются для окраски автомобилей, подвижного рельсового состава, электрооборудования, строительных конструкций и в других отраслях промышленности. [c.86]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология