Изоляция судов-рефрижераторов

Фиг. 242. Изоляционные конструкции для судов-рефрижераторов а — нормальная изоляция бсрта 5 — изоляция борта с воздушными прослойками в — изоляция борта с высадками.

Наибольшее количество пеноуретана в настоящее время расходуется при строительстве судов-рефрижераторов, так как он в большей мере удовлетворяет требованиям, предъявляемым к судовой изоляции. [c.215]

Изоляция судов-рефрижераторов [c.548]

Изоляция судов - рефрижераторов имеет некоторые особенности, вызванные стальным корпусом, поперечными переборками, шпангоутами и бимсами, образующими тепловые мостики. Средний коэффициент теплопередачи ограждений 0,4—0,5 ккаяЫ час °С. Для изоляции обычно применяют пробку в виде плит или крошки, а также пенопласты, винидур и др. [c.372]

Изоляцию с высадками (рис. 39, в) применяют для высоких профилей шпангоутов и бимсов, а также для рамных профилей на речных судах-рефрижераторах. Использовать ее для шпангоутов нормального профиля нецелесообразно из-за сложности выполнения. [c.549]

Речные суда-рефрижераторы имеют грузоподъемность от 400 до 1000 т. Изоляция трюмов производится пробковыми плитами, минеральной пробкой и др. общей толщиной до 200 мм. При аммиачных машинах трюмы охлаждаются по рассольной системе. [c.362]

На транспорте тепловая изоляция применяется в изотермических вагонах, ею защищают корпуса рефрижераторов, борта речных и морских судов и самолетов. Это способствует снижению массы транспортных средств и обеспечению нормальных температурных усло- [c.3]

Винидур. Изоляция, изготовляемая из пластмасс, в виде пленки, листов, труб, стержней. Между слоями винидура образуются воздушные прослойки, которые и обусловливают хорошие изоляционные свойства материала, часто применяемого для изоляций судов-рефрижераторов. Объемный вес 65 кг/м , коэффициент теплопроводности, пр и наличии воздушной прослойки между слоями материала, 0,069 ккал/м час°С. [c.280]

Порфорит получают из хлористого поливинила и органического порошкообразного препарата (порфор). При нагревании порфор разлагается и выделяет азот, образующий мелкие закрытые поры в пластмассе. Он применим для изоляции судов-рефрижераторов. [c.270]

Перевозки скоропорт ящихся грузов на судах-рефрижераторах имеют некоторые особенности (в погрузке, выгрузке и укладке грузов). Перед приемом грузов температура в трюмах и твиндеках должна соответствовать виду охлажденных или замороженных грузов. Загрузка и выгрузка их производится через люки посредством кранов береговых холодильников, а при их отсутствии — с помощью судовых лебедок и стрел. Необходима во избежание лишних потерь холода непрерывная и быстрая загрузка и выгрузка. Кроме того, для погрузочно-разгрузочных работ применяют конвейеры с некоторой изоляцией их для предохранения грузов от воздействия теплого наружного воздуха. Требуется соответствие грузоподъемности судна производительности перегрузочных приспособлений, а фронта перегрузки—приемной или выпускной способности берегового холодильника. [c.373]

В 1958 г. во всем мире было израсходовано около 15 т пеноуретана для изоляции дверей камер холодильников и отдельных охлаждаемых помещений на судах-рефрижераторах. В ближайшее время пеноуретановая изоляция получит самое широкое распространение в установках с умеренно низкими температурами. [c.215]

Испытания по пп. а и б на судах проводят по тем же правилам, что и для стационарных холодильников. Испытания по п. в проводят только на судах-рефрижераторах с воздушным охлаждением трю мов и в тех случаях, когда имеет место значительное расхождение между расчетной величиной коэффициента теплопередачи изоляции и опытной. Повышенные утечки холода мог5 т быть вызваны в результате попадания в трюмы большого количества наружного воздуха. [c.552]

Но пробка дорога, поэтому в настоя1цее время ее применяют редко, в основном для изоляции па судах-рефрижераторах. [c.144]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология