Резервуары с обычной изоляцией

Схема резервуара, представленная на фиг. 2, практически не отличается от схемы резервуара с обычной изоляцией. [c.120]

Резервуары с обычной изоляцией [c.426]

Резервуары для жидкого водорода обычно состоят из двух или более металлических сосудов, расположенных концентрически по отношению друг к другу. Центральный (внутренний) сосуд предназначен для жидкого водорода. Между внутренним и наружным сосудами с целью уменьшения теплового потока к внутреннему сосуду поддерживается вакуум или же используется вакуумно-порошковая или многослойная теплоизоляция. В изоляционном пространстве иногда размещают различные экраны в виде змеевиков или листов, охлаждаемых жидким азотом (или парами водорода, выделяющимися из внутреннего сосуда). Возможно сочетание нескольких видов изоляции. Резервуары конструируют таким образом, чтобы попадание воздуха в среду водорода в период эксплуатации резервуара было исключено. [c.157]

В действительности потери от испарения за счет притока тепла через изоляцию являются сложной функцией габаритов и конструкции резервуара. Толщина изоляции при увеличении емкости сосуда обычно возрастает медленнее, чем диаметр. Объем сосуда сначала увеличивают путем пропорционального увеличения диаметра и длины, а при достижении предельно допускаемого габаритами диаметра — за счет увеличения длины. [c.245]

Резервуары с обычной изоляцией. В настоящее время обычной изоляцией снабжаются лишь резервуары емкостью более 100 м . Выпускавшиеся ранее сосуды меньшей емкости описаны в работе [48]. [c.248]

Большой интерес вызывает система перевозки сжиженного природного газа из Венесуэлы в Англию [38]. Сообщалось, что в 1957 г. начались работы по переоборудованию грузового судна водоизмещением 6800 т в танкер с четырьмя резервуарами, вмещающими 1800 т сжиженного природного газа. Хотя в некоторых сообщениях утверждается, что для изоляции резервуаров будет использовано бальзовое дерево, из других источников следует, что будет применена необычная конструкция с алюминиевыми контейнерами для жидкости, окруженными обычной изоляцией в стальной оболочке. [c.310]

При вакуумно-порошковой изоляции из аэрогеля или перлита С = 1,3 и ге = 1,9, а при вакуумно-многослойной изоляции С = 0,5 и п = 1,6. Таким образом, потери от испарения в промышленных резервуарах для жидкого кислорода и азота можно принять в среднем пропорциональными. Отношение потерь от испарения в резервуарах с вакуумно-порошковой изоляцией к потерям при многослойной изоляции мало зависит от емкости резервуара и составляет приблизительно 2,5, т. е. в 10 раз меньше отношения коэффициентов теплопроводности изоляций. Можно назвать три причины такого расхождения отношений 1) коэффициент теплопроводности смонтированной на сосуде многослойной изоляции в 2—3 и более раз превышает лабораторный коэффициент теплопроводности 2) толщину многослойной изоляции делают обычно в несколько раз меньше по сравнению с порошковой изоляцией 3) значительную долю от общего теплопритока составляет приток по тепловым мостам. [c.245]

Резервуары, изготовленные из предварительно напряженного бетона, характеризуются равномерной передачей веса от стенок на фундамент. Благодаря этому удается избежать трудностей, связанных с вертикально действующими усилиями, вызванными внутренним давлением в резервуаре. Обычно для изоляции крышу заглубленного резервуара покрывают снаружи слоем земли или тощего бетона. [c.78]

Были проведены обширные опыты по изучению поведения различных металлов и материалов (включая изоляцию) в условиях низких температур. Одним из подходящих изоляционных материалов оказалось бальзовое дерево, которым предполагалось изолировать кольцевое пространство между внутренним и наружным корпусами резервуара, изготовленными из обычной углеродистой стали. Бальзовое дерево хотя и обладало некоторой проницаемостью, однако оно могло сохранять газовую подушку. В условиях температурного перепада в самом слое изоляции пропуск сжиженного метана из внутреннего резервуара в изоляцию вызывал испарение жидкости и переход ее в газообразное состояние. Благодаря этому образовывался постоянный газовый барьер, препятствующий дальнейшему проникновению сжиженного газа к конструкциям судна. [c.91]

В резервуарах емкостью до 100—200 ж большей частью используют вакуумно-порошковую изоляцию, тогда как резервуары большей емкости выполняют с обычной изоляцией. В последнем случае важное значение имеет защита изоляции от увлажнения. Существуют несколько способов защиты [c.430]

Кровлю изолируют, так же как резервуары, матами. Для кровли должна быть предусмотрена такая изоляция, чтобы она могла воспринимать нагрузку от снега и людей. Для этого на резервуарах малого объема (до 700 включительно) при обычной изоляции минераловатными матами дополнительно устанавливают решетчатый каркас из проволоки диаметром 5 мм с ячейками ие более 350 мм. По каркасу, опирающемуся на кровлю, укладывают покровный слой. Конструкция крепления изоляции па кровле должна быть такой, чтобы противостоять силе ветра. [c.221]

Жидкий аммиак из ресиверов холодильной установки подается в испарители жидкого аммиака агрегата синтеза или на склад в хранилища. Последние представляют собой стальные вертикальные и горизонтальные цилиндрические резервуары емкостью от 10 до 100 м , в которые под давлением около 16 ат заливается 6—50 т жидкого аммиака. В последнее время на складах устанавливают также хранилища жидкого аммиака, рассчитанные на атмосферное давление. Это обычно вертикальные цилиндрические резервуары емкостью до 100 л , снабженные тепловой изоляцией и гидравлическим затвором для предотвращения повышения давления паров аммиака сверх допустимых пределов. [c.197]

Распределительная система представляет собой комплекс трубопроводов, объединенных в водопроводную сеть, которая поставляет воду для бытовых, коммерческих, промышленных и противопожарных целей. Водонапорные резервуары или подземные резервуары с повыси-тельными насосами сохраняют воду для периодов повышенного потребления и для подачи больших количеств воды при тушении пожаров. Каждый пожарный гидрант соединяется с распределительной магистралью при помощи короткого отводного трубопровода. В ключевых точках водопроводной сети расположены задвижки для обеспечения контроля над любым участком сети или выпускным устройством, включая гидранты. Эти задвижки используются для изоляции участков, требующих ремонта, а также для того, чтобы в случае возможных повреждений магистральных трубопроводов нормальная работа сети нарушалась в пределах только небольшой секции. На магистральных трубопроводах в местах примыкания ответвлений, ведущих к частным домовладениям, располагаются стопорные краны фирмы или организации, которым принадлежит водопроводная сеть. На самом ответвлении (обычно у края тротуара) имеется задвижка. Далее начинается линия домовладельца, на которой располагаются водомерный счетчик, регулятор напора и (при необходимости) предохранительный клапан. [c.135]

При хранении к. ж. резервуарах малой емкости (1000—1200. ) потери кислорода обычно составляют 0,5—0,7% от первоначального объема в час. При хранении к. ж. в открытых сосудах без изоляции испарение кислорода идет очень интенсивно и достигает 1—3% в минуту. [c.274]

После проверки течеискателем проверяют внутренний сосуд и кожух резервуара на натекание под вакуумом. Эта проверка желательна во всех случаях и обязательна для крупных резервуаров, в которых трудно гарантировать надежную проверку всех возможных неплотностей течеискателем. Величину натекания определяют по скорости возрастания давления в испытываемом объекте. Допускаемая скорость возрастания давления в межстенном пространстве резервуаров с вакуумно-порошковой изоляцией находится обычно в пределах 1—5 в сутки (7,5— [c.213]

Резервуары для сжиженных газов обычно состоят из двух или более металлических сосудов, расположенных концентрически друг к другу. Центральный (внутренний) резервуар предназначен для сжиженного низкокипящего газа. Между внутренним и наружным сосудами для уменьшения теплового потока к внутреннему сосуду размещают тепловую изоляцию (в зависимости от транспортируемого газа — насыпную, вакуумно-порошковую, многослойную) или поддерживают вакуум (высоковакуумная изоляция). [c.66]

Кислород жидкий — хранение. К. ж. пшроко применяется в ка-яестве окислителя ракетных горю-янх, напр, спиртов и их смесей. К. ж. обычно хранится в резервуарах-танках различной емкости (5—50 ж ), имеющих вакуумную рубашку или специальную тепловую изоляцию. Внутренний шарообразный резервуар изготовляется обычно из латуни. Резервуары с жидким кислородом должны сообщаться с атмосферой для удаления испаряющегося газообразного кислорода. [c.274]

Внутренний сосуд обычно изготавливают из нержавеющей стали, алюминия, титана или меди в зависимости от транспортируемого жидкого газа, внешний (кожух) — из углеродистой стали [6, 15, 77]. Резервуары должны иметь надежную тепловую изоляцию. Для перевозки сжиженных газов (кислорода, аргона, азота и водорода) можно использовать сосуды лабораторного типа с высоковакуумной изоляцией, для крупных — транспортные цистерны с вакуумно-порошковой изоляцией. [c.68]

Жидкий водород хранят в стационарных резервуарах цилиндрической формы емкостью более 100 м обычно с вакуумно-порошковой изоляцией. Толщина такого изо- [c.108]

Внутренний сосуд резервуара с вакуумной изоляцией находится обычно в рабочих условиях под атмосферным или избыточным давлением. В соответствии с этим он рассчитан в ряде случаев только на внутреннее давление, теряет устойчивость и сминается при воздействии на него наружного давления. При наличии на внутреннем сосуде фланцевых соединений с прокладками (например, люков для ревизии) следует учесть, что в соединении может в рабочих условиях под избыточным давлением возникать течь, отсутствующая или не обнаруживаемая при проверке герметичности под вакуумом. [c.213]

Жидкий водород хранят и транспортируют в специальных резервуарах, изготовленных из стойких к водороду материалов. Резервуары имеют тепловую изоляцию, они герметичны, оснащены оборудованием и контрольно-измерительными приборами, а также устройствами, предусмотренными правилами техники безопасности. Резервуары для жидкого ведорода обычно состоят из двух или более металлических сосудов, концентрически расположенных по отношению друг к другу. Центральный (внутренний) резервуар предназначен для жидкого водо-. рода. Между внутренним и наружным сосудом для уменьшения теплового потока ближе к внутреннему сосуду раз)иещают теплочую изоляцию (насыпную, вакуумно-порошковую, многослойную) или поддерживают вакуум (высоковакуумная изоляция). В изоляционном пространстве иногда размещают экраны в виде змеевиков или листов, охлаждаемых парами водорода, выделяющимися из внутреннего сосуда. Возможно сочетание нескольких видов изоляции. [c.163]

Фактическая величина испарения может отличаться от указанной в паспорте, так как зависит от состояния изоляции. На плохое состояние изоляции указывает наружное обмерзание кожуха, которое обычно начинается в верхней части вследствие оседания изоляционного материала. Резервуар, кожух которого сильно обмерз, нельзя эксплуатировать. Необходимо пополнить изоляцию [c.516]

Вакуумно-порошковая изоляция получается, как известно, путем создания вакуума в слое пористого, в частности, порошкообразного материала. Теплообмен через изоляционные материалы осуществляется в основном теплопроводностью воздуха, заполняющего поры материала. Теплопроводность начинает быстро уменьшаться, если средняя длина пробега молекул газа увеличивается и приближается по величине к диаметру пор, что достигается созданием вакуума. При давлениях порядка 10 —10" мм рт. ст. величина коэффициента теплопроводности снижается до 0,001 — 0,002 ккал/м-час°С, что в 10—20 раз меньше теплопроводности наилучших изоляционных материалов в обычных условиях. Уменьшение теплообмена через изоляцию приводит к увеличению доли общего теплопритока, приходящейся на так называемые тепловые мосты , т. е. конструктивные элементы, пересекающие изоляционное пространство. Поэтому при проектировании резервуаров для сжиженных газов с вакуумно-порошковой изоляцией очень важно и иаиболее целесообразно конструктивно выполнить опоры и трубы, отходящие от внутреннего сосуда. Кроме того, особенностями конструкции резервуаров с вакуумно-порошковой изоляцией являются толстостенный кожух, рассчитанный на устойчивость при атмосферном давлении, а также необходимость обеспечения полной герметичности изоляционного пространства. [c.120]

Применяют тиоколы как в чистом виде, так и в смесях с другими продуктами, главным образом для изготовления бензо- и маслостойких изделий шлангов, прокладок, для изоляции проводов, соприкасающихся с маслами, обкладки химических аппаратов и резервуаров и т. д. Тиоколы являются ценными каучукоподобными материалами специального назначения. Для обычных резиновых изделий, шин и камер их не применяют. [c.300]

Внутренний сварной корпус резервуара изготовлен из алюминиево-магниевого сплава (с 5% магния), наружный корпус — из обычной стали (рис. 32). Все сварные швы внутреннего и наружного резервуаров подвергались рентгеноскопическому исследованию. Для изоляции между алюминиевыми стенками резервуара и стальным кожухом был использован слой бальзовой древесины толщиной [c.92]

Наряду с широко применяемыми резервуарами, наполненными сжиженными газами под давлением, получила распространение перевозка сжиженных газов в изотермических резервуарах. Значительное снижение затрат металла на сооружение таких резервуаров по сравнению с толстостенными резервуарами обычного типа и применение несложной технологической схемы охлаждения делают изотермические резервуары более экономичными в эксплуатации. Существенной технологической особенностью транспортировки газа в изотермиических резервуарах является наличие рефрижерациошюй системы резервуары в данном случае могут быть изготовлены из обычной углеродистой стали. Для тепловой изоляции наружной поверхности могут быть использованы специальные синтетические материалы. Применение изо-термичесьсих хранилищ, особенно на крупных судах, позволяет гораздо рациональнее использовать как рабочую площадь судна, так и его грузоподъемность. Это вызвано тем, что изотермические резервуары, в которых сжиженный газ находится под атмосферным давлением, намного легче стандартных цилиндрических резервуаров, рассчитанных на значительное рабочее давление. [c.462]

Транспортировка СПГ в автомобильных и же-лезнодорожньгх цистернах осуществляется на расстояния, не превышающие нескольких сотен километров. Вместимость железнодорожных цистерн достигает 130 м , а автоцистерн — 40 м . Обычно цистерна состоит из внутреннего резервуара, изготовленного из нержавеющей стали и размещенного с помощью системы подвесок внутри внешнего резервуара из углеродистой стали. Для снижения теплопередачи из окружающей среды обычно применяют порошково-вакз умные теплоизоляции (пространство между внешним и внутренним резервуарами заполнено перлитовой изоляцией и отвакуумировано). Система подвески имеет такие же свойства, как и нержавеющая сталь, в отношении низких температур и теплопроводности. Теплопроводность изоляции и подвески зависит от увеличения давления в цистерне. Если загрузка цистерны осуществляется при атмосферном давлении, давление в ней может подниматься до 0,2 МПа за 40 сут. Максимально допустимое давление во внутреннем резервуаре обычно составляет 0,4 МПа. Запорно-регулировочная арматура находится в специальных ящиках, расположенных по углам. Ко всем клапанам и соединениям обеспечивается свободный доступ. [c.630]

Баки готовой продукции представляют собой горизонтальные или (чаще) вертикальные цилиндрические резервуары емкостью до 3000 м , изготовленные из листовой стали. Общая емкость баков на складе рассчитывается на хранение не менее чем 10-суточной продукции цеха. Обычно устанавливают несколько баков, чтобы можно было производить их чистку и ремонт без остановки цеха. Вдоль баков прокладывается железнодорожный путь "й имеется специально оборудованная площадка, у которой устанавливают цистерны для налива кислоты. При заполнении цистерны предусмотрен санитарный отсос газов. Концентрированную серную кислоту, содержащую выше 72% Н2504, башенную, техническую кислоту и олеум хранят в стальных нефутерованных баках. Баки для олеума имеют тепловую изоляцию и обогреваются специа.чьными паровыми элементами. Стальные баки для хранения кислоты более низкой концентрации (улучшенной, аккумуляторной и химически чистой) футеруют кислотоупорной керамикой. [c.323]

Выпускавшиеся ранее стационарные резервуары емкостью от 1200 до 7500 л имели шаровую форму и обычную изоляцию из магнезии. Значительное количество таких емкостей все еще находится в эксплуатации. На кислородных заводах используются также стационарные цистерны для жидкого кислорода емкостью 6,0 13,5 50 75 и 2x75 т, имеющие обычную (насыпную) изоляцию. [c.430]

Стойкость воздушно-механической пены меньше, чем химической, причем стойкость уменьшается с повышением кратности пены. Огнегасительное действие воздушно-механической пены основано на изоляции и охлаждении горящих веществ. На по-зерхности горящих жидкостей пена образует устойчивую пленку, не разрушающуюся под действием пламени в течение 30 мин (времени, вполне достаточного для тушения горючих и легко- зоспламеняющихся жидкостей в резервуарах любых диаметров), Для получения воздушно-механической пены пенообразователь вводят в воду во всасывающем трубопроводе насоса или в напорной линии. Обычно используют пенообразователь типа ПО-1, состоящий из керосинового контакта, столярного клея и )тилового спирта. Широко применяют также и другие пенообразователи. Для тушения пожара воздушно-механической пеной неногенераторы или пеноподъемники оборудуют специальными ненокамерами. [c.444]

Как правило, СПГ транспортируется в танкерах при давлении, близком к атмосферному, и соответствующей отрицательной температуре (-160 °С). Транспорт СПГ при низком давлении характеризуется тем, что всякий приток энергии (теплоприток из окружающей среды, работа насосов и т. д.) приводит к испаретшю продукта. И хотя это испарение, как правило, компенсируется повторным сжижением паровой фазы газа, потери его все-таки имеются. Обычно за один рейс судна они составляют примерно 3 % емкости танков при сравнительно коротких расстояниях и достигают 8 % при больших расстояниях и длительных погрузоч-но-разгрузочных операциях. Испарение при транспорте СПГ может быть связано с теплопроводностью и малой толпщной изоляции резервуаров танкера, изменением температуры воздуха и атмосферного давления, изменениями состояния груза, движением судна, а также с возможным снижением требований к охлаждению резервуаров при порожнем рейсе. [c.635]

Насыпная изоляция обычно применяется для теплоизолирования трубопроводов и стационарных резервуаров емкостью более 100 м , используемых для жидких кислорода, азота и метана, а также морских судов для перевозки жидкого метана. [c.53]

Основные элементы конструкции и схема резервуаров для сжиженных газов. При выборе материалов для изготовления резервуаров приходится учитывать ряд факторов. Внутренний сосуд резервуара изготовляют из металлов, сохраняющих достаточную ударную вязкость при низких температурах. В сосудах с высоковакуумной изоляцией применяют обычно медь, имеющую малую степень черноты. При использовании других видов изоляции внутренний сосуд изготовляют из аустенитных сталей или алюминиевых сплавов. В большинстве случаев применяют сталь Х18Н9Т, характеризующуюся высокой прочностью, хорошей свариваемостью и низкой теплопроводностью. Из алюминиевых сплавов наибольшее распространение получил сплав АМц, дающий вакуумно-плотные швы при электросварке с защитной атмосферой из аргона или под слоем флюса. Освоено также изготовление сосудов из сплава АМг5В, обладающего более высокой прочностью. [c.237]

Типичная схема резервуара для жидкого кислорода показана на рис. 107. Внутренний сосуд 1 и ожух 2 имеют обычно цилиндрическую форму с эллиптическими днищами. Межстенное пространство вакуумируется через вентиль 3. Давление в изоляции контролируют вакуумметром, датчик 4 которого может отключаться вентилем 5. Кожух снабжен предохранительной мембраной 6, защищающей его от разрыва в случае возрастания давления в межстенном пространстве при образовании течи во внутреннем сосуде. [c.241]

В строительстве мы очень часто встречаемся с требованием, чтобы возведенное сооружение хорошо сопротивлялось воздействию воды. Если бы это требование не выполнялось, то мы не только не могли бы строить разл1ичные резервуары, плотины, стенки и туннели, но и не могли бы возводить фундаменты сооружений, закладываемые обычно ниже уровня воды, или обеспечивать доброкачественную и длительную службу материалов, применяемых для тепловой изоляции. [c.34]

На протя кенш нескольких лет в различных странах велись опыты по изучению твердых изоляционных материалов бальзового дерева, поливинилхлорида, различных пенопластов, полистирола и др., которые устраняют всякую опасность уплотнения. Однако во всех этих случаях стоимость изоляции была довольно высокой. В последние годы был также испытан порошковый изоляционный материал перлит (вулканического происхождения). Опасность обычных порошковых изоляционных материалов состоит в том, что они необратимо оседают по высоте и ширине заполняемого ими кольцевого пространства между внутренним и наружным корпусами резервуаров. При использовании перлита (по-видимому, из-за его высокой пористости) исключается возможность уплотнения порошка. Егце одно преимущество порошковых изоляционных материалов (помимо меньшей стоимости) заключается в возможности легкого удаления их (с помощью вентилятора) из кольцевого пространства при необходимости его внутреннего осмотра. [c.89]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология