Особенности ремонта предохранительных клапанов

Отличительная особенность ремонта предохранительных клапанов — тщательная проверка пружин. После разборки клапанов пружины промывают з керосине и осматривают. Пружины, имеющие забоины, риски и вмятины на поверхности, бракуют. Пружина не должна иметь остаточной деформации, при проверке ее трехкратно сжимают статической нагрузкой. Предохранительные клапаны регулируют и испытывают воздухом на специальном стенде. Клапан считают отрегулированным, если при заданном давлении он открывается, а при снй- [c.112]

Ремонт предохранительных клапанов. Отличительная особенность ремонта предохранительных клапанов — тщательная проверка пружин. После разборки их промывают в керосине и осматривают. Пружины с забоинами, рисками и вмятинами на поверхности бракуются. [c.303]

ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ КЛАПАНОВ [c.203]

Ремонт компрессоров. Перед ремонтом для осмотра клапанов, поршней, поверхности (зеркала) цилиндров и других частей компрессора из цилиндров отсасывают пары аммиака и продувают цилиндры воздухом. Затем разбирают компрессор и устанавливают состояние наиболее ответственных частей его. Особое внимание обращают на овальность цилиндров и поршневых штоков, состояние поверхности их, наличие рисок и забоин (компрессоры типа ГД). Клапаны проверяются на плотность прилегания их к седлу или опорной поверхности. В зависимости от степени изношенности поршневых колец они заменяются новыми или остаются для дальнейшей работы после некоторого прн-шабривания их. Проверке подлежат предохранительный клапан, сальник, подшипники и кривошипный механизм, в особенности пальцы и головки шатунов. Необходимо также осмотреть смазочное устройство — насосик, фильтр и маслопроводы, и всю запорную арматуру. [c.255]

Выпуск агента. В большом количестве агент выпускают в атмосферу или в воду только в аварийных случаях. Выпуск в атмосферу аммиака и фреонов производится по аварийной линии, идущей от предохранительных клапанов сосудов. Для выпуска предусматривают специальные вентили, а в случае их отсутствия к аварийной линии подключают манометровые или воздушные вентили аппаратов. При плановых ремонтах агенты (особенно фреоны) сохраняют для дальнейшего использования, перекачивая их в перемонтируемые участки системы или в баллоны. [c.249]

Запирающим органом вентиля является клапан (золотник), который своей уплотняющей поверхностью садится на седло и затем прижимается к нему посредством вращения шпинделя. Клапан может быть цельным и составным. В последнем случае он состоит из собственно клапана и съемного уплотнительного кольца. В отличие от клина и плашек задвижек подъем клапана при регулировании потоков невелик и не превосходит четверти диаметра свободного прохода вентиля. Ремонт пары седло — золотник у предохранительного клапана практически ничем не отличается от ремонта такой же пары у вентилей, хотя по конструктивному исполнению эти пары несколько отличаются друг от друга. Некоторые специфические особенности имеет ремонт редукционных клапанов, которые занимают промежуточное положение между вентилями и задвижками с коническим запирающим органом. [c.301]

Все вновь выпускаемые отечественные котлы высокого давления оснащены импульсно-предохранительными устройствами ВАЗ. Постепенно улучшая конструкцию импульсного, и особенно главного предохранительного, клапана, завод добился значительного повышения надежности их работы. Однако на электростанциях еще есть импульсно-предохранительные устройства с главными клапанами прежних выпусков, имеющие ряд существенных недостатков, снижающих безопасную работу теплосилового оборудования. Поэтому при ремонте следует не только восстанавливать первоначальную конструкцию клапана, но модернизировать ненадежные узлы, используя положительный опыт как отечественных, так и зарубежных электростанций. Ремонт и модернизация главного предохранительного клапана сводятся к следующему. [c.146]

Конструкция главного предохранительного клапана на повышенные параметры пара (рис. В-10) значительно отличается от клапанов высокого давления как в части демпферного устройства, так и конструкции ряда узлов. Ниже приведены некоторые технологические указания по ремонту, связанные с особенностями конструкции клапанов на повышенные параметры пара. [c.161]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология