Деасфальтизация масел пропаном

На некоторых НПЗ существуют отдельные факельные системы для сброса из резервуарных парков сжиженных газов и с установок деасфальтизации масел пропаном. Наличие таких систем связано с тем, что единичный сброс сжиженного газа на этих объектах имеет большой объем, который в недавнем прошлом значительно превышал величину единичного сброса с технологических установок. [c.281]

Рис. 3.18. Схема установки двухступенчатой деасфальтизации масел пропаном

Остаточные битумы могут быть получены непосредственно с вакуумных перегонных установок после отбора от нефти 80— 90% дистиллятов. Они являются низкоплавкими продуктами с температурой размягчения по кольцу и шару (КиШ) 25— 45 °С, т. е. соответствуют первым двум маркам дорожных битумов. Низкоплавкие битумы товарных марок получают также на установках одноступенчатой деасфальтизации масел пропаном. [c.313]

Для их удаления применяется очистка масел с помощью растворителей на специальных установках. К ним относятся установки деасфальтизации масел пропаном селективной очистки масел фенолом депарафинизации масел в среде ацетон — бензол— толуол гидроочистки масел и контактной очистки масел отбеливающими глинами. [c.9]

Установка деасфальтизации масел пропаном. На этой установке в масляные погоны АВТ вводится жидкий пропан, растворяющий асфальто-смолистые вещества, которые выпадают в осадок. [c.9]

Рис. 123. Принципиальная схема блока экстракции установки для двухступенчатой деасфальтизации масел пропаном

На рис. 123 приведена принципиальная схема блока экстракции установки для двухступенчатой деасфальтизации масел пропаном. Раствор асфальта деасфальтизации первой ступени поступает во вторую ступень деасфальтизации, куда подается дополнительное количество пропана. В ее колонне давление на 4—5 кг/см ниже, чем в колонне первой ступени. Температура поддерживается также нил е на 10—12° С в нижней части и на 6—8° С в верхней части колонны. [c.288]

Как селективный растворитель пропан стал применяться сначала для депарафинизации смазочных масел. В настоящее время пропан считается одним из лучших и наиболее разносторонних растворителей, применяемых для различных целей, как то 1) для депарафинизации смазочных масел пропан весьма удобен вследствие его малой вязкости, ничтожной растворяюпдой силы в отношении парафина и свойства самоохлаждаться наиболее благоприятные температуры для депарафинизации пропаном лежат в пределах от —42° до +21° 2) для деасфальтизации масел пропан удобно применять при температурах от 38 до 60°, когда асфальтовые вещества весьма мало растворяются в пропане и осаждаются, тогда как масло и парафин полностью растворимы в нем 3) при температурах от 60 до 100° растворимость в пропане масел и нарафина постепенно уменьшается, причем начинают осаждаться сначала наиболее тяжелые соединения около критической температуры пропана из раствора выделяется все масло, так что разделение возможно здесь путем простой декантации 4) пропан применяется также для обессоливания сырой нефти, как это было отмечено выше (ч. II, гл. I). [c.641]

Установка деасфальтизации масел пропаном. Процесс деасфаль-1 >зации основан на способности ппопана растворять углеводоро- [c.9]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология