Асфальто-смолистые вещества

По принятой в настоящее время классификации асфальто-смолистые вещества нефтей подразделяются на четыре вида 1) нейтральные смолы, 2) асфальтены, 3) карбены и карбоиды, 4) асфальтогеновые кислоты и их ангидриды. [c.32]

Нефти встречаются от светло-желтого до темно-коричневого и черного цвета. Легкие нефти плотностью 0,78—О,,79 г/см имеют желтую окраску, нефти средней плотности (0,79—0,82 з/сж ) — янтарного цвета и тяжелые — темно-коричневые и черные. Разный цвет может иметь даже нефть одного и того же месторождения. Например, в Сураханском месторождении (Баку) на глубине 200 м залегает белая нефть — прозрачная, почти бесцветная жидкость плотностью 0,782 г/см на глубине 420 м — красная нефть плотностью 0,810 г/см , а, еще глубже цвет ее меняется от коричневого до черного. Цвет нефтям и нефтепродуктам придают асфальто-смолистые вещества, продукты окисления углеводородов и некоторые непредельные и ароматические углеводороды. По цвету сырых нефтей судят об относительном содержании в пих асфальто-смолистых соединений. Обычно чем тяжелее нефтепродукт, тем он темнее. Цвет нефтепродукта — надежный показатель степени его очистки от смолистых примесей. [c.95]

В 80 гг. на Куйбышевский НПЗ начала поступать угленосная нефть Прикамья. К 1985 г. ее доля возросла до 95 %. Угленосные нефти характеризуются высокой плотностью и вязкостью, высоким содержанием сернистых и асфальто-смолистых веществ, а также повышенным содержанием меркаптанов и сероводорода. В связи с этим на НПЗ возникла проблема исследования, интенсификации и внедрения более экономичных, малоотходных процессов и схем очистки нефтяных фракций от сернистых соединений с максимальным использованием существующего оборудования и катализаторов, выпускаемых отечественной промышленностью. В связи с повышением спроса на топливо ТС-] разработан и внедрен на НПЗ процесс очистки этого топлива от меркаптанов. [c.4]

Лучшие результаты дает кислотно-щелочная очистка, которая заключается в обработке масляного полупродукта крепкой серной кислотой (96—98%), а затем щелочью. Асфальто-смолистые вещества, часть нафтеновых кислот и тяжелые ароматические углеводороды легко вступают в реакцию с серной кислотой и удаляются из масла. Затем полупродукты обрабатывают натриевой щелочью, которая нейтрализует органические кислоты и остатки серной кислоты. Для удаления остатка щелочи и солей масло промывают водой и просушивают нагретым воздухом. Кислотно-щелочным способом производится очистка многих дистиллятных масел. [c.137]

По оптическим свойствам нефтей и нефтепродуктов можно косвенно судить о содержании в них асфальто-смолистых веществ, о глубине очистки нефтепродуктов, о превалировании тех или иных групп углеводородов, о возрасте и происхождении нефти и т. д. К оптическим свойствам нефтепродуктов относятся цвет, лучепреломление и оптическая активность. [c.95]

Ранее считалось, что из-за повышенного содержания тяжелых металлов, связанного азота и асфальто-смолистых веществ в мазутах высокосернистых нефтей и неудовлетворительной разделяющей способности вакуумных секций действующих АВТ из нефтей этого типа удается получить не более 6% качественного вакуумного отгона, который можно было бы использовать как сырье каталитического крекинга. Для современного завода такая степень отбора вакуумного газойля совершенно недостаточна. Однако результаты исследований в БАШНИИ НП показали еще в 1963 г. возможность получения из высокосернистой арланской нефти на установках АВТ до 12% вакуумного газойля хорошего качества. В настоящее время на промышленной установке АВТ выход фракции 340—550 °С из высокосернистой арланской нефти достигает 32— 35% на нефть, выход фракции 350—450 °С составляет 15%, а фракций 350—500 и 350—550 °С — соответственно 23 и 27%. [c.124]

Чем выше температура кипения сырья, тем выше величина его КТР и тем при более высокой температуре можно его очищать. Повышенное содержание асфальто — смолистых веществ и поли — циклических ароматических углеводородов понижает КТР и требует более низкой температуры экстракции. Практически температура очистки поддерживается на 10—25 °С ниже КТР сырья в зависимости от требуемого качества рафината и составляет 55 — 70 °С для дистиллятного сырья, 75 — 95 °С для деасфальтизатов при очистке фенолом, 60 — 90 и 95—115 °С соответственно при использовании фурфурола. [c.241]

Таким образом, на основе литературных и собственных экспериментальных данных, полученных в лабораторных и промышленных условиях, установлены особенности образования и окисления коксовых отложений при окислительной каталитической конверсии тяжелого нефтяного сырья. Установлено, что в процессе коксообразования на катализаторах оксидного типа при окислительной конверсии тяжелого нефтяного сырья протекают реакции окисления, дегидрирования, деалкилирования, деструкции, полимеризации и ноли-конденсации асфальто-смолистых веществ, причем окислительное консекутивное превращение коксовых отложений приводит к более глубокой химической конверсии, чем термическое превращение. [c.95]

В висбрекинге второго типа требуемая степень конверсии достигается при более мягком температурном режиме (430 — 450 °С) и длительном времени пребывания (10—15 мин). Низкотемпературный висбрекинг с реакционной камерой более экономичен, так как при одной и той же степени конверсии тепловая нагрузка на печь ниже. Однако при "печном крекинге получается более стабильный крекинг — остаток с меньшим выходом газа и бензина, но зато с повышенным выходом газойлевых фракций. В последние годы на — блюдается устойчивая тенденция утяжеления сырья висбрекинга, в связи с повышением глубины отбора дистиллятных фракций и вовлечением в переработку остатков более тяжелых нефтей с высоким содержанием асфальто — смолистых веществ, повышенной вязкости и коксуемости, что существенно осложняет их переработку. [c.50]

Действие серной кислоты на смолы проявляется в трех направлениях часть омол растворяется в кислоте, другие полимеризуются в асфальтены и дальнейшие продукты уплотнения, остальные образуют сульфокислоты. Все эти продукты переходят в кислый гудрон — вязкий осадок, состоящий из свободной серной кислоты, сульфосоединений и асфальто-смолистых веществ. Нафтеновые кислоты частично растворяются э серной кислоте, а частично сульфируются. Непредельные углеводороды при взаимодействии с серной кислотой образуют эфиры и полимеризуются. [c.113]

Вследствие различной природы веществ требуются различные методы обработки этих продуктов для понижения температуры их застывания. Так, для продуктов, имеющих вязкостную форму застывания, температура застывания может быть понижена улучшением их вязкостно-температурных свойств путем удаления низкоиндексных компонентов (асфальто-смолистых веществ, ароматических углеводородов с короткими и разветвленными алифатическими цепями и т. п.). Удаление этих компонентов осуществляется различными методами очистки и деароматизации. При этом очисткой и деароматизацией можно понизить температуру застывания только тех нефтяных продуктов, которые имеют именно вязкостную форму застывания. [c.17]

Подготовка сырья перед вводом его в реактор с катализатором заключается не только в удалении из сырья асфальто-смолистых веществ. Направляемые на установки каталитического крекинга дестиллаты необходимо нагреть, смешать с рециркулирующим каталитическим газойлем и перевести по возможности нацело в пары. Тяжелые фракции соляровых дестиллатов не всегда удается полностью испарить при том режиме, который рекомендуется поддерживать в подготовительных секциях крекинг-установок. [c.35]

Деасфальтизацию масел проводят в экстракционных колоннах выход очищенного масла зависит от исходного содержания асфальто-смолистых веществ и колеблется от 40 до 85%. [c.128]

Изучение диэлектрических свойств масел различного группового углеводородного состава показало, что наиболее устойчивыми электрическими параметрами обладают масла, полностью лишенные ароматических углеводородов, асфальто-смолистых веществ и твердых парафиновых углеводородов. [c.95]

Вода с растворенными в ней солями находится в извлеченной из пласта нефти в виде мелких капель размером от 1,6 до 250 мкм. Капли соленой воды сорбируют на поверхности естественные эмульгаторы, содержащиеся в нефти, — нефтяные кислоты, асфальтено-смолистые вещества, микрокристаллы парафинов, механические примеси. А это затрудняет слияние и укрупнение капель. В настоящее время подготовка нефтей к переработке проводится в два этапа на промысле и непосредственно на нефтеперерабатывающем предприятии. [c.11]

Более сильными защитными свойствами обладают вторичные асфальто-смолистые вещества крекинг-остатка, а более сильными антиокислительными - асфальто-смолистые вещества прямогонного гудрона. [c.91]

Большая плотность указывает на высокое содержание ароматических углеводородов, которые при неполном горении способны образовывать углерод. Алканы сгорают без выделения углерода. Выход углерода уменьшается при наличии в сырье кислородных и азотистых соединений. Обычно коксуемость термического газойля ограничивают—1,5% (масс.), чтобы уменьшить содержание тяжелых асфальтено-смолистых веществ, способных образовывать карбоидные частицы с малой внутрен- [c.166]

Процесс переработки остатков вакуумной перегонки мазутов на масла связан с разделением высокомолекулярных компонентов на две фазы пропано-масляную и асфальтовую. Пропан обычно относят к растворителям-коагуляторам асфальтено-смолистых веществ и одновременно к избирательным растворителям. Это — не обычный избирательный растворитель с повышением температуры растворяющая способность пропана падает, а избирательность возрастает. Селективность пропана проявляется в первую очередь по размеру молекул, а уже во вторую очередь— по групповому химическому составу. В пропановый раствор избирательно переходят более низкомолекулярные масляные компоненты, преимущественно нафтено-парафиновые и ароматические углеводороды с длинными боковыми цепями. [c.219]

Важным свойством, определяющим возможное направление переработки нефтей, является содержание асфальто-смолистых веществ в них. Содержание асфальтенов и смол в нефтях Башкирии изменяется в значительных пределах. В более легких нефтях (шкаповская Д-1У, туймазинская девонская) содержание асфальтенов и смол ниже, чем в тяжелых нефтях. В шкаповской нефти Д-1У содержится 1,6% асфальтенов и 4,8% силикагелевых смол [c.6]

В нефтях, используемых для выработки масел, содержатся также загрязнения органического происхождения, представляющие собой углеводороды и продукты их окисления. На асфальто-смолистые вещества в легких нефтях приходится не более 4—5% (масс.), а в нефтях с высокой плотностью их содержание может достигать 20% (масс.) и более [Й]. Наибольшее количество смолистых веществ содержится в нефтях восточных районов СССР (до 35%) эти нефти отличаются и высоким содержанием парафина (до 6%). Ниже приведены данные о содержании органических загрязнений в мас- [c.9]

Физико-химические методы основаны главным образом на использовании коагулянтов и адсорбентов. Применение коагулянтов способствует укрупнению и выпадению в осадок асфальто-смолистых веществ, находящихся в масле в мелкодисперсном состоянии, близком к коллоидному. Адсорбционные методы очистки основаны на способности некоторых веществ избирательно поглощать органические и неорганические соединения, находящиеся в масле. Этими методами из масла можно удалять асфальто-смолистые и кислотные соединения, эмульгированную и растворенную воду. [c.111]

На качество деасфальтизации влияют количество пропана и его чистота, а также температура процесса. Смолы и асфальтены наиболее полно выделяются, когда объем пропана превышает объем очищаемого масла в 5—8 раз при дальнейшем увеличении количества пропана эффективность очистки не повышается. Наличие в пропане примесей этана увеличивает количество осаждаемых асфальто-смолистых веществ, но одновременно способствует осаждению некоторых высокомолекуляр- [c.127]

Асфальто-смолистые вещества являются неотъемлемым компонентом почти всех нефтей. Редко встречающиеся белые нефти представляют собой продукты разной степени обесцвечивания темных смолосодержащих нефтей, мигрировавших через толщи глин из глубоких недр земли. Содержание и химический состав асфальтосмолистых веществ в значительной мере влияют на выбор направления переработки нефти и набор технологических процессов в схемах действующих и перспективных нефтеперерабатывающих заводов. В связи с этим одним из главных показателей качества товарных нефтей при их классификации является относительное содержание асфальто-смолистых веществ. Количество асфальто-смолистых веществ в легких нефтях не превышает 4—5 вес. %, в тяжелых нефтях достигает 20 вес. % и более. Химическая природа асфальто-смолистых веществ точно не установлена. Она продолжает быть предметом глубоких исследований многих нефтехимиков. Причиной этого является исключительная сложность состава этих веществ, которые представляют собой комплексы полициклических, гетероциклических и металлоорганических соединений. [c.32]

Этот весьма важный эксплуатационный показатель принято оценивать по содержанию смолистых веществ, асфальтено-смолистых веществ, зольностью, термостабильностью и нагарообразованием. [c.38]

При промывке масла водой после нейтрализации его раствором щелочи могут образовываться устойчивые трудноразрушаемые эмульсии, а также происходит гидролиз образовавшихся солей (мыл). Поэтому при очистке масел (особенно относительно высоковязких) нейтрализацию кислого масла щелочью нередко заменяют обработкой отбеливающими глинами. При этом масло смешивается с мелкоразмолотой отбеливающей глиной. При контакте с горячим маслом глина адсорбирует на своей поверхности асфальто-смолистые вещества, остатки серной кислоты и кислого гудрона. После этого глину отделяют при помощи фильтров. Очистка масла с обработкой серной кислотой и отбеливающей глиной путем контактного фильтрования носит название кислотно-контактной очистки. [c.137]

Таким образом, опытные образцы судовых высоковязких топлив с содержанием общей серы 2,3...3,5% (ряд их коррозионной активности представлен на рис.2.11) обладают лучшими защитными свойствами по сравнению с товарным летним дизельным топливом (по ГОСТ 305-82) и находятся на одном уровне с товарными мазутами марок экспортный М-2.0, импортный ИФО-180, топочные М-40 и М-100 мазуты. Это объясняется большим содержанием в опытных образцах судовых топлив по сравнению с товарными (табл.2.37 и 2.38) полициклических ароматических углеводородов, асфальто-смолистых веществ и высокомолекулярных малоактивных сернистых соединений, обладающих значительными защитными и антиокислительными свойствами. [c.101]

Ванадий почти нацело связан с асфальтенами и силикагеле-выми смолами [4, 65]. Никель также главным образом находится в асфальтенах и силикагелевых смолах, но присутствует и в масляной части тяжелых нефтяных остатков. Содержание ванадия в асфальтено-смолистых веществах возрастает с увеличением концентрации серы, а никеля — с увеличением концентрации азота. [c.14]

Исследования связи между характером вязкостно-температурной зависимости как индивидуальных углеводородов, так и фракций нефтяных масел и их химической природой и структурой, проводившиеся в течение ряда лет многими исследователями, позволяют обобщить основные положения этой связи [15 —18]. Наихудшей вязкостно-температурной зависимостью обладают находящиеся в нефтях и в некоторых нефтяных продуктах высокомолекулярные асфальто-смолистые вещества, а также полицикли-ческие углеводороды, особенно полициклические ароматические углеводороды с короткими боковыми цепями. Наилучшей вяз-костно-температурной зависимостью обладают углеводороды, имеющие длинную алифатическую цепь, в частности алкиларома-тические и алкилпафтеновые углеводороды. Увеличение числа, боковых цепей, а также их разветвление ухудшают вязкостнотемпературную характеристику углеводородов. [c.14]

Как уже упоминалось, углеводороды ефтей различного происхождения при сульфохлорировании ведут себя различно. Лучше всего ведут себя углеводородные фракции гидрированных пенсильванских нефтей, которые в этом отношении ближе всего подходят к когазину, так как они в осноаном состоят из парафиновых углеводородов. Менее всего пригодны нефти с богатым содержанием асфальто-смолистых веществ, которые содержат большие количества ароматических и нафтеновых углеводородов. [c.397]

Для пoA epжaния пластового давления и увеличения дебита сква чсин также часто используют попутный нефтяной газ, нагнетаемый компрессором н сводовую часть залежи. Дебет скважин может уменьшиться и вследствие "засорения" призабойной зоны частицами породы или отложения в порах пласта асфальто-смолистых веществ нефти или солей из пластовой воды и т.д. В таких случаях для увеличения проницаемости пласта применяют методы гидравлического разрыва (при 50 МПа) или торпедирования пласта, организации подземных ядерных взрывов, а также химической (соляной или серной кислотой, поверхностно —активными ве1цествами) и термической (подачей горячего газа или перегретого водяного пара) обработкой призабойной зоны. Для борьбы с парафиноотложением оборудования на нефтеп — ромыслах стали применять специальные (депрессорные) присадки, препятствующие росту кристаллов парафина. [c.31]

Основная часть кислорода нефтей входит в состав асфальто — смолистых веществ и только около 10 % его приходится на долю 1 ислых (нефтяные кислоты и фенолы) и нейтральных (сложные >фиры, кетоны) кислородсодержащих соединений. Они сосредоточены преимущественно в высококипящих фракциях. Нефтяные кислоты (С Н СООН) представлены в основном циклопентан— и циклогексанкарбоновыми (нафтеновыми) кислотами и кислотами смешанной нафтеноароматической структуры. Из нефтяных фенолов идентифицированы фенол (С Н ОН), крезол (СНзС Н ОН), ксиленолы ((СНз)2С ,НдОН) и их производные. [c.74]

Другим вариантом способа депарафинизации коагуляционным осаждением является процесс совместной деасфальтизации и депарафинизации нефтяных продуктов жидким пропаном. При этом процессе осаждаемые жидким пропаном асфальто-смолистые вещества увлекают с собой взвесь твердого парафина, осуществляя этим также и депарафинизацию обрабатываемого продукта. Данный процесс депарафипиаацпи остается еще мало разработанным технически и широкого промышленного распространения не получил. [c.128]

Эффективность депарафинизации в пронановых растворах зависит в большой мере от кристаллической структуры выделяющегося из раствора парафина. Наилучшей является компактная дендритная структура, при которой скорость фильтрации может достигать 800—1200 кг м час по сырью. Такую структуру дает обычно остаточное сырье. При монокристаллической же структуре, свойственной дистиллятному сырью, скорость фильтрации снижается до 50—70 кг м час. Для перевода монокристаллической структуры раствора в дендритную к дистиллятному сырью добавляют от 5 до 15% остаточного сырья или присадку-депрес-сатор. В отдельных случаях для этой цели к сырью добавляют небольшие количества тяжелых асфальто-смолистых веществ. [c.181]

Асфальто-смолпстые вещества очень плохо растворяются в пропане, а асфальтены практически не растворяются. При температурах обработки выше 40° С они начинают незначительно растворяться в пропане. Это свойство п позволяет применять пропан в качестве деасфальтирующего и обессмоливающего растворителя для очистки масляных фракций желательные углеводороды перехпттяд. в раствор, а нежелательные выделяются. Процесс деасфальтизации гудрона или полугудрона основан на различной растворяющей способности жидкого пропана по отношению к жидким углеводородам и асфальто-смолистым веществам. [c.212]

Одной из особенностей процесса депарафинизации в растворах дихлорэтан-бензоловой смеси является возможность перерабатывать малоочищенное и даже совсем неочищенное сырье дистиллятного и остаточного происхождения. Эта особенность обусловливается, с одной стороны, использованием в качестве растворителя хлорпроизводных, относительно хорошо растворяюпщх асфальто-смолистые вещества, и, с другой стороны, применением центрифугирования, которому не препятствует выделение из раствора вместе с парафином некоторого количества смолистых веществ. При депарафинизации же фильтрацией выделение из раствора такого же количества асфальто-смолистых веществ сделало бы раствор совершенно не фильтрующимся. При дихлорэтан-бензоловой депарафинизации присутствие асфальто-смолистых веществ в ряде случаев даже улучшает центрифугирование в той мере, в какой оно способствует образованию плотных дендритных кристаллов выделяющегося парафина. Поэтому на некоторых зарубежных заводах процесс дихлорэтан-бензоловой депарафинизации предшествует очистке. Такую же схему предполагалось осуществить но первоначальному проекту и на грозненском заводе. Указанная выше последовательность процессов дихлорэтан-бензоловой депарафинизации и очистки при переработке тяжелого цилиндрового дистиллята вязкостью 30—45 сст нри 100° описана И, И. Нюренбергом [299] в работе по обобщению опыта применения дихлорэтан-бензоловой депарафинизации на некоторых зарубежных заводах, а также и в других источниках [24] для остаточного сырья. При выборе последовательности депарафинизации и очистки нужно иметь, в частности, в виду, что очистка в большинстве случаев повышает температуру застывания очищаемого продукта вследствие увеличения концентрации в нем парафина. Поэтому температуру депарафинизации, если этот процесс проводят перед очисткой, устанавливают более низкую, чем при обычной последовательности данных процессов. [c.205]

Высокомолекулярнйё нефтяные фракции и остатки характеризуются вь с6кк 1- одержанием асфальто-смолистых веществ и наличием примесей металлов, что приводит к повышенному коксообразованию и отравлению катализатора. В связи с этим весьма актуальными являются поиск и разработка технологий с применением катализаторов, позволяющих эффективно перерабатывать сырье такого качества. [c.5]

При переходе к тяжелому нефтяному сырью увеличивается доля коксовых отложений, образованных за Счет реакций конденсации термически нестабильных компонентов и исходных коксогенных соединений ( асфальтенов и смол). В литературе в основном приводятся результаты исследований, касающиеся образования и окисления углеродистых отложений на железоокисных катализаторах при переработке легкого углеводородного сырья, не содержащего гетеросоединений и асфальто-смолистых веществ. Тем не менее, общие закономерности образования и выгорания коксовых отложений, полученные для низкомолекулярного углеводородного сырья, могут быть использованы при исследовании же-лезоокисных катализаторов переработки тяжелого сернистого нефтяного сырья. [c.62]

Висбрекииг предназначен для углубления переработки нефтей. Как правило, висбрекингу подвергают утяжеленные сернистые и высокосернистые гудроны с температурой начала кипения 500—540 °С. В таком сырье много асфальтено-смолистых веществ, молекулы которых обладают длинными алкильными [c.161]

Метод вынужденного тепломассопереноса осуществляют периодической закачкой теплоносителя (насыщенного пара, нагретой нефти и т. д.) в ПЗП. Радиус воздействия до 20 м. Паротепловая обработка скважин эффективна на неглубоких (до 1000 м) месторождениях с высоковязкой нефтью (более 50 мПа-с). Стационарный электропрогрев не ограничивается глубиной, но нефть должна быть вязкой (более 10 мПа с) и пара-фпнпстой (более 3—4 %). Периодический электропрогрев эффективен при глубине скважин до 1200—1400 м и добыче маловязкой (менее 10 мПа - с) нефти с высоким содержанием парафина (более 3—4 %) и асфальто-смолистых веществ (более 5—6 %). [c.7]

Эти виды обработок используют на объектах, где обычные СКО малоэффективны, например, вследствие слабого протекания химических реакций в холодной среде. Совместное действие температуры и кислоты очень эффективно в скважинах с интенсивным отложением парафина и асфальто-смолистых веществ, в доломитизироваиных слабопроницаемых коллекторах и т. д. [c.17]

Деасфальтизация мёсел пропаном заключается в осаждении асфальто-смолистых веществ из пропа-нового раствора очищаемого масла. Эта операция осуществляется только на нефтеперерабатывающих предприятиях в качестве первой стадии очистки масел (перед селективной очисткой). При растворении углеводородов масла в пропане асфальто-смолистые вещества, находящиеся в масле в коллоидном состоянии и имеющие довольно высокую плотность, выпадают в осадок вследствие разрушения коллоидного раствора после введения пропана. [c.127]

В работах ряда авторов [16, 28], упоминавшихся в предыдущей главе и относящихся к области создания низкозастывающих нефтепродуктов специального назначения (профилактические средства -ниогрин, северин, универсин, газотурбинное и маловязкое судовые топлива) описаны уникальные депрессорные свойства тяжелых нефтяных остатков в смеси со средними дистиллятами деструктивных процессов. В первую очередь, это относится к остаткам вторичного происхождения - крекинг-остаткам, являющимися концентратами асфальто-смолистых веществ в высокоароматизированной среде. Количество тяжелых нефтяных остатков в названных продуктах варьирует в пределах от 2...10% до 20...30% масс. [c.48]

Более высокая концентрация легко окисляющихся н-алканов (до 50% масс.) и более низкая концентрация смол (до 20% масс.) в КГФКК по сравнении с меньшим содержанием н-алканов (36% масс.) и большим содержанием смол (4,8% масс.) в КГФЗК (см. табл.) очевидно объясняет обнаруженный синергетический эффект, обусловленный одновременным проявлением двух антикоррозийных механизмов -антиокислительного и защитного при смешении дистиллятов и остатков различной природы и концентраций асфальто-смолистых веществ различного строения. Так известно [65], что смолистые ве- [c.90]

Нефтяной углерод (1980) -- [ c.20 , c.27 , c.28 , c.29 , c.30 ]

Нефтяной углерод (1980) -- [ c.20 , c.27 , c.28 , c.29 , c.30 ]

Технология переработки нефти и газа (1966) -- [ c.17 , c.58 ]

Общие свойства и первичные методы переработки нефти и газа Издание 3 Часть 1 (1972) -- [ c.31 ]

Технология органического синтеза (1987) -- [ c.21 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология