Железнодорожный кондиционер КЖ

Вдоль здания устраивают охлаждаемые железнодорожную и автогужевую платформы, которые закрываются раздвижными чехлами. Внутри помещения платформы с помощью кондиционеров поддерживается температура О—2°С. [c.357]

Примечание. КЖ-25 — кондиционер железнодорожный для охлаждения и осушения воздуха в железнодорожных пассажирских вагонах КПШ-3 — кондиционер передвижной шахтный для охлаждения осушения воздуха, подаваемого в горные выработки ФДС-Ш — низкотемп )атурная двухступенчатая холодильная машина для создания низких температур (-40- —70° С) в термокамерах и термобарокамерах АР-4 — холодильная установка для поддержания в кузове автомобиля-рефрижератора температуры в пределах — 15-г-4° С ФКМ-6-90 — низкотемпературная установка на — 90 С ТКШ-0,4-100 — термокамера — кондиционеры различного назначения. [c.300]

Амины также транспортируются в железнодорожных цистернах. При этом требуется разогрев аминов до 340—350 К для его расплавления. Все дальнейшие тракты должны быть обогреваемыми. Емкость для растворения аминов в индустриальном масле и система его подачи в барабан-кондиционер также должны подогреваться до этой же температуры. [c.201]

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ И ШАХТНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ [c.89]

К — кондиционер Ж — железнодорожный 25 — холодопроизводительность (тыс.. ккал/ч) на спецификационном режиме П — для постоянного тока. [c.96]

Воздухоохладители. Фреоновые воздухоохладители различаются на воздухоохладители общего назначения и воздухоохладители, встроенные в комплексные холодильные машины и являющиеся неотъемлемой частью ее,— воздухоохладители железнодорожных кондиционеров, передвижных шахтных кондиционеров, холодильнонагревательных установок, холодильных машин для замораживания охлажденного мяса и др. Фреоновые воздухоохладители общего назначения типа ВО изготовляют [c.252]

С10М1 марки А - в рефрижераторах железнодорожного транспорта (5-вагонные рефрижераторные секции ЦБ-5 производства завода Дессау и РС-4, выпускаемые на БМЗ), кондиционерах железнодорожного транспорта (установки типа МАБ-П) [c.43]

Казалось бы, создание кондиционеров для пассажирских вагонов должно оказаться важной нишей для термоэлектрического охлаждения, так как на железнодорожном транспорте имеются достаточно мощные источники постоянного тока. Однако работы по созданию термоэлектрических кондиционерюв для железнодорожных вагонов пока остановились на этапе экспериментальных образцов, хотя и созданы термоэлектрические блоки для кондиционеров в поездах шведских и французских железных дорог [7]. Причина очевидна - здесь требуется холодопроизводительность в десятки киловатт. Тем не менее, уже налажено мелкосерийное производство термоэлектрических кондиционеров для кабин машинистов в поездах метро холодопроизводительностью 1,0-1,5 кВт. [c.126]

Фреоновые холодильные машины, компрессор-но-конденсаторные агрегаты и установки Аммиачные холодильные машины, компрессорно-конденсаторные агрегаты и установки Судовые холодильные фреоновые машины и компрессорно-конденсаторные агрегаты Транспортные холодильные машины, железнодорожные и шахтные кондиционеры Охладители жидкостей Низкотемпературные холодильные машины и компрессорно-конден-саторные агрегаты Термокамеры и термобарокамеры Тепловые насосы и Прочее оборудование . [c.3]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология