ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ

Концентрация производства в системе эксплуатации, технического обслуживания и ремонта тягового подвижного состава осуществляется путем создания крупных, технически оснащенных локомотивных депо. В результате концентрации число локомотивных депо за два десятилетия после внедрения новых видов тяги сократилось почти на 25% при одновременном увеличении годового пробега приписных локомотивов в электровозных депо примерно в 3,5 раза и в тепловозных — почти в 2 раза. Значительная работа проведена по концентрации текущего ремонта (ТР-3) локомотивов. Данный вид ремонта выполняется примерно в 32% электровозных и в 28% тепловозных депо. Такие депо являются современными индустриальными предприятиями с высоким уровнем комплексной механизации и автоматизации технологических процессов, обеспечивающих прогрессивные методы технического обслуживания и ремонта, повышение их качества, лучшее использование производственных площадей и оборудования, снижение себестоимости и повышение производительности труда. [c.15]

Мощность компрессорного оборудования постоянно возрастает, увеличивается его сложность и интенсифицируются условия эксплуатации. Это связано с необходимостью выполнения большого объема технического обслуживания и ремонта на все возрастающем техническом уровне. Наблюдается тенденция к автоматизации отдельных компрессорных установок и производств в целом. Сложные автоматизированные системы могут быть рентабельными лишь при условии их максимальной загрузки. Таким образом, ремонтное обслуживание будет заключаться в обеспечении бесперебойной работы производственных установок ценой дополнительных затрат, не превышающих размеры потерь от дополнительных простоев при использовании менее совершенных методов ремонта и обслуживания. [c.265]

Для предупреждения и устранения отказов средств автоматизации на химических предприятиях имеются специальные эксплуатационные службы КИПиА. Служба КИПиА обычно состоит из цеха КИПиА, где осуществляется централизованный ремонт приборов и средств автоматизации, и участков эксплуатации систем управления. Существующая система технического обслуживания и ремонта основана на комплексе взаимосвязанных положений и норм, предусмотренных в нормативной документации. [c.47]

Технический отчет содержит материалы, характеризующие параметры объекта и системы автоматизации, методику выполнения технического обслуживания, окончательно достигнутые результаты, внесенные в процессе проверки изменения и дополнения, техническое обоснование этих изменений, предложения по рационализации эксплуатации систем автоматизации. [c.19]

По мере развития автоматизации возрастают требования к квалификационной подготовке кадров. Для этого необходима подготовка технически грамотных специалистов, знакомых с системами автоматизации, с требованиями, предъявляемыми к проведению монтажных и пуско-на-ладочных работ, обученных наладке и техническому обслуживанию приборов и средств автоматики в процессе их эксплуатации. [c.3]

Увеличение единичной мощности установок помимо большого экономического эффекта улучшает условия труда и увеличивает степень безопасности проведеииа технологических процессов. Уменьшается общая протяженность промежуточных энергетических и технологических коммуникаций, отчего резко сокращается число арматуры и фланцевых соединений, являющихся потенциальными источниками газовыделений. Устраняются промежуточные емкости, вследствие чего уменьшается количество продукта, находящегося в системе, по сравнению с суммарным количеством продуктов в раздельных установках до укрупнения. Уменьшается также число насосов, компрессоров и другого оборудования, и они становятся более крупными, технически совершенными и удобными для обслуживания. В результате устранения или сокращения процессов охлаждения и повторного нагревания продуктов сокращается число теплообменников и холодильников, неудобных в эксплуатации, ремонте и очистке. Компактное размещение отдельных частей установки облегчает ее автоматизацию. [c.151]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология