Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Гидроцилиндр скорость поршня

    На рис. 1.5, а приведена схема гидромеханического регулятора непрямого действия для поддержания угловой скорости какого-либо двигателя, например, гидравлической турбины. Чувствительным элементом в этом регуляторе служит центробежный маятник 1, работающий так же, как и центробежный регулятор Д. Уатта. Муфта центробежного маятника соединена рычагами АВС и ОЕО с золотником 10 и штоком поршня 7 гидроцилиндра 8. Рычагом ВЕС осуществляется отрицательная обратная связь от поршня гидроцилиндра к золотнику. Вал центробежного маятника приводится во вращение от вала двигателя О. При изменении нагрузки Я, создаваемой приводимой от двигателя машиной, изменяется частота вращения вала двигателя и соединенного с ним вала центробежного маятника, что приводит к перемещению муфты последнего. Вместе с му( [)той смещается от нейтрального положений] з9 9тннК сообщая одну НЗ полостей гидроцилиндра с напорной гидролинией И вспомогательной насосной установки, а противоположную полость со сливной гидролинией. Поршень 7 под действием возникшего в полостях гидроцилиндра 8 перепада [c.19]


    Для того чтобы обеспечивался необходимый приток энергоносителя к двигателю при разных нагрузках, задвижка должна занимать разные положения. Соответственно разные установившиеся положения должен иметь и поршень 7 гидроцилиндра. Однако при всех установившихся положениях поршня гидроцилиндра золотник будет находиться в нейтральном положении. Следовательно, равновесное положение точки Е рычага ВЕС должно быть неизменным. Точка С этого рычага вместе со штоком поршня гидроцилиндра может занимать разные положения, в связи с чем процесс регулирования закончится при той угловой скорости вала двигателя, при которой муфта центробежного маятника (точка А) займет согласованное с точками и О положение. По схеме регулятора легко проследить, что при больших открытиях задвижки установившаяся угловая скорость вала двигателя будет меньше, чем при малых открытиях задвижки. Если построить зависимость установившейся угловой скорости вала двигателя от открытия задвижки, то получим статическую характеристику 1 (рис. 1.5, б). Предположим, что в точке Р отключена обратная связь 6 и этот конец рычага закреплен на внешней опоре. Теперь золотник может занимать нейтральное положение при любом положении задвижки 9 и одном и том же положении муфты центробежного маятника, поэтому регулятор имеет возможность поддерживать одну и ту же постоянную угловую скорость вала двигателя при любом открытии задвижки (статическая характеристика 2 на рис. 1.5, б). [c.20]

    Считая жидкость несжимаемой, можно утверждать, что количество жидкости, вытесняемое поршнем гидроцилиндра 1 в единицу времени (расход 0= У] S,), поступает по трубопроводу в гидроцилиндр 2, поршень которой перемещается со скоростью У = 0/ 2, направленной вертикально вверх (против внешней нафузки Рг)- [c.104]

    Пусть поршень гидроцилиндра 1, имеющий площадь 5), под действием внешней силы Ру перемещается вниз с некоторой скоростью Уу. При этом в жидкости создается давление р = ]/51. Если пренебречь потерями давления на движение жидкости в трубопроводе, то это давление передается жидкостью по закону Паскаля в гидроцилиндр 2 и на его поршне, имеющем площадь а, создает силу, преодолевающую внешнюю нагрузку Р2=р8г. [c.104]

    Следует отметить, что гидропривод с дросселем 5 на входе в гидродвигатель 4 (рис. 7.5), так же как и гидропривод с параллельным включением дросселя, допускает регулирование скорости выходного звена только при нагрузке на нем, направленной против движения. При помогающей нагрузке (совпадающей по направлению со скоростью движения поршня) может даже произойти отрыв поршня от рабочей жидкости в гидроцилиндре. Вероятность этого особенно высока, если произошло перекрытие дросселя, а поршень продолжает движение под действием сил инерции. [c.201]

    Суммирующий гидроцилиндр (рис. 2.77, а) имеет три входа-выхода А, Б VI В. Поэтому, если подать рабочую жидкость с величиной расхода О по каналу/4 в штоке 3, а каналы Б и 5 соединить с баком, то поршень 2 будет перемещаться со скоростью 1 , =42/(тсс/, ). [c.186]


    Одна из возможных схем подобных демпферов простейшего типа представлена на рис. 213, а. Поршень 4 снабжен цилиндрическим выступом 3 (с одной или с обеих его сторон), который перед концом хода поршня входит в камеру 6, запирая тем самым в сливной полости 5 гидроцилиндра некоторый объем жидкости. Нетрудно видеть, что скорость дальнейшего движения поршня 4 будет ограничена, поскольку блокированная (запертая) в полости 5 цилиндра жидкость должна быть выдавлена через дроссель 1 и через узкую радиальную щель (зазор), образованную выступом 3 и стенками камеры 6. В результате в этой полости создается противодавление, препятствующее движению поршня. С помощью дросселя / осуществляют регулирование эффективности демпфирования. [c.505]

    Применяются также цилиндры, в которых вращающаяся торпеда имеет самостоятельный привод. Торпеду закрепляют на валу, который проходит через инжекционный поршень и гидроцилиндр. Вал торпеды через редуктор получает движение от электродвигателя (торпеда вращается со скоростью 20— 50 об1мин). При использовании вращающейся торпеды температура материала распределяется более равномерно и обеспечивается лучшее перемешивание материала. Однако конструкции с вращающимися торпедами имеют те же недостатки, что и все торпедные конструкции не обеспечивается достаточно равномерное разогревание материала, не уменьшается сопротивление при течении материала и т. д. Кроме того, вращающиеся торпеды сложны в изготовлении и эксплуатации, поэтому широкого распространения они не получили. Лучшие условия пластикации материала (более равномерный прогрев,. меньшие потери давлений) обеспечиваются в конструкциях, в которых торпеда имеет узкие шлицевые каналы и множество проходных отверстий (рис. 69, в). [c.112]

    Гидравлический привод (рис. 2.126) осушествляет раздельное регулирование скорости гидродвигателя при движении в обе стороны. Скорость движения поршня гидроцилиндра 3 с двусторонним штоком регулируется дросселем 8. Поршень гидроцилиндра 3 будет двигаться влево и вправо с одной скоростью V. Остановка поршня возможна в любом месте при переключении распределителя 2 в среднее положение (электромагниты Э1 и. 92должны быть в этом случае выключены). Поршень гидроцилиндра 4 с односторонним штоком может двигаться в обе стороны с разными скоростями г 1 и VI благодаря различной настройке дросселей аппаратов 248 [c.248]


Смотреть страницы где упоминается термин Гидроцилиндр скорость поршня: [c.48]    [c.200]    [c.230]    [c.355]    [c.443]    [c.461]    [c.515]   
Лабораторный курс гидравлики, насосов и гидропередач (1974) -- [ c.359 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Гидроцилиндр

Скорость поршня

Ход поршня



© 2025 chem21.info Реклама на сайте