Каландр прогиб валков

Примером могут служить валковые машины. Вальцы и каландры широко используются в химических производствах для процессов смешения, пластификации, перетирания и дробления полимерных материалов, а также для изготовления изделий из различных пластмасс и резины. За последнее десятилетие конструкции вальцов и каландров в целом значительно усовершенствованы вследствие применения рациональных схем расположения валков и существенного изменения конструкции узлов машин приводов каландров и вальцов, механизмов регулирования зазора, приспособления для компенсации прогиба валков, конструкций подшипников, систем обогрева и охлаждения валков. [c.22]

В последнее время в каландрах широко применяются гидроприводы в механизмах для выбора люфтов валковых подшипников, в механизмах для перекоса валков с целью компенсации прогиба, а также в механизмах для регулирования зазора. [c.123]

Для компенсации прогиба валков служит механизм перекоса валков каландра, имеющий две пяты 2 (рис. 151), установленные на корпусе валкового подшипника. К одной из пят прикреплен гидроцилиндр 1 для выбора зазоров. В гайку 3, составляющую одно целое со второй пятой, входит винт 4, на конец которого насажено червячное колесо 13. Винт буртом опирается на опорный шарикоподшипник 9. Червячное колесо зацепляется с червяками [c.217]

Механизмы перекоса валков каландра используют для компенсации прогиба валков (обычно на каждый подвижной валок устанавливают по два механизма). Механизм перекоса валков четырехвалкового 2-образного каландра (рис. 10-1У) имеет две пяты /, установленные на корпусе валкового подшипника. К одной из пят крепится гидроцилиндр 2 для выбора люфтов. В гайку 5, составляющую одно целое со второй пятой, входит винт 4, на конце которого посажено червячное колесо 5. [c.99]

Каландры. Американские фирмы выпускают каландры, которые отличаются большой универсальностью и приспособлены для проведения различных процессов переработки резины. Замена -образных 4-валковых каландров Z-образными позволила увеличить точность регулировки зазора между валками, так как распорные усилия от двух пар валков лежат в разных плоскостях [254, 255]. Способ перекрещивания осей позволяет наиболее точно компенсировать прогиб валков. Чтобы исключить влияние люфтов в подшипниках каландров, ирименяют дополнительное нагружение валков для их смещения и выбора люфта. Подшипники скольжения более надежны в работе и обеспечивают высокую точность получаемых листов (до +0,005 мм), однако расход электроэнергии в этом случае выше на 20—30%, чем при использова- [c.202]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология