Прогиб валков

Методы компенсации (уменьшения) прогиба валков должны обеспечивать возможность регулирования величины прогиба. Обычно на каландрах для компенсации прогиба валков применяются 1) бомбировка 2) перекрещивание 3) контризгиб. [c.160]

Бочкообразность может получаться с выпуклой (рис. 18, г) или вогнутой (рис. 18, д) образующими. Этот дефект является следствием, чрезмерного прогиба валков по длине в процессе гибки. Выпуклая бочкообразность получается при меньшем изгибе листа посередине (прогиб валков), а вогнутая —при меньшем изгибе на концах. Дефект получается в результате непра- [c.45]

Каландрование обычно используют для формования пленки из термопластов с высокой вязкостью расплава. Этот процесс особенно удобен для переработки полимеров, склонных к термодеструкции или содержащих значительные количества твердых добавок. Такая возможность является следствием способности каландра транспортировать большие количества расплава при незначительном уровне диссипации механической энергии (по сравнению с экструзией). Толщина каландруемого изделия должна быть одинаковой в продольном и поперечном направлениях. Любые изменения зазора, возникающие вследствие неправильной геометрии зазора, обусловленной неверной установкой, температурным расширением или прогибом валка, приводят к поперечной разнотолщинности. [c.588]

Эксцентриситет поверхности валков относительно подшипниковых цапф, вибрация валков и неравномерное питание приводят к возникновению продольной разнотолщинности. Если зазор между неподвижными валками имеет правильную прямоугольную форму, то при работе каландра этот зазор искажается в результате прогиба валков под действием распорных усилий. Каландруемое изделие при этом оказывается толще в середине и тоньше по краям (рис. 16.2). Для компенсации прогиба валков обычно применяют три метода бомбировку, перекрещивание валков и контризгиб валков. [c.588]

При бомбировке диаметр валка в центральной части делают несколько большим диаметра его на краях. В принципе соответствующим подбором диаметра валка можно полностью компенсировать прогиб валка, но только для какого-то одного конкретного технологического режима. [c.588]

МЕТОДЫ КОМПЕНСАЦИИ ПРОГИБА ВАЛКОВ [c.160]

Рис. 7.12. Схема обозначений величин для определения прогиба валков каландра.

Бомбировка обеспечивает надежную компенсацию прогиба валков только для одного типа резиновой смеси и при одних определенных условиях переработки. С изменением режима работы или при изменении рецептуры смеси необходимо менять величину бомбировки валков, что связано с большими трудностями. [c.161]

Вследствие перекрещивания осей валка зазор между валками на концах становится несколько больше, чем зазор в середине длины бочки валка, что равносильно бомбировке. Регулирование компенсации прогиба валка методом перекрещивания можно производить только в сторону увеличения зазора. [c.161]

Уравнение прогиба валка от распорного усилия, если считать, что нагрузка является равномерно распределенной по длине валка, имеет следующий вид [c.161]

Действительный профиль поперечного сечения листа не совпадает с расчетным, так как реальный валок нагружен неравномерно, изменяется и величина полярного момента по сечениям. В случае больших прогибов валки следует изготавливать с бомбировкой, дополняя этот метод компенсации прогиба другими методами, допускающими регулирование (контризгиб и перекрещивание валков). [c.162]

Преимуществом метода контризгиба является возможность как уменьшения, так и увеличения прогиба валка. [c.162]

Давление, необходимое для сжатия полимера, вызывает прогиб валков. Поэтому, если применять цилиндрические валки, то выходящий лист в центре будет толще, чем по краям. Чтобы избежать этого, валок обтачивают так, что диаметр валка в центре оказывается несколько больше, чем по краям. Этот способ дает удовлетворительные результаты, когда перерабатывают одну и ту же композицию и получают листы одинаковой толщины. Однако изменение состава композиции вызывает изменение вязкости и, следовательно, толщины листа. Поэтому для получения требуемой толщины необходимо в каждом случае по-разному обрабатывать валки. [c.115]

При конструировании каландра большого размера необходимо знать силы, возникающие в материале и вызывающие прогиб валков. Необходимые данные можно получить, моделируя процесс при помощи измерения усилий, возникающих при работе на небольшом каландре. При отсутствии этих данных действующие силы можно оценить по кривым течения перерабатываемой композиции, снятым при температуре каландрования., Как указывал Маршалл , эти расчеты могут быть полезны и для уже работающего каландра. При переработке высоковязких композиций, при низких температурах и высоких скоростях, а также при изготовлении слишком тонкого листа может возникнуть перегрузка каландра, которую удается предотвратить, оценив предварительно усилия, действующие на валки. [c.115]

VII.4. МЕТОДЫ КОМПЕНСАЦИИ ПРОГИБА ВАЛКОВ КАЛАНДРА [c.396]

Рнс. VI 1.22. Схема расположения координатных осей и нагрузок при расчете прогиба валков. [c.396]

Поскольку прогиб валков в центре максимален, толщина изделия в центре будет больше, чем на краях, на величину этого прогиба (рис. VII.22). [c.396]

Фактическое изменение профиля поперечного сечения зазора равно удвоенной величине прогиба валка. [c.397]

Применение бомбировки позволяет полностью скомпенсировать прогиб валка только для одного определенного значения распорного усилия, соответствующего для каждого материала определенным значениям параметров процесса и, Т). Изменение любого из этих параметров, и прежде всего толщины каландруемого изделия, сопровождается изменением распорного усилия и, следовательно, изменением прогиба валка. Поэтому одна бомбировка никогда не может обеспечить полной компенсации прогиба валка при всех рабочих режимах [c.397]

Уравнение (VII. 17) — это уравнение равнобочной гиперболы. Сопоставление его с уравнением (VII. 16), описывающим линию прогиба валка под действием распорного усилия, показывает, что метод перекрещивания не обеспечивает полной компенсации прогиба по всей длине валка. Даже если подобрать величину перекрещивания так, чтобы полностью скомпенсировать прогиб в центре валка ( /2), то и В ЭТОМ случае сечение каландруемого листа [c.397]

Из рис. УП.25, б очевидно, что для компенсации прогиба валков 2 и 3 можно повернуть в горизонтальной плоскости ось валка 2 относительно оси валка 3. Прогиб между валками 1, 2, 4 н 3 компенсируется поворотом в вертикальной плоскости осей валков 1 и 4. Кроме того, такое расположение валков сводит до минимума взаимное влияние распорных усилий, изменение которых вследствие изменения свойств материала или температурного режима приводит к изменениям прогиба и, следовательно, к изменению толщины листа/. [c.399]

X. 4. Методы компенсации прогиба валков каландра--416 [c.6]

Под действием распорного усилия валки каландра прогибаются. Если валки имеют цилиндрическую форму, толщина каландруемого изделия (лист или пленка) бу--———---------------- дет ио ширине переменна. Поскольку прогиб валков в центре максимален, толщина изделия в центре будет больше, чем на краях, иа величину этого прогиба <рис. X. 19). [c.416]

Каландры. Американские фирмы выпускают каландры, которые отличаются большой универсальностью и приспособлены для проведения различных процессов переработки резины. Замена -образных 4-валковых каландров Z-образными позволила увеличить точность регулировки зазора между валками, так как распорные усилия от двух пар валков лежат в разных плоскостях [254, 255]. Способ перекрещивания осей позволяет наиболее точно компенсировать прогиб валков. Чтобы исключить влияние люфтов в подшипниках каландров, ирименяют дополнительное нагружение валков для их смещения и выбора люфта. Подшипники скольжения более надежны в работе и обеспечивают высокую точность получаемых листов (до +0,005 мм), однако расход электроэнергии в этом случае выше на 20—30%, чем при использова- [c.202]

Для исключения этих недостатков на основе 2-обр83ных кала1 в конце 50-х годов были разработаны 8-образные каландры [16 которых пленку снимали с третьего валка, который был смонти[ на станине нерегулируемым. Однако и эта конструкция не устра большой Прогиб валков. Кроме того, третий валок должен был сильно нагреваться, так как он влиял на два запаса. Это приводило к трудностям при съеме и высокой усадке пленок. [c.226]

Влияние бомбирования на линию изгиба. Профиль бомбирования бочки валка обычно составляет 140 ° и эффективно компенсирует прогиб (разнотолщинность) только для одного распорного усилия. Очевидно, что прогиб валков у является функцией распорных сил q, т.е. y f(q) (рис. 9,6), Линия изгиба при этом соответствует параболе четвертого порядка [122], [c.227]

Эти силы компенсируют собственный прогиб валка ВК, являющийся елультатом нагрузки в зазоре и прогиба противоположного валка рис. 9.13). [c.231]

Устройство 8 для перекреш ивания в комбинации с бомбировкой валков дает возможность более точно компенсировать прогибы валков и получать более равномерную толщину листа резиновой смеси. [c.149]

В некоторых случаях для компенсации прогиба валков каландра целесообразно применять противоизгибающее устройство или контризгиб валков. [c.149]

При прохождении материала через область деформации на валки действуют распорные усилия, которые передаются от валков через подшипники каландра на станины. Под действием распорных усилий валки каландра подвергаются деформации. Деформация валков от действия распорного усилия вызывает искажение профиля выпускаемого материала при каланровании. Для получения тонкого листа с малой разнотолщинностью по ширине на каландрах необходимо применять устройства компенсации прогиба валков. [c.160]

Бомбировка. Для компенсации прогиба валков и получения листов резиновой смеси равной толщины по всей ширине листа некоторым валкам каландра при шлифовке рабочей поверхности придают незначительную выпуклость (бочкообразность) или вогнутость. Процесс придания рабочей части валка бочкообразной и вогнутой формы называют бомбировкой. Бомбировка валков производится нaf пeциaльныx шлифовальных станках. Величина бомбировка валков — разность между диаметрами в середине и на концах валка — обычно невелика и редко превышает 0,3— 0,4 мм для выпуклых и 0,1 мм для вогнутых валков. Величина бомбировки валков зависит от свойств перерабатываемого материала, типа операции, режима работы [c.160]

Применение обоих методов (перекрещивание осей валков и контроизгиб) дает аналогичные результаты в устранении влияния прогиба. Только контризгиб позволяет уменьшить прогиб валков от действия распорного усилия, а перекрещивание компенсирует разнотолщинность листа в сторону увеличения зазора по краям валков. [c.161]

При каландровании требуется выпускать листы резиновой смеси с возможно более гладкой поверхностью и однородной толщиной по длине и ширине. Ширину и толщину (калибр) таких лцстов необходимо при этом регулировать с высокой степенью точности (до 1—2%) [2—4]. Предполагается, что смесь уже достаточно гомогенизирована и разогрета. В связи с этим в листовальном каландре скорости калибрующих валков практически одинаковы (фрикция отсутствует), поверхности валков полированы, имеются специальные устройства, обеспечивающие компенсацию деформации и прогиба валков под нагрузкой. [c.221]

Для получения изделия с высокой степенью равнотолщинности необходимо обеспечить полную компенсацию прогиба валков. Для этого применяют три основных метода (рис. VII.23) [c.397]

Максимальный прогиб валка, рассчитанный по формуле (VII. 15), равен A/imax = 0,045 мм w = 233 см, I = 300 см do = 51 см). Распределение прогиба по длине валка показано на рис. VII.24. Если величина перекрещивания валков определяется из условия полной компенсации прогиба в центре, то смещение концов валков должно составлять И мм. Изменение профиля зазора показано на рис. VII.24, а (кривая 2). Достигаемая компенсация определяется как разность значений прогиба и увеличения зазора (см. рис. VII.24, б). Видно, что отклонения профиля пленки от прямоугольного составляют в этом случае 2,5 мкм. [c.400]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология