Транспорт углеводородов

Механизм, обеспечивающий проникновение углеводородов в клетку, еще окончательно не изучен. В клетках дрожжей липидная фракция клеточной стенки, надо думать, вследствие своего гидрофобного характера служит главной системой транспорта углеводородов из окружающей среды до цитоплазматической мембраны. Установлено, что парафины при контакте с клеткой быстро диффундируют через клеточную стенку по градиенту концентрации. [c.111]

Для образования гидратов в жидких углеводородных газах требуется более высокое давление и более низкие температуры, чем в газообразных углеводородах. Так, при температуре 3,8 °С для гидратообразования в газообразном пропане требуется давление 4,6 кгс/см , в жидком — более 30 кгс/см . Следовательно, транспорт углеводородов в жидком состоянии как значительно менее подверженных гидратообразованию предпочтительней, чем транспорт газообразных углеводородов. [c.165]

Кроме танкерных перевозок нефти и газового конденсата от перевалочных и береговых терминалов, наиболее перспективный вид транспорта углеводородов - использование подводных морских трубопроводов. Как показал опыт канадских и американских нефтегазодобывающих компаний, именно отсутствие морских трубопроводов стало одним из определяющих факторов, сдерживающих дальнейшее развитие добычи углеводородов. [c.277]

Осушка ШФЛУ до исключения конденсации влаги в продуктопроводе— основной метод борьбы с гидратообразованием при транспорте углеводородов. Наиболее эффективный способ — адсорбция влаги из ШФЛУ. [c.91]

При освоении новых районов могут возникать транспортные задержки. При ограниченных мощностях по магистральному транспорту углеводородов возможно появление резервных мощностей в добыче. Такие резервы могут возникать и при уменьшении спроса под влиянием колебания цен на рынке топливно-энергетических ресурсов. [c.60]

На месторождениях, вступивших в компрессорный период эксплуатации (Уренгойское, Медвежье, Ямбургское), основную роль приобретают энергосберегающие технологии в добыче и транспорте углеводородов. Внедрение этих технологий позволит уменьшить потери пластовой энергии в скважинах, шлейфах и коллекторах и сократить потребляемую мощность ДКС на единицу добываемой продукции. [c.221]

Хранение и транспорт Углеводороды ШФЛУ и газовый [c.111]

ТРАНСПОРТА УГЛЕВОДОРОДОВ В ЗАПАДНО СИБИРСКОЙ ГАЗОНОСНОЙ ПРОВИНЦИИ [c.111]

Попытки осуществить геохимический мониторинг природных вод и почв были предприняты Тюменниигипрогазом в рамках программы Западная Сибирь в 1994-1997 гг. Данные, полученные в результате геохимических исследований в основном на территории Уренгойского газоконденсатного месторождения, показали важность и необходимость геохимического контроля таких компонентов природной среды, как природные воды и почвы, в зоне воздействия на них объектов добычи, подготовки и транспорта углеводородов. В то же время обозначились оптимальные объемы мониторинговых геохимических исследований, которые нужно проводить на месторождениях углеводородов в регионе, чтобы успешно разрешать возникающие здесь неблагоприятные экологические ситуации в связи с химическим загрязнением. [c.113]

Добыча, подготовка, переработка и транспорт углеводородов, включая потребление городских теплоцентралей. [c.87]

Snam - операиии с природным газом транспорт углеводородов Nuovopignone - машины, оборудование, приборы для нефтяной, нефтехимической в атомной промышленности станки для текстильной промышленности [c.65]

Кравцов Ю,В,, Кузьменко А.Н., Фомина С.Т., Цацулышков В.Т., Шептулина К,Ф. Геохими еский мониторинг природных вод и почв на объектах добычи, подготовки и транспорта углеводородов в Западно Сибирской газоносной провин-ции//Материалы НТС ОАО Газпром Основные направления создания системы производственного экологического мониторинга РАО Газпром , ее разработка и опытно-промышленное внедрение .- Саратов, июль 1998 г./ИРЦ Газпром. - 1998. - С. 111-116. [c.185]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология