Пластины свинцовых аккумуляторов сульфатация

Сульфатация пластин является основной болезнью свинцовых аккумуляторов. Несмотря на 80-летнюю [c.248]

Внутреннее сопротивление свинцовых аккумуляторов невелико и лежит в пределах от 0,1 ома до нескольких десятитысячных ома. Внутреннее сопротивление старых аккумуляторов в силу постепенной сульфатации пластин всегда больше, чем у новых. [c.504]

В последнее время проф. Б. Н. Кабановым и его сотрудниками была выдвинута и экспериментально обоснована новая точка зрения на природу необратимой сульфатации отрицательных пластин свинцовых аккумуляторов. По Кабанову, основной причиной уменьшения скорости растворения сульфата свинца является адсорбция на нем [c.66]

При эксплуатации свинцовых аккумуляторов наблюдаются нежелательные явления, приводящие к уменьшению емкости и ресурса коррозия решеток и оплывание активной массы положительного электрода саморазряд отрицательного электрода сульфатация пластин. [c.87]

К числу причин, ограничивающих срок службы свинцовых аккумуляторов, относится коррозия решеток положительного электрода, оплывание положительной активной массы, необратимая сульфатация отрицательных пластин и некоторые другие. [c.46]

Срок службы является важной эксплуатационной характеристикой свинцового аккумулятора. Как уже указывалось выше, срок службы для стартерных автомобильных аккумуляторов составляет 300—400 циклов заряд-разряда. Концом срока службы считается момент, когда его емкость падает ниже некоторой оговоренной для данных аккумуляторов величины (для стартерных батарей 80%). Наиболее часто встречающимися причинами выхода из строя стартерных аккумуляторов являются оплывание активной массы положительного электрода короткие замыкания между электродами коррозия решеток положительного электрода необратимая сульфатация пластин. [c.79]

К болезням свинцовых аккумуляторов следует отнести короткое замыкание пластин внутри аккумуляторов, коррозию решеток, ко,робление, оползание активной массы и сульфатацию. [c.247]

Следить за емкостью аккумуляторов. Уменьшение емкости у свинцовых аккумуляторов — первый признак сульфатации пластин, у щелочных — необходимости замены раствора электролита. [c.406]

Сульфат свинца, образующийся на электродах при разрядке аккумулятора, обладая некоторой небольшой растворимостью, склонен к перекристаллизации с образованием крупных кристаллов РЬ504. Это явление, получившее название сульфатации пластин, желательно предупредить, так как при наличии крупных кристаллов сульфата заряд пластин становится затрудненным. Дело в том, что небольшая скорость растворения крупных кристаллов сульфата недостаточна для питания зарядного тока на обоих электродах (рис. 262) может возникнуть концентрационная поляризация и на отрицательном электроде, например, может начаться процесс выделения водорода. Сказанное подтверждается практикой эксплуатации свинцовых аккумуляторов. Заряд засульфатированных пластин всегда сопровождается обильным газовыделением и повышением, против обычного, напряжения на клеммах аккумулятора. [c.501]

Теория двойной сульфатации была предложена Гладстоном и Трайбом в 1882 г. Хотя их теория встретила сильнейшее сопротивление, она дожила до наших дней. Гладстон и Трайб установили, что свинцовый сульфат образуется на обеих пластинах и что это оульфатирование пластин составляет необходимую часть процесса разряда. Они также открыли, что по мере разряда удельный вес электролита уменьшается. Однако Франкленд полагает, что он первый предложил определять степень заряженно-сти аккумуляторов по изменению удельного веса электролита. [c.195]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология