Активные массы, оползание

Основными причинами выхода аккумулятора из строя являются оползание активной массы положительного электрода и коррозионное разрушение его решетки [16] [c.74]

Сепаратор. Важной частью серебряно-цинкового аккумулятора является сепаратор. От его качества в большой степени зависят саморазряд и срок службы аккумулятора. Сепаратор должен быть стойким к действию концентрированной щелочи и окисляющему действию кислорода и окислов серебра. Набухая в щелочи, сепаратор должен предохранять пластины от оползания активной массы и препятствовать прорастанию,дендритов цинка и серебра между электродами. [c.102]

Срок службы аккумуляторной батареи определяется условием сохранения необходимой емкости, обеспечивающей надежный пуск дизеля. Аккумуляторные батареи на тепловозе эксплуатируются в переменных температурных условиях, подвергаются действию пыли, грязи, влаги, а также тряске, вибрации и толчкам. Эти условия без надлежащего ухода за батареями приводят к сокращению срока их службы. Работа аккумуляторов при температуре выше 45 °С приводит к размягчению активной массы пластин и, ослабляя ее связь с решеткой, способствует оползанию. Глубоко разряженная батарея подвергается опасности замерзания при низкой температуре. [c.256]

Тугая посадка блока пластины на клиньях также способствует предупреждению оползания активной массы. Применение толстых пластин и указанные выше конструктивные особенности аккумуляторов СН способствуют их длительному сроку службы. [c.19]

Поэтому твердые плотные малопористые пластины всегда будут иметь меньшую емкость по сравнению с пористой пластиной, содержащей такое же весовое количество активных материалов. Однако чрезмерная пористость вредна, такие пластины недолговечны из-за интенсивного оползания активной массы. [c.34]

На свинцовой основе поверхностных положительных пластин может удержаться только определенный слой активной массы (двуокиси свинца). Если по достижении оптимальной толщины этого слоя продолжать формировочный заряд, т. е. продолжать превращать свинцовую основу в двуокись свинца, то начнется оползание активной массы и выпадение ее в виде коричневого щлама на дно сосуда. Никакого приращения емкости мы не получим, а только снизим срок службы пластин. Поэтому нельзя превышать установленную длительность формировочного заряда. Нельзя также вести заряд током, большим указанного выше, так как это приведет к короблению положительных пластин, а следовательно, к коротким замыканиям и даже к повреждению аккумуляторных сосудов. [c.122]

Плотная оборка электродного пакета приводит к двум существенным результатам. Прежде всего уменьшаются габариты и вес аккумулятора. Если в гальваническом элементе с гладким цинковым электродом а каждый ампер-час емкости требуется около 6—10 мл щелочного раствора, то в серебряно-цинковом аккумуляторе это количество уменьшается до 1,5—2 мл. Кроме того, из-за плотной сборки пористый цинковый электрод, который са.м по себе механически очень непрочен, оказывается сильно зажатым с обеих сторон. В результате этого затрудняется оползание губчатой (порошковой) активной массы и электрод может быть многократно заряжен и разряжен без существенных потерь активных материалов. [c.184]

К внутренним неисправностям относятся разрушение электродов (коррозия токоотводов положительных электродов, оплывание или оползание активной массы, коробление электродов) короткое замыкание положительных и отрицательных электродов, переполюсовка электродов, отрыв электродов от мостика борна, сульфатация электродов, повышенный саморазряд и др. [c.125]

Они удерживают активную массу положительных пластин от оползания и защищают применяющиеся в комбинации с ними сепараторы других типов от непосредственного окисляющего действия двуокиси свинца. [c.63]

Коррозия решеток положительных пластин составляет около 42% от общего количества неисправностей. В настоящее время при применении новейших сплавов для решеток этот процент должен уменьшиться. Оползание активной массы положительных пластин дало 7—10% батарей. Трещины в перегородках и течи сосудов составил и близко к одной трети от общего. [c.330]

В свежеизготовленных положительных электродах свинцового аккумулятора активная масса имеет хорошую механическую прочность. При работе аккумулятора постепенно происходит уменьшение ее прочности, размягчение и оползание. По этой причине во многих случаях свинцовые аккумуляторы выходят из строя в эксплуатации. [c.748]

Стекловолокно позволяет изготавливать сепараторы с пористостью 90%. Однако вследствие недостаточной прочности такие сепараторы можно применять только в сочетании с микропористыми. Стекловойлок прижимается к положительной пластине, затрудняя тем самым оползание активной массы. Кроме того, благодаря высокой пористости сепаратора около- электрода создается запас электролита. [c.73]

Помимо этих видов сепарации, все более широкое применение маходят сепараторы, изготовленные из стекловойлока. Применение этого ма гериала в комбинации с гладкими сепараторами улучшает условия работы положительного электрода, препятствует оползанию активной массы, увеличивая тем самым срок службы аккумулятора. [c.508]

Испытания цинковых электродов описанной конструкции показали, что по некоторым другим своим xapaкfepи тикaм они не только не уступают обычным цинковым электродам, но в ряде случаев даже превосходят их. Например, на них в гораздо меньшей степени проявляется явление оползания активной массы. Однако подобные цинковые электроды из-за частичной экранизации активной массы обладают плохой работоспособностью при повышенных плотностях разрядного тока и могут найти применение только для специальных случаев. [c.328]

Непосредственно около положительных пластин для удержания их активной массы от оползаний и создания резервуара для электролита помещаются сепараторы из стекловойлока. [c.18]

К болезням свинцовых аккумуляторов следует отнести короткое замыкание пластин внутри аккумуляторов, коррозию решеток, ко,робление, оползание активной массы и сульфатацию. [c.247]

Для удержания активной массы от оползания и для создания резервуара для электролита стеклянные маты помещаются непосредственно у положительной пластины. Эти сепараторы употребляются всегда в комбинации с другими типами сепараторов перфорированными, микропористыми резиновыми и деревянными. Толщина стеклянного волокна 12—25 мк. При изготовлении матов волокна склеиваются между собой или растворимым клеем, обычно крахмалом или желатином, или нерастворимым клеем, таким, как фурфурол, или клеем на базе пластических смол. Толщина стеклянных матов для автомобильных батарей обычно 0,25—0,75 мм. Измерение ведется при давлении 0,43 кг1см . [c.67]

Теоретическая удельная энергия этих ЭА достаточно велика, а их стоимость значительно ниже стоимости серебряно-цинковых ЭА (табл. 14). Поэтому разработкой воздушно-цинкового аккумулятора занимаются многие ученые и инженеры в различных странах. К основным проблемам, которые требуют своего разрешения, следует отнести восстановление цинка и разработку эффективного положительного электрода. При восстановлении цинк осаждается в виде дендритов, которые приводят к коротким замыканиям ЭА. Кроме того, при циклиро-вании происходит постепенное смещение активной массы цинка к нижней части электрода ( оползание ). При разряде ЭА наблюдается пассивация цинка, особенно при накоплении цинкат-ионов в растворе. [c.131]

Э. Г. Ямпольской, А. К. Лоренца и других по выяснению механизма действия расширителей, добавляемых в активную массу работы Е. В. Криволаповой, И. И. Коваля и других по коррозии свинца и выяснению причин оползания активной массы работы П. Б. Животин-ского по сепараторам и другие многочисленные исследования. [c.174]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология