Производство битумного лака

Производство битумного лака [c.134]

Принципиальная технологическая схема производства битумного лака в акустическом поле представлена на рис. 5.10. [c.136]

Рис. 5.1. Схема производства битумных лаков безмасляных (а), горячим (б) и холодным (в) способом

Авторы работы [84] предложили в качестве временного не-снимающегося покрытия для изделий энергомашиностроения ингибированный битумный лак БТ-577. В качестве ингибиторов были выбраны гудроны масложирового производства, представляющие собой смесь насыщенных и ненасыщенных жирных кислот фракции i6— i8. Введение ингибитора позволяет заменить двухслойное покрытие на однослойное с идентичными антикоррозионными свойствами. Гудроны помимо ингибирующего действия являются также заменителями в рецептуре битумного лака дефицитного растительного масла. Организовано серийное производство ингибированного безмасляного битумного лака. [c.194]

Битумы растворимы в бензоле, ацетоне, бензине и др. Имеют щирокое применение для покрытия подземных сооружений и главным образом водяных и газовых трубопроводов они стойки по отношению к воде, соляным растворам, кислотам, щелочам и др., а потому применяются в химической промышленности. Лучшими при производстве лаков являются естественные биту- мы — смолы, копалы, обладающие большой твердостью покрытия ими обладают высоким глянцем. Лаковая защитная пленка на основе копала устойчива в ряде кислот, щелочей и в атмосфере воздуха. У нас с успехом применяется отечественный битум с добавлением в него льняного или древесного масла. Высокой химической стойкостью в минеральных кислотах и щелочах обладает также битумный лак на основе каменноугольной смолы. Этот лак известен под названием кузбасслак. Последний готовят растворением смолы в бензоле или лигроине без введения высыхающих масел. [c.293]

Битумно-масляные лаки нашли применение в производстве покрытий горячей сушки, обладающих высокими водостойкостью, атмосферостойкостью и электроизоляционными свойствами [c.214]

К битумам относятся смолы, канифоли, асфальты. На их основе развито производство битумных или асфальтовых лаков путем растворения в обычных лаковых растворителях (бензоле, ацетоне, бензине и др.). [c.261]

Технологический процесс производства масляно-битумных лаков горячим способом включает следующие стадии [c.298]

Производство масляных лаков. Масляные лаки состоят из пленкообразующей части, содержащей масла и смолы, сиккативов, ускоряющих высыхание масел и растворителей. В зависимости от применяемой смолы, лаки разделяются на 1) масляно-битумные [c.270]

Сотрудниками кафедры химии Ленинградского института инженеров водного транспорта установлено, что введение в битумные лаки 1—2% ингибитора коррозии, называемого ИП-1, позволяет продлить срок службы защитных покрытий с двух до пяти и более лет. Кроме того, битумные лаки с таким ингибитором можно наносить и на влажную поверхность. Его получение из отходов производства на Шебекинском химкомбинате обходится очень недорого. [c.78]

Все смолы подразделяются на естественные (продукты пато-. югических или физиологических выделений растений) и искусственные, получаемые синтезом. Лучшими при производстве лаков являются естественные смолы-копалы, обладающие большой твердостью, глянцем после нанесения на покрываемую поверхность изделия. Лаковая защитная пленка на основе копала устойчива против воздействия ряда кислот, щелочей и атмосферы. В Советском Союзе копалы отсутствуют. Залежами их богаты Вест-Индия, Африка. В качестве пленкообразователей для защитных антикоррозионных покрытий у нас с успехом применяется битум Шугуровского месторождения. Этот битумный лак с добавлением в него льняного масла и еще лучше древесного, показал высокую, химическую устойчивость против минеральных кислот и щелочей, поэтому он применяется для покрытия аппаратуры в химической промышленности, а также для хранилищ, трубопроводов, работающих при комнатной температуре. Высокой химической стойкостью в отношении [c.366]

Помимо противокоррозионных материалов, изготавливаемых из битума непосредственно на месте потребления, есть и битумные лакокрасочные материалы заводского изготовления. Одним из наиболее известных среди них является лак БТ-577, который представляет собой композицию нз битума марки Г, оксидированного растительного масла, уайт-спирита, сольвента и сиккатива НФ. Этот лак обладает более высокими, чем самодельный битумный, защитными свойствами, однако он дефицитен, и прежде всего из-за необходимости использования для его производства растительных масел. [c.80]

Строительные битумы (по ГОСТ 6617—76 три марки БН ) используют в строительстве гидротехнических сооружений. Изоляционные (по ГОСТ 9812—74 три марки БНИ ) —для изоляционной защиты трубопроводов от грунтовой и других видов коррозии. Специальные битумы для лакокрасочной промышленности (по ГОСТ 121822—80 три марки) являются основой для производства битумных лакокрасочных материалов — черной эмали БТ-180 (ГОСТ 2346—69), лаков БТ-123 (ГОСТ 2347—69) и БТ-577 (ГОСТ 5631—70), алюминиевой краски БТ-177, кислотостойкого лака БТ-783 (ГОСТ 1347—67), изоляционных и противошумных мастик для днищ автомобилей БПМ-1, № 579 и № 580 и др. [94]. В битумных лакокрасочных материалах сочетают нефтяные битумы с растительными маслами, олифой, ин-денкумароновой смолой, пигментами и растворителями. Высокоплавкие битумы — рубраксы (по ГОСТ 781—78, две марки) применяют в резиновой промышленности и при производстве морозостойких мастик и замазок. [c.148]

Битумные и дегтевые вяжущие обладают целым комплексом полезных свойств они термопластичны, водонепроницаемы, погодоустойчивы и являются хорошими изоляторами, к тому же деготь, например, хороший антисептик. Поэтому они широко применяются в строительстве. Например, при строительстве дорог используется до 75% всего производства органических вяжущих. Это объясняется тем, что дорожное покрытие из бетона на этих вяжущих отличается высокой износоустойчивостью, прочностью в различных климатических и погодных условиях и легкостью очистки дорожного полотна. Органические вяжущие на основе битума и дегтя широко применяются также при сооружении полов промышленных зданий, в качестве кровельных, гидро-, тепло- и пароизоляционных покрытий и материалов, приклеивающих мастик, покрасочных составов. Например, органические вяжущие, обладающие высокой адгезией к различным материалам и гидрофобными свойствами, применяют в качестве гидроизоляционных обмазок для защиты фундаментов зданий, трубопроводов, траншей, водохранилищ, бассейнов и т, д. Битум используется в качестве связующего материала в производстве плит из минеральной ваты, которые применяются для теплоизоляции зданий, холодильных установок и трубопроводов. Органические вяжущие могут использоваться для защиты от коррозии металлов, бетона в виде, например, черных лаков, при сооружении защиты от радиоактивного излучения применяются они и для стабилизации грунтов. Не обходятся без органических вяжущих и другие области народного хозяйства, например лакокрасочная, нефтехимическая (производство пластмасс), электротехническая, металлургическая и др. [c.58]

Лакокрасочные покрытия в основном используют для защиты строительных конструкций, сооружений и машин от атмосферной коррозии. Ежегодное производство лаков и красок в СССР составляет более 700 тыс. т. Ассортимент лакокрасочных материалов состоит из многих сотен наименований. Для защиты подземных и подводных сооружений необходимы более толстые покрытия, чем для сооружений, эксплуатирующихся в атмосфере. Поэтому на подземных трубопроводах применяют покрытия из битумной мастики толщиной от 3 мм до 20 мм. На подводных металлоконструкциях применяют 7—10-слойные лакокрасочные покрытия. Однако и такие покрытия в ряде случаев могут оказаться малоэффективными, если в процессе нанесения в слое покрытия образуются различные дефекты (рис. 50). [c.117]

Пек применяется также в производстве целого ряда продуктов битумных и дегтевых мастик, черных лаков для защиты от коррозии железных конструкций, лака для изложниц и др. [c.268]

Гильсонит — асфальтит, добываемый в Америке в виде кусков, обладающих хрупкостью, раковистым изломом и глубокочерным цветом. Гильсонит содержит 93—99% (масс.) битума, имеет температуру плавления 300 °С, хорошо совмещается с маслами и не выпадает из растворов, растворяется в бензоле, толуоле, ксилоле, скипидаре и сероуглероде. Применяется в производстве битумных лаков горячей и холодной сушки. [c.263]

Защита металлоконструкций, находящихся в зонах промышленных и химических воздействий, обычным способом (окраска асфальтито-битумным лаком или лаком № 177) мало эффективна и не может надолго защитить металл от разрушения. Несмотря ка строгое ограничение количества уносов газообразных и пылевидных отходов химического производства, их количество оказывается достаточным, чтобы создать в радиусе 1—2 км вокруг химического предприятия зону с коррозионноагрессивной средой. [c.204]

Один из наиболее распространенных марок твердого битума, битум марки V, например, широко ирименяется в качестве основного сырья при производстве кровельных материалов как покровная масса, наносимая на поверхность картона. За годы советской власти выстроен целый ряд заводов, производящих кровельные материалы на битумной основе. Бнтум марки V успешно служит покрасочным материалом для обновления старых рубероидных и толевых кровель, является отличным материалом для производства заш,игно-изоля-ционных покрытий трубопроводов, в технике известны многие гидро-]гзоляционные материалы, составленные из смеси битума марки V с различного рода наполнителями (асбест, молотый каменный материал, цемент, диатомит, песок и т. д.). В электропромышленности из этого же битума изготавливают такие электроизолирующие материалы, как лаки, композиционные и заливочные массы, клеящие массы для изоляционных лент и обмазочные пасты. Композиционные массы, которыми заливается различное электрооборудование, в основном состоят из тугоплавких битумов (битума марки V или рубракса), к которым в качестве компаунд-разбавителя добавляется некоторое количество легкоплавкого битума. Из смеси тугоплавких и легкоплавких битумов состоят также заливочные кабельные массы. Большим потребителем битума марки V является промышленность пластических масс. В пластические массы битум вводится в качестве основной составной части вяжущих материалов, которые затем компаундируются с наполнителями (асбест, хлопковые очесы, каолин, нефтяная сажа и т. д.). [c.4]

Получение. Масляио-битумные и мясляно-битумно-смоляные лаки получают горячим или холодным способом. На рис. 5.1 приведена схема производства безмасляных битумных лаков, масляных битумных лаков горячим н холодным способами. Безмасляные битумные лаки готовят в реакторе 1 путем нагрева битума или его смеси со смолой при 250—260 °С до получения однородного сплава. После добавления требуемого количества растворителя и размешивания раствор сплава перекачивают насосом 6 в смеситель 2 для типизации, а затем в напорный бак 3 и центрифугу 4. После очистки готовый лак расфасовывают, в тару. [c.298]

Особое внимание следует уделять обеспечению безопасности при производстве работ, связанных с при.менением Т0(ксичиы.к и взрывоопасных мате)риалов (грунтовка битумным лаком, оклейка полиизобутиленом, футеровка штучными материалами на ортаничеоких замазках и др.). [c.171]

В связи с развитием производства синтетических полимеров потребление и ассортимент битумно-асфальтовых пластиков (и лаков) и асфальто-пековых материалов значительно сократился, что объясняется их сравнительно низкой температурой размягчения (около 70 °С) и низкой механической прочностью. Поэтому изделия на их основе имеют толстые стенки, значительный объем и относительно бо.чьшую массу. Однако все эти материалы обладают хорошей кислото- и щелочестойкостью, малым водопоглощением и относятся к категории наиболее дешевых материалов. Поэтому в ряде областей (автомобилестроение, ра диопромышленность, электромоторосчроение) они сохраняют свое значение. Из асфальтитов получают асфальто-бнтумные сплавы (сплав АБ), которые используются в качестве основы для покрытий по дереву, металлу, для дорожных покрытий специального назначения. [c.149]

В связи с развитием производства синтетических полимеров потребление и ассортимент битумно-асфальтовых пластиков и лаков значительно сократился, но в ряде областей (автомобилестроение, электромоторостроение) они сохраняют свое значение. [c.73]

Низковязкий лак применяют для приготовления малярных красок, как состав-ную часть битумно- и латексно-кукерсольных клеевых мастик, в качестве лака, грунтовки, гидро- и пароизоляции при производстве кровельных работ. Высоковязкий лак применяют в качестве лака, грунтовки и связующего при изготовлении клеевых мастик. [c.85]

Битумно-этинолевый лак состоит из 1 вес. ч. битума марки V и 10 вес. ч. лака этиноль. Приготовляют его на месте производства работ растворением измельченного нефтяного битума в этинолевом лаке с последующим перемешиванием до получения однородного раствора с вязкостью 20—40 сек по вискозиметру ВЗ-4 при температуре 20-23° С. [c.321]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология