Склад производственный

Возможность более безопасного расположения склада. Производственные склады размещаются в центральной части предприятия и разбросаны по всей его территории. Общезаводский склад располагается на окраине предприятия. [c.14]

Возможность расширения общезаводского склада. Производственные склады, ограниченные зданиями, сооружениями, автомобильными и железными дорогами, а также удаленные от них на соответствующие противопожарные расстояния, практически невозможно расширять. Общезаводский же склад размещается на площадке таким образом, чтобы его можно было расширять в случае строительства новых и реконструкции действующих производств. [c.15]

О плане работы на 3—4 ч диспетчер района ставит в известность грузового диспетчера для составления наряда-задания бригадам (мастерам) погрузки и выгрузки и заведующим складами производственных цехов. [c.215]

Сгораемые конструкции складов, производственных и вспомогательных зданий следует защищать от возгорания огнезащитной краской, обмазкой или пропиткой. [c.12]

Мостовые электрические краны применяются на погрузочно-разгрузочных работах с различными грузами (единичными, в пакетах, контейнерах и др.) при их перемещении, штабелировании на открытых площадках, в закрытых складах, производственных помещениях, эстакадах и др. [c.35]

Тару из-под лакокрасочного материала необходимо хранить на специальной площадке, расположенной на расстоянии не менее 20 м от складов, производственных и бытовых помещений. [c.46]

Сгораемые конструкции складов, производственных и вспомогательных зданий следует защищать от возгорания огнезащитной краской, обмазкой или пропиткой. Имеющуюся огнезащиту при разрушении необходимо восстанавливать. [c.257]

В картотеках складского учета и во внутризаводской информации содержатся данные о нормируемом уровне запаса каждого вида материала (верхнего предела) и критической точке запаса (нижнего предела). Правильное ведение карточек и периодичность информации о состояниях складских запасов имеют важное значение для всей системы оперативного управления производством, и прежде всего для подготовки цеховым аппаратом сменных заданий производственным участкам. Применение карточек пропорциональности на технологических переделах и на складах производственно-диспетчерского отдела обеспечивает своевременный контроль за движением полуфабрикатов и деталей, предупреждает о возникающем отставании и необходимости выдачи оперативных заданий цехам и участкам в целях восполнения комплектности незавершенного производства. [c.290]

Обычно максимальные нагрузки на полы наблюдаются в помещениях первого этажа, на открытых площадках, рампах, складах, производственных помещениях, где выпускают готовую продукцию, а также в упаковочных и ремонтных отделениях. Нагрузки могут отличаться не только в пределах цеха или помещения, но даже внутри одного отделения или этажа. Наиболее опасными для полов являются ударные воздействия. [c.114]

При наличии в проекте склада производственных, подсобно-производственных зданий, сооружений расстояние до соседних объектов отсчи-тьшается от ближайших к ним объектов склада. [c.203]

Внутрицеховой транспорт осуществляет перевозку грузов в пределах отдельных цехов и складов. Он обеспечивает связи между отдетькыми рабочи.ми. местами и складами, производственными" участками, цеховыми кладовыми и производит доставку продукции цеха на склады, вывозку различных грузов со складов цеха.м-потребителям, а также производственных отходов из цехов. Работой внутрицехового транспорта руководит цеховое планово-диспетчерское бюро, подчиненное начальнику цеха. [c.163]

Холодильный автотранспорт является звеном непрерывной холодильной цепи, которое в перевозках скоропортящихся продуктов приобретает все большее значение благодаря ускоренной доставке продуктов при надлежащем температурном режиме, постоянному соверпгенствованию конструкций и созданию новых типов автомобилей и автоприцепов, увеличению их грузоподъемности, а также улучшению и расширению сети дорог. С номощью холодильного автотранспорта продукты доставляют непосредственно со склада производственного предприятия-отправителя на склад получателя без дополнительных промежуточных погрузочно-разгрузочных работ. [c.531]

Транспортировка материалов от мест хранения до объектов осуществляется автотранспортом с применением бортовых автомобилей, автопогрузчиков для штучных материалов, автосамосвалов для сыпучих материалов и растворов. Для лучшего использования бортовых автомашин следует наращивать борта. Для повышения грузоподъемности автомашин применяются большегрузные полуприцепы, позволяющие одновременно перевозить до 35 м3 изоляционных материалов. Для улучшения сохранности теплоизоляционных материалов и предотвращения их потерь был разработан и в настоящее время используется закрытый металлический большегрузный контейнер КЗ-2, ЗУ, имеющий грузоподъемность 2,3 т и объем 7,5 м . Контейнер является универсальным, так как в нем можно перевозить, а также хранить практически все виды теплоизоляционных и покровных материалов. Для перевозки таких контейнеров используются самопогружающиеся контейнеровозы АЭО-308, представляющие собой бортовую автомашину ГАЗ-53А, оборудованную гидравлическим портальным краном грузоподъемностью 3 т. На складе производственной базы контейнеры устанавливаются в два яруса при помощи автопогрузчиков. [c.88]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология