Привод автоматический гидромуфты

Автоматический привод гидромуфты вентилятора холодильника тепловоза 2ТЭ10Л [c.177]

Привод 6 центрифуг — от электродвигателя через гидромуфту и клиноременную передачу. Тормоз 8 сблокирован с электродвигателем. Торможение ротора происходит автоматически при выключении электродвигателя блокирующим устройством, а при включении электродвигателя ротор автоматически растормаживается. Блокирующее устройство предотвращает открывание крышки при включенном электродвигателе, а также включение электродвигателя при открытой крышке кожуха центрифуги. [c.111]

Привод вала сушилки осуществляется от электродвигателя мощностью 500 кВт через гидромуфту и редуктор. Обеспечение необходимого крутящего момента на валу сушилки достигается плавным изменением частоты вращения выходного вала гидромуфты. Частоту вращения вала можно регулировать с помощью муфты автоматически и вручную от 100 до 250 мин . [c.195]

Валы вентиляторов и дымососов, мелкие детали механических топок, гидромуфты, редукторы, приводы, муфты, регуляторы питания, сниженные указатели уровня, подшипники и вкладыши, мелкая гарнитура, автоматические весы, питатели пыли, форсунки, маслонасосы, прокладки, крепеж, фланцы и арматура трубопроводов [c.423]

Привод насосов — от асинхронного короткозамкнутого электродвигателя с гидромуфтой. Она позволяет регулировать частоту вращения насоса в диапазоне от 100 до 20% номинальной. Изменение частоты вращения с помощью гидромуфты может осуществляться как автоматически, так и вручную. При авто- [c.227]

При техническом обслуживании ТО-3 и текущих ремонтах ТР-1 производят наружный осмотр редукторов — проверяют прочность их крепления к фундаментам и раме тепловоза, устраняют течь смазки через сальниковые уплотнения, осматривают шлицевые и карданные соединения, валы приводов агрегатов, состояние и крепление промежуточных опор, полужестких, пластинчатых и зубчатых муфт. На тепловозах 2ТЭ10Л проверяют работу автоматического привода гидромуфты вентилятора холодильника, осматривают через смотровые люки гидромуфту и состояние терморегуляторов и уплотнения сервомотора. Во время осмотра редукторов через люки и окна обращают внимание на состояние зубчатых колес и подшипников качения, на работу и регулировку фрикционной муфты, следят, нет ли коробления ведомых дисков. [c.169]

При применении в термоэлектродных проводах многопроволочной токопроводящей жилы процесс изготовления их начинается со скрутки. Технологическим оборудованием для скрутки жил являются быстроходные сигарообразные крутильные машины SRN 6x200 (рис. 29). Основная рабочая часть машины — сигара имеет стальной трубчатый ротор с окнами для загрузки катушек с проволокой. Вверху ротор закрыт специальным ограждением 5, которое состоит из стальных решеток внутри и оргстекла снаружи. Защитные ограждения снабжены двумя автоматическими выключателями 4, срабатывающими при открывании ограждения. Внутри ротора в шариковых подшипниках подвешено шесть люлек. Люльки выполнены так, что центр их тяжести находится ниже оси вращения сигары, благодаря этому исключается возможность их вращения вместе с ротором. Каждая люлька служит опорой, на которую подвешивается катушка с проволокой. Ротор сигары приводится во вращение от электродвигателя 1 через гидромуфту 2 и клиноременную передачу. От электродвигателя через трансмиссионный вал 14 вращение передается редуктору 13 и далее двух-шкивному тяговому механизму 10, который обеспечивает необходимое прямолинейное движение скрученной жилы. Благодаря поступательному движению проволоки и вращательному движению ротора происходит скрутка проволок в жилу. [c.96]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология