Магистральные дороги

Проезд с магистральных дорог в ограниченные зоны к цехам, установкам, колодцам канализации под запрещающие знаки может быть разрешен только при наличии соответствующего допуска (разрешения) или в сопровождении ответственного от цеха лица. Это требование должно быть оговорено в правилах внутреннего распорядка и указано на плакате, выставленном у запретного на проезд знака или светофора. Например, могут быть рекомендованы следующие тексты, данные крупным шрифтом. [c.36]

Открытые наружные взрыво- и пожароопасные установки располагают преимущественно внутри кварталов функциональных зон, а по периметру кварталов размещают закрытые производственные и вспомогательные помещения, чтобы обеспечить на магистральных дорогах условия пол арной безопасности и санитарно-гигиенические условия более благоприятные, чем на внутренних межцеховых дорогах и территории квартала. [c.180]

Комплексное развитие сети магистральных дорог и дорог по территории промыслов позволяет ежегодно экономить только на эксплуатационных расходах ведомственного транспорта 8—10 млн. руб. [c.186]

Производственные дороги служат для связи цехов, установок, складов и других объектов между собой и с магистральными дорогами. По этим доро.гам [c.40]

Весь сложный и порой противоречивый процесс развития химии как науки был связан с острой борьбой мнений по кардинальным теоретическим проблемам. Появление новых гипотез и теорий почти всегда порождало дискуссии, которые помогали преодолевать односторонность той или иной теории, снимать противоречия с теми или иными фактами. Научная дискуссия как важный фактор научного прогресса приобрела в химии современную форму в XIX в. Обсуждение спорных вопросов в научных журналах, участие в дискуссии ученых различных школ и поколений, привлечение эксперимента как беспристрастного судьи — все это присутствовало в научных дискуссиях и обогащало химию новыми идеями и представлениями. Это был процесс движения к истине не по прямой магистральной дороге, а по тернистому пути, через целину незнания, которую надо было пройти и освоить в борьбе и исканиях. [c.69]

Битумы марок БН-ПУ и БН-П1У обладают лучшими вязкопластическими свойствами и применяются для строительства магистральных дорог и дорог с большим движением тяжелого транспорта. Жидкие нефтяные дорожные битумы (ГОСТ 1972—52) расходуются в дорожном строительстве для обработки грунтов и гравийных материалов, а также для приготовления холодного асфальтобетона. [c.91]

НИЯ ТОКОВ утечки максимальное расстояние между подстанциями для железных дорог нормировалось в пределах зоны городской застройки 15 км на двухпутных участках магистральных дорог 25 км, на однопутных — 35 км. Теперь необходимость в таком нормировании отпала, и допустимую норму утечки тока на электрифицированных участках железных дорог определяют для каждого участка между тяговыми подстанциями по номограмме на рис. 3.8. Для этого соединяют точку Б (выбранную для соответствующего I и числа боковых станций п) с точкой В, соответствующей соотношению нагрузок питающих линий (фидеров) соседних подстанций Р. На пересечении полученной линии со шкалой /у.тах находят нормируемое значение показателя утечки данного участка. [c.90]

На промышленной площадке нефтеперерабатывающего завода для магистральных дорог, используемых на период строительства для доставки тяжелого оборудования и аппаратуры к месту монтажа, рекомендуется принимать покрытие бетонное, для всех прочих внутризаводских автодорог — асфальтобетонное. [c.97]

Блуждающие токи могут быть также уменьшены при снижении падения напряжения в рельсовой сети, что связано с падением ее продольного сопротивления. На грузонапряженных участках, подъемах, участках с низким сопротивлением балласта укладывают отсасывающие кабели. Состояние балласта и рельсового пути учитывают также при распределении нагрузки между участками магистральной дороги и тяговыми подстанциями. На отсасывающих пунктах трамвайной сети регулируют потенциалы относительно земли с целью их уравнивания. [c.33]

М а р к в а р д т К. Г. Законы распределения потенциалов и тока в рельсах на магистральных дорогах постоянного тока. Электрификация железнодорожного транспорта , № 10, 1935 г. [c.287]

Под магистральными дорогами желательно пропускать разводные каналы дюкером при пересечении магистрального разводного канала с дорогой местного значения желательно устройство [c.155]

Для обеспечения пожарной безопасности такие площади должны иметь непосредственные въезды и выезды на магистральные дороги общего назначения шириной не менее 3,5 м. Для ограничения доступа посторонних лиц на территории парков они должны быть огорожены забором высотой не менее 2 м. Незастроенные свободные площадки территории могут быть озеленены посадкой деревьев (только лиственных пород), кустарников, устройством газонов, клумб и т. д. Деревья и кустарники должны быть высажены так, чтобы они не мешали удалению паров сжиженных газов. Для этого деревья и кустарники должны быть расположены не ближе 5 л от зданий, сооружений и ограждения территории. Легко воспламеняющиеся предметы, как сухая трава и сорняки, должны быть удалены с поверхности земли вокруг емкости на расстоянии не менее 3 м. [c.112]

Внутризаводские автодороги в зависимости от назначения под-> разделяются на магистральные, производственные, проезды и подъезды. Магистральные дороги обеспечивают проезд всех видов транспортных средств и объединяют в общую систему все внутризаводские дороги. Параметры магистральных автодорог (ширина проезл<ей части и обочин, конструкция покрытия, радиусы поворотов и т. п.) должны обеспечивать возможность проезда монтажных кранов и механизмов, подвоз крупногабаритных и тяжелых аппаратов и конструкций. [c.168]

Производственные дороги служат для связи цехов, установок, складов и других объектов предприятия между собой и магистральными дорогами. По этим дорогам перевозятся грузы основного производства и строительные грузы. Проезды и подъезды обеспечи- [c.168]

В 1947-1955 гг. в районе городов Октябрьского и Туймазов велось большое дорожное строительство. Были проложены сотни километров магистральных дорог, внутрипро-мысловые дороги с асфальтовым покрытием. Это значительно ускорило темпы разработки нефтяных месторождений и их обустройство, создало благоприятные условия для развития экономики прилегающих районов. [c.162]

Уступы современных склонов, совпадающие с уступами, обрамляющими палеодолину р. Уфы в северной части города, сопровождаются наибольшей современной активностью карстово-суффозионного процесса. К таким уступам приурочены карстово-суффозионные воронки и депрессии в парке им. Калинина, карстовые провалы и оползни карстового происхождения, которые привели к деформации домов и магистральной дороги в жилом районе Сипайлово . [c.166]

ГНС) сжпжениого газа соблюдают особые меры предосторож-постн. Правилами регламентируются расположение емкостей, количество газа в них, противопожарные разрывы между парками, жилыми и производственными зданиями, дорогами и т. д. Парки емкостей располагают на специально отведенных участках, по возможности с подветренной стороны господствующих ветров, чтобы в аварийных ситуациях газы не попадали в зону других производственных установок и жилых помещений. Для обеспечения пожарной безопасности такие участки имеют въезды и выезды непосредственно на магистральные дороги общего назначения шириной не менее 3,5 м. Для ограничения доступа посторонних лиц территории парков огораживают. [c.54]

Места для погрузки, выгрузкп и перегрузки едких веществ, а также места для стоянки подвижного состава выбираются так, чтобы они были не ближе 125 м от жилых п пропзводственных строений, грузовых складов п не ближе 50 м от магистральных дорог. [c.420]

Для вылетных линий трамвая, а также для магистральных дорог с раздельной работой тяговых подстанций характерно наличие участков рельсовой сети, весь ток с которых возвра- [c.237]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология