Ткань плоских приводных ремней

Ремень приводной, плоский из лавсановой и капроновой ткани Лавсановая и капроновая техническая нить (80 и 20%) 1,5 5,12 6,54 1200 [c.113]

Для изготовления плоских приводных ремней и транспортерных лент применяют хлопчатобумажную ткань полотняного переплетения — бельтинг и ткани из синтетических волокон капрон и анид. (Название бельтинг происходит от английского слова belt, что значит — ремень.) Ткани для этих целей должны отличаться высокой прочностью в продольном направлении, так как ремни и транспортерные ленты в условиях эксплуатации работают при значительных растягивающих усилиях, действующих в продольном направлении. Соединение концов транспортерных лент и плоских приводных ремней производят сшиванием концов, поэтому важно, чтобы и уточные нити были достаточно прочными. [c.220]

Плоские тканевые прорезиненные ремни (ГОСТ 101—54 ) применяют в качестве гибкой тяговой связи между ведущим и ведомым шкивами ременных передач. В конвейерах и элеваторных установках используют тканевые прорезиненные ленты (ГОСТ 20—62 ). Они достаточно гибки и служат передающим груз транспортным средством. Для успешной работы передач и транспортирующих установок необходимо, чтобы ремни и ленты были надлежаще прочны, гибки и ограниченно растяжимы. В производстве прорезиненных ремней и лент в качестве материала, принимающего на себя нагрузку, применяют специальные ткани, так называемые бельтинги. Средством скрепления тканевых слоев, одновременно изолирующим их нити, а также защиты ткани против влияния сырости, газов и механических воздействий служит резина. Резиновые смеси ремневого производства изготовляют из бутадиен-стирольного и натурального каучуков из наирита и др. В зависимости от особенностей передач приводные ремни изготовляют или в кусках длиною около 100 м и больше, или же состыкованными в кольцо требуемой длины. Конвейерные, элеваторные и другие ленты изготовляют в кусках длиною 25—400 м. [c.64]

Расчет по напряжению. Плоский приводной ремень — слойная ткань — резиновая пластина, которая подвергается в эксплуатации переменному по величине. осевому растяжению, совмещаемому с многократным изгибом. Поскольку прорезиненные тканевые прокладки — основа конструкций ремней, в резиновой промышленности принято производить проектные расчеты конструкций плоских приводных ремней по допускаемому полезному окружному усилию р, передаваемому ремнем на 1 см ширины одной прокладки. Такой расчет позволяет учесть особенности конструкций и свойства новых текстильных и резиновых элементов, включаемых в конструкцию [1]. [c.79]

Резинотканевые плоские приводные р( м-н и (П. р.) применяют в качестве гибкой тяговой связи между ведущими и ведомыми шкивами в ременных передачах. Они состоят из силового слоя и одной или двух резиновых обкладок (некоторые П. р. этих обкладок не имеют). Силовой слой может состоять из нескольких (3—9) прокладок прорезиненной ткани с резиновыми прослойками между ними или без них либо из одного ряда параллельно расположенных в резиновом слое кордшнуров, усиленного с обеих сторон прокладками из прорезиненной ткани. Изготовляют, кроме того, П. р. с силовым слоем из металлйч. корда или троса, а также из ориентированного полиамида. Ткани для силового слоя м. б. хлопчатобумажными и из химич. волокон (прочность 55—300 кн/м, или кгс/см) материал кордшнуров — химич. волокна. [c.153]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология