Покрытия с повышенными фрикционными свойствами

Нескользящее покрытие обладает повышенными фрикционными свойствами, износостойкостью, атмосферостойкостью, стойкостью к воздействию повышенных температур (100 °С) и перепаду температур от —15 до +15 С. Срок службы покрытия [c.51]

Для повышения работоспособности покрытий дисперсные полиамиды модифицируют введением различных добавок (низко- и высокомолекулярные органические соединения, минеральные вещества, металлы и их оксиды). Улучшение фрикционных характеристик покрытий связано с упрочняющим действием некоторых наполнителей и улучшением термических условий работы узла трения (металлы и оксиды), а также фрикционным свойствами самих наполнителей (графит, дисульфид молибдена, тальк, политетрафторэтилен). Обычно введение наполнителей не приводит к изменению характера зависимости коэффициента трения от удельного давления, но значительно расширяет интервал допустимых нагрузок (табл. Х.6) [47]. В тех случаях, когда введение наполнителей приводит к заметному ухудшению адгезионной прочности металлополимерного соединения, целесообразно применять двухслойные покрытия, вводя модификатор лишь в верхний рабочий слой. Устойчивость адгезионного соединения полиамида со сталью при эксплуатации во влажной среде может быть существенно повышена модификацией первого слоя эпоксидными смолами. Так, применение для поликапроамидных покрытий подслоя, наносимого из дисперсной композиции смолы 3-49 и поликапроамида, позволяет в 10 раз повысить их долговечность при работе в воде [c.291]

Полимерные материалы в машиностроении и, в частности, в тепловозостроении широко используют как конструкционные. Они позволяют снизить массу, сократить трудоемкость и затраты на изготовление машин, улучшить химическую стойкость, повысить антифрикционные, фрикционные, диэлектрические, звукопоглощающие, вибро-стойкие свойства и износостойкость в условиях плохой смазки и запыленности воздуха. Наряду с преимуществами пластмассы обладают и недостатками низкой теплостойкостью (60—200 °С), малой теплопроводностью (в 500—600 раз ниже, чем у металлов), низкой твердостью (НВ 6—60) зависимостью физико-механических свойств от температуры относительно быстрым старением с ухудшением комплекса свойств на 20—30%. Однако положительные показатели, а также небольшая стоимость изготовления создали предпосылки для широкого внедрения этих материалов при изготовлении и ремонте деталей машин, так как полимерами можно наращивать поверхности для создания натяга или повышения износостойкости сопряжений, заделывать трещины и пробоины, склеивать детали, выравнивать поверхности, герметизировать соединения, заделывать раковины и поры в любых деталях. Клеевые составы и пластмассы в ряде случаев успешно заменяют сварку, пайку, электрохимические покрытия, а иногда являются единственно возможным средством устранения дефектов. [c.40]

Интересные результаты [26] были получены при испытании на машине трения смазочных свойств покрытий, приготовленных на основе смесей дисульфида молибдена и н-бутанола, а также дисперсий дисульфида молибдена, смолы и н-бутанола. Определяли износ дву.х скрещенных под прямым углом цилиндров 3 малоуглеродистой стали и измеряли коэффициент трения и износостойкость. При повышении температуры с 20 до 70 °С в сухом кислороде или азоте коэффициент трения увеличивался примерно в два раза. С повышением температуры износостойкость возрастала, что не наблюдалось при исследовании покрытий, полученных для аналогичных дисперсий графита. Эти результаты представляют интерес в связи с упоминавшимися выше данными о том, что коэффициент трения дисульфида молибдена с повышением влажности увеличивается. Такое явление можно объяснить как чисто температурный эффект фрикционный нагрев увеличивается, а влажность самого покрытия уменьшается. Существенное значение может иметь и то, что дисульфид молибдена связан смолой. [c.104]

Разработана и выпускается эпоксиэфирная эмаль ЭФ-5179 и нескользящее покрытие на ее основе. Получают нескользящее покрытие введением в эмаль абразивной добавки (электрокорунда), который поставляется комплектно с эмалью. Эмаль наносят по грунтовке ЭФ-065 сушка грунтовки 24 ч при 20 2 °С 0,5 ч при 70 °С затем наносят эмаль. Электрокорунд наносят по сырому слою эмали (2 1). Нанесение грунтовки и эмали пневмораспылителями, установками ТОН, кистью или валиком, возможно нанесение электростатическими распылителями ЭР-1М. Нанесение абразивной добавки по сырому слою эмали возможно пневматическим распылителем Крошкомет, вручную с последующим удалением избытка абразивной добавки и с помощью специальных лотков в электроокрасочных камерах. Сущка эмали с абразивом 24 ч при 20 2°С, 1,5 ч при 150 °С—1,5 или 1 ч при 170 °С. Затем по слою абразива наносят распылением два слоя эмали способом мокрый по мокрому с выдержкой между нанесением 1-го и 2-го слоя 10—15 мин. Окончательная сушка эмали 24 ч при 20 2°С или 1,5 ч при 150 °С. Нескользящее покрытие, полученное по данной технологии, обладает повышенными фрикционными свойствами, атмосферостойкостью, износостойкостью, стойкостью к перепаду температур от —15 °С до 30 °С, прочно удерживает абразив, обеспечивает безопасность передвижения людей и грузов по влажным горизонтальным и вертикальным поверхностям. Срок службы покрытия в условиях эксплуатации палубы — два года. [c.81]

Процесс получил большое распространение в промышленности в Европе, Японии [25] и, несомненно, в (-ССР. Многие области применения его связаны со специфическими свойства.ми электрополированной поверхности, например, повышенное сопротивление ее коррозии и износу, фрикционные свойства, отражательная способность и свойство быть хорошей основой для нанесения металлических покрытий. По этим соображениям электротехническая, электронная и главным образом машиностроительная промышленность применяют электрополировку для отделки различных деталей, иногда больших размеров. Например, один из двух электровозов, которые поставили рекорд скорости во Франции, имеет несколько электролитически обработанных и полированных передач [26] (рис. 1, 2, 3, 4). [c.19]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология