Подшипники центробежные насосов, нагрев

Центробежные аммиачные насосы. В процессе наладки проверяют подпор перед насосом, который должен быть не менее 1,25 м (при температуре кипения аммиака до —28° С) или 1,5 м (при температуре кипения аммиака до —40° С). Проверке подвергают соосность валов насоса и электродвигателя, герметичность фланцевых и резьбовых соединений. В сальниковую камеру подают масло, являющееся гидравлическим зазором. В период наладки и пробной работы насоса следят за уровнем масла в бачке для смазки сальника, контролируют нагрев подшипников валов насоса н электродвигателя, наблюдают за показаниями манометра. [c.430]

Как опробуют центробежные насосы 2. Какие обстоятельства могуг вызвать недопустимый нагрев подшипников пасоса или электродвигателя 3. Какова причина повышенной вибрации насосного агрегата 4. Как проверяют плотности вакуумной системы 5. Какова цель продувки паропроводов турбины и как ее выполняют 6. В чем заключается подготовка масляной системы к пуску турбины 8. Как прокачивают масло по системе маслопроводов турбоагрегата 9. Какова цель проверки системы регулирования на неработающей турбине 10. Какие пусковые работы должны быть выполнены дп пуска турбоагрегата 11. Какие задачи возлагаются на дежурных слесарей-монтажников, принимающих участие в первом пуске турбоагрегата 12. Ия каких операций состоит подготовка к пуску турбины 13. Как производится пуск конденсационной турбины 14. Как проверяют работу турбоагрегата на холостом ходу 15. В каких случаях турбоагрегат следует немедленно останавливать 16. Как испытывают автомат безопасности 17. Какие узлы турбоагрегата осматривают после его опробования на холостом ходу и под нагрузкой [c.342]

Рассмотрим, например, влияние плотности масла на мощность насосов. При применении центробежных насосов давление нагнетания возрастает пропорционально плотности перекачиваемой жидкости. Поэтому при перекачивании огнестойких масел теми же насосами, что и минеральных, в 1,3 раза возрастают давление в масло-системе и весовой расход масла, а следовательно, в 1,3 раза увеличивается мощность насосов. Это необходимо учитывать при выборе электродвигателей для насосов. В данном случае, так как теплоемкость нового масла в 1,5 раза меньше, степень его нагрева увеличивается на 15%. Это не должно затруднить отвод тепла от подшипников турбины. Если уменьшить напор насосов пропорционально увеличению плотности, т. е. сохранить постоянным давление нагнетания при переходе на огнестойкое масло, то мощность насосов уменьшится в 1,15 раза. Однако нагрев масла увеличится на 30%. Допустимость этого режима требует экспериментальной проверки. Приведенные выше соображения относятся в основном к системе смазки, где имеется необходимость в отводе большого количества тепла. [c.118]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология