Сальники смазка

Центрифуги. При текущем ремонте осун ествляют чистку барабана, регулировку зазора между корпусом барабана и ножами, набивку сальников, смазку подшипников шнека и замену масла в подшипниках барабана, проверяют центровку валов электродвигателя и редуктора. При капитальном ремонте кроме работ текущего ремонта производят замену сопла, ножей, манжет гидросистемы, пальцев и втулок муфты привода, подшипников барабана и редуктора привода, ревизию тормозов барабана с заменой тормозной ленты. [c.345]

Однако, если по каким-либо причинам попадание даже небольшого количества воды в перекачиваемую жидкость недопустимо, ее можно заменить любой приемлемой для данного случая жидкостью. Можно также подавать в сальник смазку под давлением. [c.71]

В тех случаях, когда утечка продукта в окружающую среду недопустима, применяют герметические электронасосы, основной отличительной особенностью которых является отсутствие внешних сальников. Смазка подшипников этих насосов и охлаждение внутренней полости встроенных электродвигателей осуществляются перекачиваемой жидкостью, поступающей из напорной зоны насоса. [c.257]

На рис. 53 показан компрессор 2ФВ-5 (ФВ-1,5) московского завода Искра холодопроизводительностью 1500 станд. ккал чсх при числе оборотов 800 в минуту. Диаметр цилиндра 50 мм, ход 40 мм. Цилиндры компрессоров отлиты одним блоком с картером, который имеет съемное дно и крышку. Наружная поверхность цилиндров имеет ребра для охлаждения воздухом. Вал компрессора прямой. На среднюю часть вала надевается эксцентриковая втулка на два шатуна, которая крепится к валу при помощи клинового болта. Вал опирается на подшипники качения (шариковые и роликовые). С поршнем шатуны соединены плавающим пальце.м. На поршне расположены три уплотнительных кольца. Вал уплотнен одним сильфонным сальником. Смазка сальника, как и всего механизма движения, обеспечивается разбрызгиванием. [c.81]

В современных компрессорах в основном применяют различные модификации самоуплотняющихся сальников. Принцип действия последних основан на том, что по мере выработки разрезные кольца сальника пружинами прижимаются к штоку, уплотняя зазор. Проход газа через зазоры в разрезных кольцах исключается ввиду набора сальника из серии таких колец и получающегося при этом сложного лабиринтного хода. В связи с тем, что количество протекающей через сальник жидкости зависит от вязкости [см. формулу (10.47)], осуществляют подачу в сальник смазки (масла) большой вязкости. Это вместе с уменьшением износа трущихся поверхностей сальника приводит к резкому снижению утечек газа через сальник. [c.231]

Техническое обслуживание. Чистка барабана. Регулировка зазора между корпусом барабана и ножами. Набивка сальников. Смазка подшипников шнека в замена масла в подшипниках барабана. Проверка крепления болтов, гаек, сопла центровки валов электродвигателя и редуктора. [c.60]

В производстве полиэтилена применяют этиленовые компрессоры сверхвысокого давления на 1500 кПсм . Затруднительность уплотнения их плунжера связана не только с величиной давления, но и с тем, что во избежание загрязнения газа минеральным маслом применяется менее благоприятная для работы сальника смазка глицерином. По предложению А. Н. Новичкова, в Ленинградском филиале НИИХИММАШ для этих компрессоров создан оригинальный сальник с гидравлическим уплотнением (фиг. VIII.113). Глицерин, нагнетаемый отдельным насосом в зазор между втулкой и плунжером, при давлепии, приблизительно равном среднему давлению в цилиндре компрессора, создает устойчивую жидкостную пленку, препятствующую утечке газа. Диаметральный зазор между плунжером и втулкой цнлиндра при диаметре 30 мм равен 25—35 мк. Минимальная уплотняемая длина плунжера в положении, соответствующем началу сжатия, составляет около пяти его диаметров. При полном отсутствии загрязнений сальник надежен в длительной эксплуатации. Практическое отсутствие износов и действие в условиях жидкостного трения позволяют применять его при высокой скорости поршня. Материалом втулки цилиндра служит термически обработанная сталь ЗЗХНЗМА. Твердость плунжера, выполненного из стали У8А, после термической обработки НR = 60 - 65. [c.410]

При плавном изменении командным прибором давления воздуха (газа) в мембранной головке шток и золотник перемещаются рывками из-за отсутствия смазки или чрезмерной затянутости сальника. Смазку надо подавать лубрикатором или ослабить гайку сальника. [c.113]

Нанести на сальник смазку ЦИАТИМ-221 (маслом смазывать категорически запрещается) Поставить новое, более толстое [c.34]

Для смазкн цилиндров комирессоров второго каскада применяют вазелиновое медицинское масло со специальными присадками или еще лучше высоко очищенный глицерин, уиотребленне которого увеличивает срок службы поршневых колец и сальников. При выполнении цилиндров с поршнем смазка вводится во всасывающий трубопровод и поступает в цилиндр вместе с газом в распыленном состоянии. При выполнении цилиндров с плунжером, уплотняемым в сальнике, смазка подводится к сальнику. Для равномерности распределения перепада давлений между уплотняющими элементами сальник цилиндра / ступени выполняют двухкаскадным, а // ступени — трехкаскадным. Промежуточные камеры сальника цилиндра / ступени сообщаются с линией всасывания, а сальника II ступени — с межступенчатой линией и линией всасывания. [c.644]

Предсальннк заполняют кольцами из упругих материалов — фторопласта (рис. 132, г) и резины. Во время работы компрессора они препятствуют выходу из сальника смазки, во время остановки компрессора нажимное кольцо предсальника подтягивают и упругие кольца становятся основными уплотняющими элементами, так как смазка в сальник в это время не нагнетается. [c.350]

Чтобы иметь возможность надеть кольца на плунжер, их приходится делать разрезными из трех или четырех частей. Каждая из таких частей уплотнительного кольца снабжается нарезным отверстием, при помощи которого кольцо после износа мо1жет быть демонтировано из сальниковой коробки. Кольца следует располагать так, чтобы места разреза соседних колец были смещены относительно друг друга. Фонарное кольцо 2 (фиг. 56) предназначено для отвода просочившейся через уплотнение жидкости. Два металлических кольца и мягкая асбестовая пропитанная маслом набивка предназначаются для того, чтобы не допускать протекания перекачиваемой жидкости к нажимной втулке сальника. Смазка сальника осуществляется перекачиваемой жидкостью, которая через фонарное кольцо 2 поступает к плунжеру. [c.88]

Компрессоры с вращающимся ротором РАБ100, РАБ150 и РАБЗОО предназначены для работы в системах двух- и многоступенчатых аммиачных холодильных машин в интервале температур кипения жидкого холодильного агента от —65 до —25° С. Цилиндр и торцевые крышки (рис. 48) литые чугунные, с водяными рубашками системы охлаждения. Ротор стальной, с пазами для восьми пластин. Пластины изготовлены из асботекстолита. Ротор установлен на подшипниках качения роликовых, радиально-упорных. Вал ротора, выходящий в атмосферу, уплотнен двойным самоустанавливающимся пружинным сальником. Смазка подшипников и лопастей осуществляется от лубрикатора. Сальник смазывается из бачка. Для охлаждения сальника сделана водяная рубашка в корпусе сальника. Каждый из компрессоров выпускается четырех модификаций. Ротационные компрессоры с катящимся ротором изготовляют в двух исполнениях сальниковые РФ-1,1 и герметичные ФГр-0,35 1 и ФГр-0,7 3. [c.90]

Вода для хозяйственно-питьевых и производственных нужд подается из городской водопроводной станции по двум вводам диаметром 100 мм. Система хозяйственно-питьевого водопровода обеспечивает подачу воды ко всем санитарным приборам. Система производственного водопровода подает воду для охлаждения масляных ванн электродвигателей, смазки лигнофолевых вкладышей подшипников насосов 02700/26,5, уплотнения и охлаждения сальников, смазки подшипников решеток. Бак разрыва струи установлен в помещении трубопроводов. [c.238]

Всасывание парообразного аммиака происходит через пластинчатый пружинный клапан, расположенный в днище поршня, а выталкивание—через нагнетательные клапаны, находящиеся в ложной крышке цилиндра, прижатой буферной пружиной к своему седлу. Ложная крышка, являющаяся одновременно верхней крышкой цилиндра, предохраняет кривошипно-шатунный механизм от гидравлического удара. Трон-ковые поршни имеют в верхней своей части уплотнительные, а в нижней—маслослизывающие кольца. В средней части поршня в плоскости, перпендикулярной оси вала, расположена его крейцкопфная часть, служащая для воспринятия нормальных составляющих сил, действующих вдоль шатуна. В средней части поршня в плоскости, параллельной оси вала, имеются окна, соединенные со всасывающими окнами цилиндра и патрубком. Цилиндры в верхней своей части имеют водяную рубашку. Картер герметически закрыт глухими боковыми крышками. Коленчатый вал многоопорный. Каждая шатунная шейка вала расположена между двумя коренными подшипниками. Приводной конец коленчатого вала уплотнен мягким сальником. Смазка кривошипно-шатунного механизма производится под давлением шестеренчатым масляным насосом, расположенным на торце свободного конца коленчатого вала. Цилиндры и поршни смазываются маслом, разбрызгиваемым из торцевых зазоров между нижними головками шатунов и галтелями коленчатого вала [c.244]

Смазка. Циркуляционный компрессор-насос имеет две системы смазки а) механизма движения и б) систему смазки цилиндров и сальников. Смазка механизма движения производится с помощью шестеренчатого маслонасоса, подающего смазку из маслобака под давлением 1,5—2,5 ат в коллектор центральной смазки. Отсюда маслопроводы подают масло непосредственно на коренные подшипники, верхнюю и нижнюю параллели рамы. Через вертикальное сверление в крышке коренного подшипника масло попадает на вкладыш подшипника, смазывает его и выдавливается по радиальным сверлениям в шейке вала в осевое сверление, через которое поступает в сверления в кривошипе к его шейке и смазывает головноГ подшипник. В крейцкопфный подшипник масло поступает через отверстие в нижней параллели рамы, башмак крейцкопфа, маслопровод крейцкопфа, через осевое и радиальное сверление в пальце и затем непосредственно па вкладыш крейцкопфного подшипника. Отработанное масло через отверстия в нижней части рамы стекает в маслобак. Смазка цилиндров и сальников осуществляется с помощью двух восьмиплунжерных прессмасленок, имеющих восемь точек смазки. Каждый цилиндр имеет по одной точке смазки каждый комплект сальников — по три (смазываются направляющая втулка и два первых элемента сальника). [c.212]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология