Октановое число бензинов синтеза катализатором

Синтез из водяного газа начинали при атмосферном давлении и объемной скорости 100 час.-1. Температуру повышали до тех пор, пока контракция не достигала 20%, после чего повышали давление до 15 ат, а температуру—до 255°. Коэффициент рециркуляции составлял 1,5—2,5, расходное соотношение Н2 СО = 1,27, а степень превращения СО+Н2 60%. Выход углеводородов Сд и выше, рассчитанный для 90%-ного превращения, составлял 95 г/и< , а выход углеводородов С. —С 21 г/лi . Распределение жидких продуктов по фракциям было следующим (весовые %) до 200° (бензин)— 39%, 200—320° (дизельное топливо)—31%, выше 320° (парафин)—30%. Бензиновая фракция обладала октановым числом 72. Этот катализатор был неудовлетворительным, так как требовал высокой температуры синтеза. [c.220]

По углеводородному составу бензины отличаются наличием в них большого количества алкенов. Содержание последних в бензиновых фракциях, полученных при синтезе под средним давлением, составляет около 50%. Это обеспечивает и более высокие октановые числа бензина по сравнению с бензином, полученным над кобальтовым катализатором при синтезе под средним давлением. [c.64]

Ароматические углеводороды являются ценным сырьем для нефтехимического синтеза. Наибольшее значение имеют бензол, толуол, ксилолы, нафталин. Бензол является исходным продуктом для получения алкилбензолов, фенола, галоидбензолов и т, д. Нефти содержат 1 ало этих углеводородов, поэтому их выделение из бензиновых фракций,полученных перегонкой нефти, экономически пе-выгодио. Для повышения содержаиия ароматических углеводородов в бензиновых фракциях служат процессы риформинга. При риформинге бензиновых ( )ракцип в присутствии различны.х катализаторов нафтеновые углеводороды и частично. метановые углеводороды превращаются в ароматические углеводороды, которые извлекают различными методами. Ароматические углеводороды являются желательными компонентами карбюраторных топлив, так как обладают хорошими октановыми числами (бензол — 108 голуол -- 103 этилбензол — 98). [c.76]

Состав продуктов, полученных на неподвижном и подвиншом катализаторах, в общем одинаков, за исключением того, что нри синтезе на подвижном слое выход углеводородов С1-ЬС2 несколько ниже. Свойства бензина и дизельного топлива в обоих процессах также примерно одинаковы. Бензиновые фракции имели бромные числа 50—60. Октановое число сырого бензина (по моторному методу) равнялось 65. Фракции дизельного топлива имели цетановое число 78. [c.347]