Описание аварии

Подобного рода аварии происходили в отделении конденсации электролизного хлора при внезапном изменении состава газовой смеси, поступающей на конденсацию, а также при нарушении технологических параметров процесса конденсации (температуры, давления), что приводило к повышению содержания водорода в отходящей газовой смеси (подробное описание аварии см. на стр. 52). [c.144]

Анализ описанной аварии позволяет сделать следующие выводы [c.226]

Установки, на которых произошли описанные аварии, были реконструированы. Вместо шести испарителей смонтировали одну испарительную станцию для всей установки и разместили ее на открытой площадке в 20 л от огневых печей. [c.58]

Причинами возникновения аварии и развития ее до масштабов катастрофы, как вытекает из описания аварии, явились [c.265]

Пожар, в котором участвует нитрат аммония, по-видимому, может поддерживаться без подвода кислорода, и при некоторых условиях возможны взрывы. В гл. 11 приводится описание аварии 16 апреля 1947 г. в Техас-Сити (шт Техас, США), в которой это, по-видимому, и произошло. [c.166]

ОПИСАНИЯ АВАРИЙ С КРУПНЫМИ ПОЖАРАМИ [c.193]

Из описаний аварий, приведенных в литературных источниках, неясно, существовало ли обвалование резервуаров, хотя его отсутствие могло и не повлиять на ход аварии. Несмотря на то что в резервуаре, как известно, вначале содержалось около 400 т пропана, невозможно установить, сколько пропана оставалось в нем в момент разрыва оболочки. Утечка жидкого пропана происходила в течение двух часов, а газообразный пропан выходил через предохранительные клапаны в течение полутора часов. По-видимому, наиболее правильной оценкой количества пропана в резервуаре в момент разрыва оболочки можно считать 200 т. [c.202]

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ АВАРИИ [c.208]

Описания аварий с крупными пожарами Глава 9 [c.214]

Описания аварий с круп ш пожарами [c.238]

ОПИСАНИЕ АВАРИЙ С ОБЪЕМНЫМИ ВЗРЫВАМИ [c.304]

Описание аварий с объемными взрывами [c.306]

Описание аварий с объемными взрывами Глава 13 [c.322]

В приводимых ниже описаниях аварий один крупный пожар имел место при аварии 1 июня 1974 г. в Фликсборо (Великобритания) и включал ряд пожаров разлитий на площади 60 тыс. м , а другой - при аварии 20 октября 1944 г. в Кливленде (шт.Огайо, США), где очень крупный пожар ]5азлития причинил сильные разрушения на площади около 120 тыс. м . [c.149]

В цитируемой работе привлекается внимание к эффектам расширения первоначально незажженного облака, следуюшим непосредственно за повреждением сосуда. Этот вопрос будет обсуждаться ниже, в описании аварии [c.156]

Будет поучительно кратко исследовать крупный пожар, имевший место в ходе аварии 1 нюня 1974 г. в Фликсборо (Великобритания) (подробное описание аварии приводится в гл. 9). Согласно [Flixborough,1975], на площадке находилось около 1650 т летучей жидкости, а также неопределенное количество горючего капролактама. Пожар произошел на площадке, имеющей, как было установлено, размеры приблизительно 200 300 м (см. схематический план в гл. 9), т. е. площадью около 60 тыс. м . Если считать, что все количество летучей жидкости было сосредоточено на этой площади, и сделать допущение, что на ней находилось еще и 1000 т капролактама, то в итоге получится, например, около 2650 т горючего вещества. Поделив это количество на площадь, получим 27,5 кг/м , что составляет лишь около пятой части минимальной нагрузки, предполагаемой в работе [c.163]

В отчете [ЫТ8В,1980] дается исключительно подробное описание аварии и прилагается карта, на которой нанесены координаты расположения тел погибших, показывающие, где они находились во время действия огневого шара. К сожалению, опубликованная карта имеет относительно мелкий масштаб, равный [c.172]

Приводимая автором в книге совокупность сведений по конкретной аварии промышленного предприятия (и вызываемой аварией чрезвычайной ситуации в регионе размещения) - структура предприятия и его окрестностей, особенности используемой технологии, последовательность накопления дефектов в оборудовании и отклонений от регламента ведения работ, динамика аварии, выход аварии за территорию промышленной площадки и развитие чрезвычайной ситуации, действия сил по локализации аварии и защите населения, ликвидация ее последствий - представляет собой конспективное изложение опубликованных материалов. Такое подробное описание аварий, такая структура данных по аварии являются в определенной мере нормой, стандартом - западные периодические издания по промышленной безопасности, международные конференции всегда включают соответствующие разделы и секции ( ase histories), публикуются специализированные бюллетени и книги, содержащие исключительно изложение случившихся в промышленности аварий. На первый взгляд такая "открытость" может показаться нелогичной - по цeJroмy ряду обстоятельств фирмам, которым принадлежат предприятия, вроде было бы желательно максимально ограничивать распространение сведений о происшедшей аварии. Не следует, однако, забывать о тех преимуществах, которые связаны с возможностью обмена объективной и полной информацией. Ведь возможность использовать данные по авариям позволяет широкому кругу ученых и специалистов (а не только небольшому числу представителей администрации предприятия или фирмы) выявлять те физические процессы, которые происходят при авариях (редком явлении техносферы, которое далеко не всегда можно изучать в натурных экспериментах) предлагать инженерно-технические и организационные решения, направленные на устранение причин возникновения аварий и снижение их последствий (а не сводить причины аварий к нарушению тех или иных инструкций) рационально строить тактику действий по спасению персонала и населения в чрезвычайных ситуациях и при локализации самой аварии. Другими словами, широкий обмен данными по авариям - это эффективный способ привлечения к решению конкретных задач по обеспечению безопасности конкретного предприятия или фирмы всего научно-технического потенциала, связанного с промышленностью. То, что в западной практике реализуется именно это отношение к сведениям об авариях (а не сокрытие этих сведений), свидетельствует о вполне определенном балансе интересов фирмам выгодно не скрывать эти данные, а использовать их для повышения безопасности своих предприятий (справедливости ради надо отметить, что существуют тем не менее механизмы обеспечения конфиденциальности коммерческого аспекта сведений). Остается лишь сожалеть, что в нашей стране такая возможность повышения безопасности остается, по сути, совершенно неиспользуемой (см., например, [Бард, 1984)). - Прим. ред. [c.193]

Общее описание аварии Пожар со взрывами в зданиях и канализации Катастро- фическая авария, иницииро- ванная взрывом парового облака Взрыв завода. Три резервуара уничтожено. Тысяча лишенных крова. Сильная ударная волна на площадке. Объемные взрывы в канализации. 35 пожарных команд. [c.195]

Описания аварий с крупными пожа шми [c.202]

Davis, 1979] - общее описание аварии без технической информации. [c.214]

Две серьезные аварии со взрывами пыли, происшедшие в США в декабре 1977 г., послужили причиной написания доклада [Hall,1978], в котором автор остановился на 220 случаях взрывов, имевших место на зерновых элеваторах США в период 1958 - 1977 гг., в результате которых погибли 48 чел. и 500 чел. получили ранения. В докладе, по-видимому, отсутствуют описания аварии 27 декабря 1977 г. в Галвестоне (шт. Техас, США), где погибло 18 чел., и аварии [c.262]

Будет полезным сравнить время действия двух различных типов взрыва. Для начала возьмем тринитротолуол (ТНТ) приняв скорость взрывной волны равной 7400 м/с (табл. 2 работы [Robinson,1944]), массу полусферы ТНТ равной 32 т и, следовательно, диаметр равным 4,4 м, получим, что при детонации необходимо примерно 0,625 мс для того, чтобы процесс достиг наиболее удаленной точки полусферы. Взрыв в Фликсборо оценивается примерно в 32 г ТНТ-эквивалента, при этом диаметр облака составил примерно 200 м. (Чтобы убедиться в справедливости указанных цифр, рекомендуем обратиться к описанию аварии в гл. 13.) Если даже допустить, что скорость распространения взрывной волны равнялась скорости звука в воздушной среде, то продолжительность взрыва составит 650 мс. Иначе говоря, облако пара эквивалентной массы гораздо больше по объему, а скорость звука в нем намного меньше. [c.289]

Взрыв этилена в здании в Эдмонтоне (Канада) произошел 18 апреля 1982 г., описание аварии приводится в книге [М М,1985] и сообщении [High,1982]. [c.311]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология