Экономичность цикла двигателей с воспламенением от сжатия

Определение термического к. п. д. цикла дает возможность вычислить теоретическую экономичность двигателя с воспламенением от сжатия по расходу топлива на 1 л. с. ч. [c.21]

Наиболее экономичное сгорание газообразных топлив обеспечивается в дизельных двигателях. Сжигание этих топлив по дизельному циклу (в отдельных случаях) возможно как в чисто газовых двигателях с воспламенением от сжатия, так и в газожидкостных двигателях с воспламенением от запальной дозы дизельного топлива. Промежуточное положение между бензиновыми двигателями с принудительным воспламенением и дизелями занимают двигатели с форкамер-но-факельным зажиганием, сочетающие в себе преимущества двух указанных типов двигателей. Выбор той или иной системы топливоподачи определяется [c.279]

Ярославский моторный завод разработал и освоил производство новых У-образных четырехтактных дизелей с диапазоном мощности от 180 до 520 л. с., в том числе дизелей с наддувом. Применение четырехтактного цикла с воспламенением от сжатия позволило создать экономичные двигатели, обладающие-высокой износостойкостью деталей и хорошими пусковыми качествами. В основу малогабаритных компактных силовых установок положена У-об-разная схема расположения цилиндров. Компоновка двигателей выполнена с учетом максимальной унификации деталей и агрегатов. При отработке конструкции и испытании новых двигателей на дизельном масле с присадкой ЦИАТИМ-339 было обнаружено, что это масло не соответствует требованиям нового двигателя. Поэтому необходимо было подобрать масла для четырехтактных дизелей и в первую очередь для дизелей с наддувом установленных на тракторах К-700. Хотя при предварительных испытаниях масла с присадкой ВНИИ НП-360 на двигателе ЯМЗ-236 были получены удовлетворительные результаты, дальнейший опыт эксплуатации тракторов К-700 с двигателями ЯМЗ-238НБ показал, что это масло не обеспечивает стабильную работу поршневой группы. [c.286]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология