Износостойкость деталей

Зазоры в сопряжении поршень—цилиндр должны выбираться из условия обеспечения оптимальных показателей работы компрессора производительности, конечного давления сжатия, затрачиваемой мошности на единицу производительности, расхода масла на смазку в г/ч, расхода воды на охлаждение рубашек цилиндров, отнесенного к единице производительности и износостойкости деталей, т. е. к долговечности работы компрессора без капитального ремонта. [c.73]

П Н А 36-42 Повышение износостойкости деталей, работающих на трение с давлением до 25 кгс см в условиях смазки [c.927]

При проектировании оборудования применительно к условиям эксплуатации выбирают конструкцию оптимальных форм и размеров, требуемой механической прочности и герметичности, выполненную по возможности из стандартизованных и унифицированных узлов и деталей. Важное значение имеет правильный выбор конструкционных материалов с учетом общих и специальных условий эксплуатации оборудования давления, температуры, агрессивного воздействия среды и др. Необходимо упрощать кинематические схемы, уменьшать действующие в машинах динамические нагрузки, применять средства защиты от перегрузок и т. д. Особое внимание уделяют равнопрочности деталей (в одном узле машины), подвергающихся частым поломкам, износостойкости деталей и узлов конструкции. [c.50]

Защитные детали из резины (кожухи, гармошки, колпачки, концевые муфты, пыльники) выполняют роль защитной оболочки от агрессивного воздействия среды. Для повышения износостойкости деталей машин, работающих в абразивных, гидроабразивных, химически активных средах, их покрывают (гуммируют) специальными резинами. [c.8]

Львов П. Н. Основы абразивной износостойкости деталей строительных машин. М. Стройиздат, 1970. 72 с. [c.118]

Декоративные покрытия состоят из комбинации слоев меди, никеля, хрома общей толщиной 20—60 мкм. Применение твердых хромовых покрытий позволяет существенно улучшить износостойкость деталей машин и одновременно повысить их стойкость против коррозии. [c.74]

В химической промышленности гуммирование аппаратуры, изготовление прокладок, манжет и мембран, износостойких деталей. В судостроительной промышленности резинотканевые и резинометаллические изделия, уплотнительные шнуры различного сечения, электроизоляционные детали. Резины с низким содержанием стирола применяются в автомобилестроении, а также для работы в условиях крайнего севера [c.61]

Задачей машиностроительной промышленности является создание машин новых типов с высокими технико-экономическими характеристиками, а также модернизация действующих машин. Решение этих задач в первую очередь связано с проблемой износостойкости деталей машин, которая связана с вопросами надежности и долговечности работы машин. Для машин, работающих в сложных условиях эксплуатации, проблема долговечности, а следовательно, и износостойкости имеет особое значение. В настоящее время многие машины в различных областях промышленности имеют весьма ограниченный срок службы, в связи с чем народное хозяйство несет огромные убытки. [c.3]

Поэтому проблема повышения износостойкости деталей машин имеет важнейшее государственное значение. [c.3]

В настоящее время полиамиды широко используют для изготовления износостойких деталей подшипников, таких как гладкие цапфы, осевые опоры трения, обоймы шариковых н роликовых подшипников. Полиамиды заменяют традиционные цветные металлы, что объясняется их способностью выдерживать воздействие высоких нагрузок и скоростей скольжения при минимальном износе. Кроме того, детали из полиамидов бесшумны при работе и не подвержены коррозии. В ФРГ эта область применения полиамидов регламентируется стандартом УВ1-2541, в котором проводится общая информация и рекомендации по использованию ненаполненных термопластичных материалов в опорах трения. [c.132]

Сплавы железо — фосфор перспективны для восстановления и повышения износостойкости деталей машин. Осаждение таких покрытий ведут в электролите (в г/л) [c.107]

Химическое никелирование применяется как способ поверхностного упрочнения и защиты металла деталей от воздействия окружающей среды. Химическое никелирование позволяет наносить на поверхности сложной конфигурации ровный твердый слой химически восстановленного никеля, повышающий износостойкость деталей, работающих в условиях механического и коррозионно-механического изнашивания. [c.122]

Борьба за понижение износа и трения в машинах ведется одновременно в двух направлениях ((путем повышения износостойкости деталей машин, улучшения их конструкции и путем повышения качества смазочных материалов). [c.103]

Особый интерес представляет закалка с индукционным нагревом для деталей, изготовленных из чугуна. Обычную закалку для чугунных деталей применяют сравнительно редко, так как во многих случаях она не дает необходимого эффекта. Поверхностная закалка в современной практике является одним из прогрессивных способов повышения износостойкости деталей из серого чугуна. [c.255]

Плазменная наплавка. Плазма представляет собой высокотемпературный сильно ионизированный газ. Она создается возбуждаемым между двумя электродами дуговым разрядом, через который пропускается газ в узком канале. Присадочный материал может подаваться в виде проволоки, ленты или порошка. При наплавке по слою крупнозернистого порошка последний заранее насыпается на наплавляемую поверхность, а плазменная дуга, горящая между электродом и и.чделием, расплавляет его. При наплавке с вдуванием порошка в дугу порошок подается в плазменную струю, плавится в струе и наносится на предварительно подогретую поверхность изделия. В качестве плазмообразующего газа используется аргон. Плазменная наплавка позволяет значительно повысить износостойкость деталей. Объясняется это минимальным проплавлением основного металла в процессе наплавки порошковых сплавов, что обеспечивает получение необходимых свойств наплавки уже в первом слое. [c.92]

Обработкой металлической иоверхности химическим или электрохимическим путем можно получить защитные иленки, обладающие сравнительно высокой коррозионной стойкостью в атмосферных условиях, в воде и в некоторых других слабоагрес-сивиых средах. К числу таких покрытий относятся оксидирование, фосфатирование, анодирование, химическое никелирование и др. В химическом маш1гностроенин эти виды защиты металлов применяются очень редко, главным образом для защиты от атмосферной коррозии, повышения износостойкости деталей, улучшения внешиего вида и т. и. [c.328]

П Н 18—21 Повышение износостойкости деталей, работающих на тренне с давлением до 5 кгс1см в условиях смазки [c.927]

Высокая зольность пылеугольного топлива приводит к значительным отложениям в камере сгорания и повышенному износу деталей двигателя (клапанов, цилиндров, поршневых колец и т. п.). Например, при расходе- 50 кг/ч пылеугольного топлива зольностью 6% на рабочей поверхности образуется около 3 кг отложений. Износ цилиндров при этом достигал 0,05 мм и более, т. е. на порядок выше в сравнении с износом при работе на тяжелых нефтяных топливах [180]. Для снижения отложений золы предложен ряд способов, из которых наиболее эффективным оказалась продувка. Например, еще Р. Павликовским использовалась тройная продувка сжатым воздухом для очистки цилиндра от золы. Одновременно рекомендуются специальные конструкционные материалы для повышения износостойкости деталей двигателя, в частности хромоникелевый чугун и чугун с присадкой молибдена. Проведенные опыты показали, что при использовании специальных конструктивных материалов износ снижается до уровня обычных двигателей. [c.192]

Поскольку экспериментально установлена корреляция между абразивным изнгшиванием прецизионных деталей топливной аппаратуры, можно считать, что результаты расчетов позволяют оценивать абразивную износостойкость деталей топливной аппаратуры в целом. [c.75]

Твердые полимерные материалы (пластмассы) в настоящее время нашли широкое применение в машиностроении, где они используются Б качестве антифрикционного материала, следовательно, изучение закономерностей износа пластмасс имеет Йольшов практическое значение. Для пластмасс стандартных методов исны-тания на износ не существует. Данные по износу пластмасс, приводящиеся в литературе, часто не совпадают между собой, что объясняется разными условиями проведения испытаний, выбором методики, а также условиями обработки испытывающихся деталей из пластмасс. Износостойкость деталей из полиамидов в большей степени зависит от условий обработки. Например, зубчатые колеса, отлитые при температуре 60° С, выдерживают много миллионов оборотов без заметного износа, в то время как те же детали, отлитые при температуре 20° С, имеют значительный износ после нескольких тысяч оборотов. [c.381]

В. С. Попов и сотрудники [52] считают, что наиболее высокого сопротивления изнашиванию можно достичь, увеличив способность стали к упрочнению, поскольку доля энергии, затрачиваемой на упрочнение, составляет приблизительно 90% в балансе всех энергетических затрат при изнашивании. Одним из путей повышения износостойкости деталей, работающих в контакте с образивной средой, может быть применение метастабильных аустеннтных сталей с включениями мелкодисперсных карбидов в аустенитной основе. [c.12]

В процессе трения в поверхностных слоях металлов происходят сложные явления, связанные с перераспределением химических элементов, структурными превращениями, измельчением отдельных фаз, образованием вторичных структур и т. д. Возникающие при этом слои измененной структуры обычно состоят из слаботра-вящихся белых фаз и зон повышенной травимости. Характер их распределения, структурное строение и фазовый состав оказывают большое влияние на износостойкость деталей. [c.21]

Исследования стали 20Х после цементации и закалки в процессе износа пластин пресс-форм для изготовления огнеупоров позволили сделать вывод, что увеличение количества остаточного аустенита в структуре стали на 1 % приводит к снижению износостойкости деталей при работе в абразивной среде приблизительно на 1,2%. Для низколегированной хромистой стали 40Х после закалки с высокихм отпуском износ увеличивается с повышением температуры закалки, что объясняется ростом аустенитного зерна. [c.32]

Примеяеяие. Легирующие добавки Р. значительно повышают прочность, твердость, термич. и коррозионную стойкость сплавов. Р.-компонент сплавов с Pt и Rh (для фильер, используемых в произ-ве стекловолокна л вискозы), с Ir, Os, W (для перьев авторучек), с Ir (для высокотемпературных термопар, эксплуатируемых до 2000 °С), с Pt и Pd (для изготовления износостойких деталей разл, измерит, приборов, электроконтактов, ювелирных изделий), Р. и его сплавы с Pd, нанесенные в виде черней на носители,-катализаторы гидрирования и дегидрирования орг. соединений. Р. используют также для нанесения защитных покрытий на электрич. контакты. Радиоактивш.1е ° Ru (Ti/2 39,8 сут) и (Ti/2 1 ч)-изотопные индикаторы. [c.287]

При решении вопроса продолжения эксплуатации электрооборудования после выработки назначенного срока службы необходимо выявить детали и узлы, лимитирующие его ресурс, а также установить критерии оценки технического состояния электрооборудования в целом. Если рассматривать ресурс работы электрической машины, то её отказ или угроза отказа обычно наступает по вине одной-двух деталей или узла, что связано с неравнопрочностью и с разной износостойкостью деталей и узлов электрооборудования. После замены или ремонта деталей, исчерпавших ресурс работы, электрическая машина имеет определённый запас времени работы до следующей угрозы потери работоспособности. Таким образом, продление остаточного ресурса электрооборудования можно осуществить путем замены некоторых талов и деталей, ограничивающих продление срока службы. С учетом этого, при проведении технического диагностирования необходимо предусмотреть соответствующие методы оценки работоспособности наиболее важных частей электроустановки. [c.88]

Сплав Fe—Р перспективен для восстановления н повышеиня износостойкости деталей машин. Осаждение таких покрытий ведут в электролите следующего состава (г/л) [c.196]

П Н 8-21 Повышение износостойкости деталей, работающих на трение с давлением до 5 кгфм в условиях смазкн [c.927]

Химический состав и физико-механические свойства МКТС приведены в табл. 36. Уменьшение содержания кобальта в сплавах приводит к снижению ударной вязкости, прочности при изгибе, модуля упругости, что препятствует применению МКТС марок ВК2, ВКЗ для тяжелонагруженных деталей в условиях вибрационных и ударных нагрузок, способствующих трещинообразованию и выкрашиванию. Увеличение содержания карбидов, особенно мелкозернистой карбидной фазы до 1 мкм, обеспечивает более высокую износостойкость МКТС. Для изготовления износостойких деталей в химическом машиностроении применяют в основном I группу твердых сплавов, имеющих наиболее ценный комплекс физико-механических, антифрикционных и коррозионных свойств. [c.68]

Детали из композиционных прессовочных полимерных материалов, работающие в условиях трения, экономически целесообразно изготовлять в многоместных пресс-формах с точностью в пределах 5-го класса без последующей механической обработки [127]. У таких деталей износостойкость превышает износостойкость деталей, обработанных механическим способом (рис. 43). Детали от 2-го до 4-го классов точности (по ОСТ 1012—ОСТ 1014) обрабатываются точением острозато- [c.169]

Для повышения стойкости деталей, работающих в условиях контактного изнашивания, часто применяют наплавку на детали более твердых и прочных сплавов. Литой или порошкообразный снлав наплавляют на поверхность детали с помощью ацетиленокислородного пламени, электросварочной дуги или индукционного нагрева токами высокой частоты. При высоких температурах сплав прочно соединяется с основным металлом и образует очень твердую, износоустойчивую поверхность. Износостойкость деталей с направленной поверхностью, как правило, увеличивается в 2—3 раза, а в отдельных случаях в 10—15 раз. Для наплавок применяют различные сплавы (в том числе сталинит, сормайт, вокар и др.), а электроды выполняют из марганцовистой, хромистой, хромоникелевой и других сталей. В работе [18] приведены результаты исследования гидроабразивной стойкости различных наплавок, применяемых в отечественной промышленности. Из наплавок типа КБХ, 03И-1В, ЭН60М, Т-620, ЭТН2, УС, ВСН-6, ЭТН-1, ВХ и ОЗИ-1 наиболее износоустойчивой при кавитационном воздействии оказалась наплавка КБХ, а наименее износоустойчивой наплавка ОЗИ-1. Достаточно высокое сопротивление микроударному разрушению оказывают наплавки высокоуглеродистым хромоникелевым сплавом с добавкой титана. Из без-никелевых наплавок наиболее высокой эрозионной стойкостью отличается наплавка из хромомарганцевой стали (типа 30Х10Г10) с добавкой титана. [c.270]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология