Оценка эффективности ракетных топлив

Опытная оценка эффективности ракетньих топлив про- водится на стендах с замером тяги, развиваемой двигателем, и секундных расходов компонентов топлива. Тягу двигателя определяют при различных соотношениях окислителя и горючего и таким образом находят наилучшее соотношение, при котором при данном расходе топлива получается максимальная тяга. Удельная тяга находится как отношение тяги, развиваемой двигателем, к секундному расходу топлива, т. е. к суммарному секундному расходу окислителя и горючего. [c.17]

Разделение материала по двум областям реактивной, техник кй — ракетным и воздушно-реактивным двигателям—оправды -вается, по нашему мнению, и специфическими особенностями применения этих двух типов реактивных аппаратов и глубокими различиями в физико-химической природе идущих в них процессов. Отличная по порядку величины теплонапряженность ракетных двигателей, химические особенности саморегулирующихся ракетных топлив, важность одновременного учета и скорости истечения продуктов сгорания и энергетической плотности исходного топлива для оценки его работоспособности— все это определяет специфический подход к классификации и к оценке эффективности ракетных топлив и к методам исследования и расчета ракетных двигателей. [c.5]

Разработаны теоретические основы рационального выбора топлива для ЖРД, дана оценка качества наиболее вероятных компонентов топлив в отношении эффективности и надеяшостл работы двигателя. В 1930 г. впервые предложено использовать как окислители для ЖРД азотную кислоту, четырехокись азота, перекись водорода, получившие в последующем наиболее широкое применение в ракетной технике, а также тетранитрометан и хлорную кислоту. Основываясь на теоретических и экспериментальных исследованиях, пришли к выводу, что из исследованных ветцеста наибольшую ценность в качестве горючего для ЖРД представляют тяжелые, но не слишком вязкие погоны нефти и буроугольной смолы, метиловый и этиловый спирт, аятробеазол, нитротолуол и некоторые углеводороды. [c.591]

На современных ракетных установках с двухкомпонентными топливами обычно предпочитают использовать для газогенерации основные компоненты топлива. При этом упрощается система питания и регулирования двигателя, уменьшается число необходимых емкостей для компонентов топлива до двух. Компоненты поступают в газогенератор непосредственно из баков окислителя и горючего. Оценка термодинамической эффективности рабочего тела в том или ином газогенераторном процессе может быть сделана по величине газовой постоянной продуктов реакции или по величине произведения газовой постоянной на температуру газа в генераторе. Для газов, использующихся в газовой турбине ТНА, наиболее полная оценка производится [c.234]