Область применения воздушно-реактивных двигателей

Область применения воздушно-реактивных двигателей [8] [c.17]

Среди различных типов реактивных двигателей, используемых современной техникой, определенную область применения имеют прямоточные воздушно-реактивные двигатели. Схематически такой двигатель изображен па рис. 109. Отличительными особенностями этих [c.467]

Каждое из перечисленных топлив имеет свои достоинства и недостатки, определяющие особенности и области их применения. Как и в других двигателях внутреннего сгорания основному процессу — сгоранию топлива в воздушно-реактивном двигателе предшествует его испарение и перемешивание образовавшихся паров с воздухом. Топливо сгорает на сравнительно небольшом отрезке пути газового потока, и поэтому скорость его испарения должна быть высокой. Рассмотрим более подробно условия испарения и сгорания топлив в воздушно-реактивных двигателях. [c.164]

В зависимости от области применения различают следующие основные виды жидкого топлива карбюраторные, топлива для воздушно-реактивных двигателей, дизельные и котельные топлива. [c.91]

Рис. 109. Сравнение областей применения поршневых и воздушно-реактивных двигателей.

Воздушно-реактивные двигатели при сравнительно небольшом весе и размерах способны развивать тягу, необходимую для полетов со скоростями, превосходящими скорость звука. В течение нескольких лет вследствие применения воздушно-реактивных двигателей скорость самолетов возросла до 900— 950 км1час, а затем значительно превысила скорость звука. Из приведенных на рис. 109 областей целесообразного применения поршневых (ПД) и воздушно-реактивных двигателей (ТВД и ТРД) видно, что будущее в авиации принадлежит самолетам с воздушно-реактивными двигателями [1]. [c.315]

Производится путем обработки технического порошка алюминия хлористым метилом, а затем восстановлением образующегося алю-минийсесквихлорида металлическим натриемТриметилалюминий представляет собой прозрачную бесцветную самовоспламеняющуюся жидкость, замерзающую при 15° С и кипящую при 122° С с водой взаимодействует почти со взрывом. Основной областью применения триметилалюминия является использование в качестве топлива для реактивных двигателей с целью предотвращения прекращения горения в прямоточных воздушно-реактивных двигателях, а также в виде 15—20%-ной добавки к различным реактивным топливам для обеспечения быстрого воспламенения последних на больших высотах 2. [c.73]

Разделение материала по двум областям реактивной, техник кй — ракетным и воздушно-реактивным двигателям—оправды -вается, по нашему мнению, и специфическими особенностями применения этих двух типов реактивных аппаратов и глубокими различиями в физико-химической природе идущих в них процессов. Отличная по порядку величины теплонапряженность ракетных двигателей, химические особенности саморегулирующихся ракетных топлив, важность одновременного учета и скорости истечения продуктов сгорания и энергетической плотности исходного топлива для оценки его работоспособности— все это определяет специфический подход к классификации и к оценке эффективности ракетных топлив и к методам исследования и расчета ракетных двигателей. [c.5]

Сравнительно новой областью применения твердых топлив является использование их в прямоточных воздушно-реактивных двигателях. Такие топлива содержат большой избыток горючего (а—0,2—0,25) и небольшое количество окислителя — около 25% для поддержания горения. Топливный заряд помещается в камеру сгорания сверхзвукового летательного аппарата и досжигается в потоке воздуха во время горения избытка горючего. Твердые топлива для прямоточных ВРД имеют следующий состав и характеристики [c.381]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология