Стоимость смазки

Из-за того, что синтез фторсодержащих соединений трудоемок, а объем их производства невелик, они имеют сравнительно высокую стоимость. Исходя из рассмотренного выше примера можно заключить, что необходим баланс между стоимостью смазки и ее возможностями. Смысл изложенного заключается в необходимости расширения областей применения фторсодержащих соединений. [c.334]

Несмотря на го чго жидкие ингибированные смазки дороже плотных, применение их дает большой экономический эффект. Главным, определяющим эконо мическим показателем защиты наружных поверхностей машин является не стоимость смазки, а оплата [c.141]

В гоночных автомобилях стоимость смазки не имеет существенного значения. Хорошие результаты здесь показали масла со специальными серно-хлорно-фосфорными присадками, модифицированными с целью усиления их действия и повышения стабильности при высоких температурах. Подобные присадки успешно применялись в автомобилях, ставящих рекорды. [c.118]

Несмотря на указанные достоинства, бариевые смазки не нашли пока широкого применения. Это объясняется их высокой стоимостью. Смазки, входящие в эту группу, используют для уплотнения соединений, кранов и т. п. в топливной, водяной и масляной системах на самолетах. Некоторое применение эти смазки находят и как антифрикционные смазочные материалы. [c.375]

Смазка ВНИИ НП-257 рекомендуется для подшипников и маломощных зубчатых передач. Ее применяют в узлах оптических приборов (например, в резьбовых соединениях), не соприкасающихся с оптическими деталями. Следует помнить об опасности конденсации паров дисперсионной среды на оптических линзах. Вследствие высокой стоимости смазки ее целесообразно использовать лишь в том случае, если пи одна другая, более дешевая и доступная смазка работу подшипников не обеспечивает. Ограниченно смазку ВНИИ НП-257 можно применять в контакте с кислородом. Однако ее стойкость к кислороду ниже, чем у смазки ВНИИ НП-274. [c.113]

Смазка ВНИИ НП-257 рекомендуется для подшипников и маломощных зубчатых передач. Ее применяют в узлах оптических приборов (например, в резьбовых соединениях), не соприкасающихся с оптическими деталями. Следует обратить внимание на опасность конденсации паров дисперсионной среды на оптических линзах. Вследствие высокой стоимости смазки ее целесообразно использовать лишь в том случае, если ни одна другая, более дешевая и доступная смазка работу подшипников не обеспечивает. [c.91]

Резьбовая Р-402 (ТУ 38 101708—78) представляет собой литиево-алюминиевую смазку. Вводимые в нее добавки аналогичны, используемым в смазке для резьбовых соединений Р-2. Смазка Р-402 предназначена для тех же целей, и особенности ее применения такие же. Однако эта смазка существенно превосходит смазку Р-2, поскольку ее можно употреблять при высоких температурах и в зимнее время. Главным образом Р-402 используют для смазывания резьб обсадных труб глубоких газоконденсатных скважин с температурой забоя до 200°С, а также для насосно-компрессорных труб любых типов. В связи с высокой стоимостью смазки Р-402 ее целесообразно применять только в арктических районах и при разработке месторождений, где температура в забое скважины выше 100°С. В остальных случаях выгоднее использовать смазку для резьбовых соединений Р-2. [c.238]

По внешнему виду смазка № 39 представляет собой плотную липкую мазь черного цвета, что типично почти для всех канатных смазок. Несмотря на относительную простоту рецептуры и невысокую стоимость, смазка № 39 работоспособна в достаточно широком интервале температур. Смазка рекомендована для применения в тропиках. По морозостойкости она превосходит все другие серийно выпускаемые канатные смазки, обеспечивая нормальную работу канатов до —25° С. Хорошая водостойкость и высокая [c.357]

Смазка НМЗ-3 используется для обеспечения надежной работы стальных тросов, эксплуатирующихся в самых ответственных случаях, — канаты бурильных станков, подъемников в угольных шахтах и т. п. Она является одной из лучших канатных смазок, выпускаемых нефтяной промышленностью. К недостаткам смазки нужно отнести недостаточную морозостойкость. Перспективность ее применения несколько ограничивается высокой стоимостью смазки. Она в 2—3 раза дороже других канатных смазок. Однако учитывая, сколь малую долю от стоимости каната составляют расходы на смазку и как намного она может продлить срок его эксплуатации, фактор цены смазки нельзя считать решающим. [c.358]

С — суммарная удельная стоимость смазки и ремонта узла трения, отнесенная к единице пробега [c.301]

Стоимость смазки часто можно значительно снизить, установив наименьшую толщину пленки, необходимую для защиты в течение определенного времени. [c.962]

Для глубокой вытяжки применяют технологические смазочные материалы (тем) с различныгли наполнителями (гра( ит, мел, дисульфид молибдена, тальк и др.) или консистентные смазочные кошозадии минерального или растительного происхождения [1-7]. Наиболее эффективной на сегодняшний день является штамповочная смазка ШС-2 (Украина) - аналог смазки 01 (Италия), представляющая из себя смесь и0(И.ин,.р0Б0Г0 масла и шерстного жира [б]. Использование компонентов растительного и животного приготовления определяет высокую стоимость смазки. [c.81]

Из синтетических масел наиболее распространены сложные эфиры, полиалкиленгликоли и кремнийорганические жидкости (масла). Применение в качестве основы смазок диэфиров (например, адипиновой и себациновой кислот) обусловлено их лучшими вязкостно-температурными свойствами и более низкой температурой застывания, по сравнению с аналогичными нефтяными маслами, достаточно хорошими смазывающими свойствами, термической и антиокислительной стабильностью, малой испаряемостью. Благодаря этим свойствам диэфиры используют при изготовлении смазок, применяемых в различных отечественных областях техники, где стоимость смазки не играет роли. Широкое применение таких смазок ограничено дефицитностью исходных продуктов и их высокой стоимостью. [c.179]

Смазка Р-402 предназначена для резьбовых соединений обсадных и насосно-компрессорных труб. Главным образом ее используют для смазывания резьб обсадных труб глубоких газоконденсатных скважин с температурой забоя до 200 °С, а также для насосно-компрессорных труб любых типов. Из-за высокой стоимости смазки Р-402 ее целесообразно применять только в арктических районах и при разработке месторождений, где температура в забое скважины выше 100 °С. В остальных случаях выгоднее использовать смазку для розьбовых соединений Р-2. [c.168]

Для действующих сушильных цехов расход пара и электроэнергии на сушильный цех или отдельные сушилки определяется по показаниям приборов, а расход топлива— систематическим учетом потребления сушильным цехом. Стоимость смазки, обтирки, химических реактивов и других матер-иалов, необходимых во время эксплуатации и текущего ремонта сушилки, при проектировании сушилки определяется по расчетным и нормативным данным, а при эксплуатации сушилки — путем их систематического учета. [c.309]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология