ВНИИ НП смазка

Для смазки турбовинтовых двигателей разработано также синтетическое масло ВНИИ НП-7. Основные характеристики масел для смазки турбовинтовых двигателей приведены в табл. 39. [c.174]

Смазка ВНИИ НП-264 (МРТУ 12Н 51—63) и смаз ка № 8 (ТУ МХП БУ 5—64). До давления кислород, [c.72]

Паста (смазка) ВНИИ НП-232 (ГОСТ 14068—68) [c.226]

Паста ВНИИ НП-225 ТУ 38-1-158—68 Паста ВНИИ НП-242 МРТУ 38-1-153-64 Смазка ГОИ-54П (УНВ-М) (ГОСТ 3276—63) [c.226]

Солидол жировой, графитная смазка УСсА Смазки ВНИИ НП-207, железнодорожная ЛЗ-ЦНИИ, этилцел-лозольв [c.18]

Из большого числа приборных смазок, разработанных ВНИИ НП, в табл. 12. 29 приведены только смазки ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-202, ЦИАТИМ-203 и ЦИАТИМ-221, которые получили более широкое распро- [c.701]

Смазка ВНИИ НП-219 отличается от ВНИИ НП-207 тем, что в ее состав введен дисульфид молибдена. Используется в подшипниках качения, работающих при температурах до 200 °С и повышенных нагрузках. [c.249]

Систему смазки промывают маловязким маслом (И-12А, И-20А) или специальной промывочной жидкостью ВНИИ НП-113 3, состоящей из смеси маловязкого масла с растворителем. [c.143]

Проверка индикаторов на искусственных и реальных углеводородных смесях (табл. 1) показала, что они вполне приемлемы для практических целей, а высокая концентрация индикаторов в смазке ВНИИ НП—ЗООА позволяла использовать их непосредственно, без предварительного выделения индикаторов. [c.181]

А — из гудрона ставропольской нефти Б — из гудрона анастасиев-ской нефти В — из смазки ВНИИ НП — ЗООА Г — из тяжелого газойля каталитического крекинга ставропольской нефти Д — импортный для ФИА, Смазка ВНИИ НП — ЗООА, [c.182]

При однократном нанесении неразбавленной суспензии ВНИИ НП-209, ВНИИ НП-213 образуется пленка толщиной не менее 8 мк. При распылении суспензии ВНИИ НП-212 ее следует разбавлять этиловым спиртом или сольвентом нефтяным 1-го сорта. Степень разбавления 1 1 толщина образующейся пленки после однократного нанесения разбавленной суспензии не менее 5 мк. При однократном нанесении толщина пленки смазки ВНИИ НП-229 равна 5—6 мк, смазки ВНИИ НП-230 8—10 мк. Части, не покрывающиеся пленкой, надо закрывать. [c.306]

Приведем пример расчета испаряемости в высоком вакууме на конкретном образце смазочного материала и сопоставим полученный результат с фактическими данными. Для этого рассмотрим жидкую основу смазки ВНИИ НП-257. [c.360]

Рис. 2. Кривая скорости испарения жидкой основы смазки ВНИИ НП-257 при 100 °С.

Найдя таким образом коэффициент К и умножив на него величину масштаба по оси абсцисс базовой кривой, получим кривую скорости испарения в вакууме жидкой основы смазки ВНИИ НП-257 при 100 °С (масштаб для времени испарения в вакууме дан на рис. 2). [c.361]

Эти материалы представляют собой нефтяные масла, загущенные мылами, твердыми углеводородами и другими загустителями, предназначены для смазки закрытых тяжелогруженых механизмов и для предохранения изделий от коррозии. По применению смазки делят на а) антифрикционные (предотвращающие износ) - общего назначения, для обычных и повышенных температур, многоцелевые, высокотемпературные и низкотемпературные б) защитные общего назначения и канатные, например смазки ГОИ-54п, ПВК, защищают металлические поверхности от коррозии в) уплотнительные — арматурные, резьбовые и вакуумные, например паста ВНИИ НП-225, защищает резьбовые соединения от заедания при температуре от 60 до + 350 °С, а смазки ВНИИ НП-227, ВНИИ НП-228 предназначены для специальных скоростных подшипников. [c.58]

Применяют также немыльные смазки "на органических загустителях-пигментах (фталоцианине меди, индантрене, изовиолант-роне). Эти смазки работают при темпб1ратурах выше 200 °С и отличаются высокой химической, механической и термической ста-, бильностью и водостойкостью. На пигментных загустителях приготовлены смазки ВНИИ НП-236, ВНИИ НП-246 а др. За рубежом применяют уреатные смазки, получаемые при загущейии масел алкил-, ацил- и арилпроизводными мочевины., [c.381]

Рис. 6. Кривые кинетики изотермического испарения смазочных материалов /—масло МС-20 при 220 С 2—масло МС-14 при 100 °С г—смазка ВНИИ НП-224-51 при 200 °С смазка ЦИАТИМ-201 при 90 °С.

Из рис. 7 видно, что консистентная смазка ВНИИ НП-250 при температуре ниже 300 °С (кивая 5) испаряется с меньшей скоростью, чем смазка ВНИИ НП-206 (кривая 1), а при 315 °С и выше — с большей скоростью. То же наблюдается при сравнении нафтенового углеводорода № 15 с маслом МС-14, МАС-35 со смесью масла МС-14 и смазки № 6 и др. (см. табл. 1). [c.371]

Основываясь на предложенных показателях, можно сказать, что смазка ВНИИ НП-235 является более стабильной и более пригодна к длительной работе, че.м смазка ВНИИ НП-224—59 (см. табл. 2). То же можно сказать относительно масла МС-14 по сравнению с нафтеновым углеводородом №15 (см. табл. 1) и др. [c.373]

Масло МТ-1бп — остаточное селективной очистки с присадками ЦИАТИМ-339, МНИ ИП-22к и ВНИИ НП-360 предназначается для смазки мощных дизельных двигателей типа Д12 и, в частности, как всесезонное для двигателей автомобилей МАЗ-525, МАЗ-535, МАЗ-537. [c.28]

Смазка ВНИИ НП-257, масло ВНИИ НП-403 Смазки ЦИАТИМ-203, ПВК, МС-70 Смазка ВНИИ НП-260 Смазка ВНИИ НП-274, индустриальная ИП-1, масло ВНИР НП-7, смазка № 9 Смазка ВНИИ НП-279 Смазка ЦИАТИМ-201, СП-3 Смазка ЦИАТИМ-202 Смазка ЦИАТИМ-208 [c.18]

Для смазки компрессоров холодильных машин, работающих на аммиаке и диоксиде углерода, используются нефтяные масла ХА (фригус), ХА-23, ХА-30. Для смазки компрессоров холодильных машин, работающих на фреонах, применяют как нефтяные (ХФ-12-16, ХФ-22-24), так и синтетические (ХФ-22с-16, ВНИИ НП ХС-40) масла. В эти масла вводят присадки различного назначения. [c.268]

Смазка ВНИИ НП-229 (ВТУ 638-1-170—65). Д< давления кислорода менее 1,6 Мн1м (16 кГ1см ) толщи на плёнки не ограничивается, при давлении кислород 6,4—10,0 Мн1м (64—100 кГ/см ) толщина пленки не дол жна превышать 20 мкм. [c.72]

Смазку ВНИИ НП-279 применяют как антифрикционную в подшипниках качения, скольжения и других узлах трения в тех случаях, когда требуется позыше 1иая стоГ к 1С гь при взаимодействии с окислителями.. [c.249]

К смазкам на неорганических загустителях относятся силикагелевые и бентонитовые смазки. Они обладают хорошими высокотемпературными свойствами и высокой химической стабильностью. К недостаткам их следует отнести низкую защитную способность. По внешнему виду, механическим и физико-химическим свойствам смазки на неорганических загустителях близки к мыльным. На осажденном гидрофсТблзированном силикагеле выпускают смазки ВНИИ НП-262, ВНИИ НП-279 и др. Они в ооновном предназначены для высокоскоростных подшипников качения, работающих при жестких режимах трения. Эти смазки дорогие и выпускаются в ограниченных количествах. На гиброфобизированном пирог нном силикагеле (аэросиле) производят смазки сиол, гра-фитол, силикол, аэрол, лимол и др. Смазками, в которых в качест- [c.380]

По данным, полученным этпм методом, были разработаны твердые смазки с дисульфидом молибдена ВНИИ НП-209, 212, 213, 229, 230, нашедшие применение в технике. [c.320]

Дизельные, автомобильные, моторные масла с присадками, для гипоидных передач, МК-8, МС-8, трансмиссионные, для гидромеханических коробок передач и гидроусилителей, авиационное ИПМ-10, консервационное, НГ-203, смазки К-17, РЖ> масло ВНИИ НП 5Р-1-4Ф, масла для холодильных Машин, консталин жировой, смазки АМ, литол, ЦИАТИМ-221, канатная 39у, герметол, защитная, клейкая ЗЗК-Зу, насосная, специальные жидкости ПГВ, Т-50С-3, ЛЗ-МГ-2, АЖ-12т, АЖ-16, ГЖД-Ис, охлаждающие низко-замерзающие, 12ф, 13фм, РЖС, манометрическая М-1, ТГФ, ТГФ-М, синтетические масла МАС-14-Н и ВНИИ НП-МАС-ЗОНК, вспомогательные вещества ОП-7, ОП-10 [c.17]

Масла ВНИИ НП-401, ВМ-4, МВП, турбинные, конденсаторные, веретенное АУ, для вентиляционных фильтров, вспомогательных пароструйных насосов С-220, МС-6, НГ-204у, парфюмерное, трансформаторные, индустриальные, МЗ-52, часовые МБП-12, МЗП-6, МЦ-3, смазки солидол синтетический, УС, ВНИИ НП-242, ВНИИ НП-246, ГОИ-54, ЦИАТИМ-205, -221, Торсиол-55, ОКБ-122-7, АМС-1, АМС-3 [c.18]

Смазка бензиноупорная БУ Смазка ВНИИ НП-263 Смазка НК-50 Смазки 1-13, 1-ЛЗ Смазки НП-231, медицинский вазелин Масло МК-8п, МС-8п Масло МН-7,5 [c.18]

Пигментные смазки (напр., ВНИИ НП-235) приготовляют введением преим. в синтетич. масла (полисилоксаны, поли-фениловые эфиры) в кол-вах 20-50% по массе красителей-индантрена, изовиалонтрона, фталоцианина меди и др. Отличаются высокими мех., коллоидной и хим. стабильностью, работоспособны при т-рах от —80 до 250-300 С и выше. [c.567]

Полимерные смазки (напр., ВНИИ НП-233) получают загущением перфторполиэфиров, перфтор- и перфторхлор-углеродов сходными с ними по хим. природе высокомол. твердьини полимерами (напр., полиуретанами). Чрезвычайно химически стабильны и работоспособны до 300 °С. [c.567]

Смазки на иеорг. загустителях. Получают загущением нефтяных и синтетич. масел неорг. соединениями силикагелем (напр., смазки ВНИИ НП-279 или 282), стекловолокном, асбестом, бентонитовыми глинами (иапр., смазка ВНИИ НП-273) и т. д. Эти смазки стабильиы при высоких т-рах (200-300 °С, в перспективе - при 400-600 °С), радиоактивном облучении и др. сильных внеш. воздействиях. [c.567]

Смазки авиационные 3/1125, 1126 автомобильные 3/1125, 1126 алюминиевые 3/1125 антифрикционные, см. Антифрикционные смазки ВНИИ НП 3/1126 фафитовые 1/1192 железнодорожные 3/1125, 1126 индустриальные 3/1125, 1126 канатные 2/ 01 3/1125-1127 карборансодержащие 2/649 консервацнонные 2/900, 901 [c.709]

Для получения индикаторов использовались тяжелый газойль каталитического крекинга, крекинг-остаток, гудрон аиас-тасиевской и ставропольской нефтей и высокотемпературная смазка ВНИИ НП—ЗООА. Выделялись индикаторы хроматографией на силикагеле АСК (зернение 0,1—0,25 мм) в колонке длиной 500 мм и диаметром 15 мм по следующей методике. [c.180]

Подготовка прибора к анализу. Реактор моют, споласкивают этиловым спиртом, сушат и продуваьот аргоном, предварительно прошедшим через осушительную колонку с цеолитами. Все шлифы смазывают смазкой ВНИИ НП-279, а шлиф отверстия для ввода пробы протирают графитовым порошком. [c.59]

Масло М-8Г2 состоит из базового масла М-8 с композицией присадок ВНИИ НП-360, ПМС, ДФ-11, АЗНИИ—ЦИАТИМ-1 (или АФК) и ПМС-200А. Моющие присадки вводят в масло в концентрации на 30—35% большей, чем в масла группы Вг. Масло М-8Г2 рекомендуется использовать в качестве зимней марки для смазки высокофорсированных автотракторных дизельных двигателей. [c.238]

Масло М-2ОГ2 готовят на базе М-20 (или МС-20) с вовлечением присадок ВНИИ НП-370, ПМС, ДФ-11 и ПМС-200А оно рекомендуется для смазки высокофорсированных судовых дизелей большой мощности. [c.238]

МП-605 и МП-609 используют для смазки микроэлектродвигателей, а МП-713 и МП-714 — точных приборов масло МП-714 используют также для смазки часовых механизмов. Для смазки деталей башенных крупногабаритных часов применяют масло ВНИИ НП-4МЛ-400 и ВНИИ НП-4МЗ-25, представляющие собой нефтяную малосернистую основу с загущающей и антифрикционной присадками. [c.265]

СМАЗКА ВНИИ НП-222 (ВТУ 639-57) — высокотемпературная фталоцианиновая смазка, предназначенная для подшипников качения. Изготавливается загущением полиорганосилоксано-вой жидкости фталоцианиновым пигментом. Смазку выпускают двух марок внии нп 222-1 и 222-2. Для подшипников качения, работающих в пределах от —30 до 4-250, применяют смазку ВНИИ нн-222-1 в пределах от —60 до -1-250 — ВНИИ нп 222-2. [c.574]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология