Устройство якорей

Рис. 46. Схема устройства якоря на усилие р = 30 /пс из инвентарных блоков.

В сметных ценах машино-смен не учтены следующие затраты по монтажным мачтам — на устройство якорей для крепления вант, монтаж, демонтаж и передвижение мачт по ручным лебедкам и домкратам — на их установку, передвижку и снятие. В ценах машино-смен башенных кранов учтены затраты по устройству и разборке пути, а также амортизация рельсов, шпал и креплений, а для мачтово-стреловых кранов — затраты на [c.332]

Основное преимущество способа — отсутствие расчалок, удерживающих обычно мачты и порталы в рабочем положении, а следовательно, и отсутствие якорей для их крепления к земле. Таким образом обеспечивается подъем аппарата средствами, занимающими в плане площадь немного большую, чем площадь, занимаемая самим аппаратом, подготовленным к подъему. Это весьма существенно при подъеме аппарата в стесненных условиях, когда затруднено расположение расчалок и устройство якорей. [c.194]

Ванты и монтажные лебедки, устанавливаемые на открытых местах, крепят к специальным устройствам — якорям. Простейшими якорями являются сваи (одна или несколько), забитые в грунт под некоторым углом на глубину не менее 1,5 м и соединенные между собой тросами (фиг. 40). Угол а обычно равен 30° 1= 62= 63= 1500 мм С1 = = 400 мм с = 900 ММ] размеры а,, а-г и приведены в табл. 5. [c.418]

Недостатками первого способа являются большая грузоподъемность такелажа и трудоемкость устройства якорей. Кроме этого, сборка металлоконструкций опор в горизонтальном положении требует большой площади. [c.177]

Работы по монтажу вертикальных аппаратов являются весьма ответственными. Применение при подъеме непроверенных или неисправных грузоподъемных и такелажных средств может привести к аварии с человеческими жертвами. Поэтому независимо от срока очередной проверки перед каждым подъемом тяжеловесных аппаратов грузоподъемные машины, механизмы, грузозахватные устройства и такелажное оборудование подвергают техническому освидетельствованию и в необходимых случаях статическому и динамическому испытаниям по правилам Госгортехнадзора. Проверяют также надежность устройства якорей и закрепления к ним тяговых электролебедок. Для предупреждения возможных аварий на случай, если не сработает пульт управления при выключении электролебедки, тяговые электролебедки оборудуют дополнительными рубильниками для отключения их от электросети. [c.235]

При необходимости устройства якорей на большие усилия (100—200 т) временно используют емкости, заполненные водой. [c.118]

Рекомендуются следующие способы устройства якорей при нагрузке до 100 кН якорь выполняют наземным при нагрузке 100—400 кН — на раме с шипами с пригрузом из блоков при нагрузке 400—600 кН —на раме с шипами с закладной частью из инвентарного блока с необходимым пригрузом. [c.148]

Большой удельный вес в трудозатратах при использовании мачт составляют работы по устройству якорей. Для уменьшения этих затрат создаются новые конструкции якорей. Якори устанавливаются на поверхности земли или на небольшой глубине они состоят из инвентарных, легко перемещаемых блоков и выдерживают усилия порядка 40—80 тс. [c.19]

Наиболее экономически оправдано использование инвентарных якорей. В настоящее время нашли применение инвентарные якори в виде железобетонных кубов и параллелепипедов. Эти конструкции обеспечивают быстроту устройства якоря необходимой грузоподъемности. [c.89]

К недостаткам мачт можно отнести высокую трудоемкость монтажа, перемещения и демонтажа, необходимость устройства якорей для их закрепления, привлечение целого ряда дополнительных механизмов (тракторов, лебедок, кранов) как для установки самих мачт, так и для монтажа оборудования. Мачты, в отличие от крановых механизмов, не подведомственны инспекции Госгортехнадзора, что иногда приводит к недостаточно тщательной проверке состояния конструкции мачт и поэтому ставит работу с ними в разряд работ повышенной опасности. [c.93]

Крепление лебедок, располагаемых внутри или вблизи зданий и других сооружений, производят за металлические или желобчатые колонны, балки междуэтажных перекрытий, фундаменты машин, предварительно проверив их прочность, состояние и устойчивость. Крепление лебедок на открытых площадках осуществляется устройством якорей или забивкой свай с загрузкой рам балластом (рис. 380). [c.858]

Оборудование установок и цехов располагается в основном на открытых площадках, в одно- н многоэтажных зданиях, эстакадах, галереях. Краны грузоподъемностью до 160 кН позволяют для большинства установок химических заводов выполнять монтаж 70— 100% всего оборудования, что составляет 25—100% массы оборудования. По сравнению с кранами использование мачтовых подъемников (мачт, шевров, порталов) требует большего объема подготовительных работ устройство якорей, запасовка полиспастов, установка расчалок, испытание оснастки, установка мачт, лебедок. Применение кранов уменьшает продолжительность работ в 5—10 раз, повышает производительность труда в 3—5 раз по сравнению с мачтовыми подъемниками, поэтому мачты целесообразно использовать в тех случаях, когда неприменимы краны, например при установке тяжелых аппаратов на высокие постаменты. Основным грузоподъемным средством, наиболее часто используемых в монтажных управлениях, являются пневмоколесные и гусеничт те краны грузоподъемностью 200—250 кН. На реконструкции в стесненных условиях монтажа в основном применяются лебедкн. Лебедки и краньГпозволяют вести монтаж оборудования малого и среднего веса. Мачты и порталы используются реже, в основном для монтажа тяжеловесных колонных аппаратов, доля которых в общем количестве аппаратуры невелика. [c.280]

В некоторых монтажных управлениях применяют инвентарные полузаглубленные якоря из сборных железобетонных блоков. Так, например, якорь на усилие в расчалке до 40 т состоит из четырех железобетонных блоков размером 0,9 X 0,9X4 м и весом 7,5 т. При устройстве якоря один из блоков заглубляют в грунт так, чтобы его верхняя плоскость была на уровне поверхности земли. К этому блоку привязывают заранее петлю для крепления расчалки. Остальные три блока пригружают сверху, аналогично якорям, приведенным на рис. 4. [c.118]

На рис. 6 показано устройство якоря на усилие 200 т. В качестве закладной части временно использована емкость объемом 100 диаметром 3 м, длиной 12 толщина стенки корпуса 18 мм. Собственный вес емкости 20 т, а при заполнении водой 120 т. Поверх емкости устроена насыпь и пригружена железобетонными блоками суммарным весом 45 т. Тросовые петли выведены из котлована на поверхность земли для крепления к ним полиспастов. [c.119]

При затруднении в устройстве якорей и расположении падающего щевра и расчалок можно применять безъя-корный способ (см. рис. 51, схема XV), применение которого упрощает также работы по подъему я демонтажу такелажных средств. [c.100]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология