Изобутиронная фракция

Компоненты метанол обезэфиренный предгон кубовая жидкость предгон ректификат изобутиронная фракция изобутиловое масло [c.110]

Из нижней части колонны выводят боковые фракции, которые принято называть изобутиловое масло (7—10 тарелки) и изобутиронная фракция (27 тарелка). Они кипят при температурах выше температуры кипеиия метанола и ниже температуры кипения воды. Изобутиловое масло содержит 20—40% метанола, 35—40% воды, 30—50% высших спиртов изобутиронная фракция — до 96,0% метанола, 1,5—3,0% воды и 2,5—4,0% высших спиртов. Кроме того, они содержат незначительное количество альдегидов, эфиров, карбонилов железа и других соединений, которые влияют на качество боковых отборов—перманганатное число этих фракций колеблется от нуля до 3—4 мин. С боковыми фракциями из колонны отводится основное (Количество этанола, нелетучих азотистых соединений (Ы-метилотирролидон и его производные, этаноламины и др.), образующихся на стадии подготовки газового сырья. В соответствии с этим правильный выбор точки отбора и количества боковой фракции не менее важен для качества ректификата, чем регулирование [c.111]

Фракция метанол — масло — вода подвергается разгонке в колонне 1 следующего дистилляционного агрегата. Температура в верхней части колонны разгонки этой фракции 64 °С, в нижней частп 103 °С, флегмовое число равно 1,16 (по отношению к количеству загружаемой смеси). Выходящая из этой колонны головная фракция — метанол-ректификат, имеющий температуру 64 °С, направляется (в зависимости от его чистоты) на перманганатную очистку (см. выше) или в хранилище ректификата. Изобутиловая (боковая) фракция разделяется в сосуде 11 на изобутпловое масло, подвергаемое последующей разгонке, и на водный слой, возвращаемый в колонну. Вторая боковая фракция — изобутиронная направляется на склад. [c.472]

Фракция 135—145° была окислена хромовой смесью, и из нее получен изобутирон со всеми его свойствами, и она, следовательно, состояла главным образом из диизопропилкарбинола. [c.319]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология