Углеводородные топлива высокой теплотворной способности

УГЛЕВОДОРОДНЫЕ ТОПЛИВА ВЫСОКОЙ ТЕПЛОТВОРНОЙ СПОСОБНОСТИ [c.111]

Углеводородные топлива высокой теплотворной способности 119 [c.119]

Кроме водорода, только бериллий и бор по весовой теплотворной способности превосходят углеводородные топлива, поэтому выбор топлив с более высокой теплотворной способностью весьма ограничен. Однако водород в обычных условиях является газом и в жидком виде при —252,8° имеет чрезвычайно низкую плотность 0,07, что исключает создание достаточного запаса топлива в баках. Бериллий, бор и их соединения с водородом являются довольно дефицитными и мало удобными для массового применения веществами, поэтому вопрос об их использовании в топливах, по-видимому, может возникать только в специальных случаях. [c.107]

Б связи с быстрым развитием реактивной техники подбор топлив для этих двигателей в последнее время приобретает особое значение. Для успешного решения этой задачи надо хорошо знать углеводородный состав топлива. Углеводородный состав топлив для турбо-реактивных двигателей определяет их эксплуатационные свойства. Высокое содержание ароматических углеводородов вызывает повышенное отложение нагара при сгорании таких топлив. Соотношение между содержанием нафтеновых и парафиновых углеводородов и их строение определяют значение плотности и теплотворной способности топлива. [c.15]

Среди альтернативных энергоносителей для транспорта следует особенно отметить водород, а также водородсодержащие топлива (синтез-газ — Н2 + СО). Водород обладает чрезвычайно высокой энергоемкостью (теплотворной способностью почти в три раза большей, чем у традиционных нефтяных топлив) и уникальными экологическими качествами [1.64—1.65]. Основной проблемой применения чистого водорода является отсутствие инфраструктуры его производства в необходимых для транспорта количествах, сложности хранения, транспортировки и заправки автомобилей. Водород (синтез-газ) может быть получен в конверторе непосредственно на борту автомобиля из метанола или другого энергоносителя. Однако себестоимость получения водорода частичным окислением углеводородных топлив, гидрированием угля, электролизом воды и другими способами в пересчете на единицу получаемой энергии в 2-10 раз выше себестоимости получения традиционных жидких топлив или природного газа [1.66]. Получение синтез-газа из метанола на борту автомобиля за счет использования теплоты отработавших газов пока также дороже использования нефтяных моторных топлив. Поэтому в ближайшей перспективе широкое применение этого энергоносителя на транспорте проблематично. [c.24]

Углеводородные топлива высокой теплотворной способности 113 Циклопропилцианид [4] [c.113]

Теплотворной способностью называется количество тепла, выделяющееся при горении 1 кг твердого или жидкого топлива или 1 газообразного топлива (при 0 и 1 атм). Жидкие и газообразные углеводородные топлива имеют более высокую теплотворную способность, чем чистый углерод. Так, при сгорании 1 кг метана выделяется 13 250 ккал, когда выделившаяся в реакции вода становится жидкой (высшая теплотворная способность), и И 900ккал, когда вода остается в виде паров (низшая теплотворная способность). Нефтепродукты (бензин, дизельное топливо) имеют теплотворную способность больше [c.491]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология