Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Углеводородный состав топлив

    Углеводородный состав топлив [c.97]

    УГЛЕВОДОРОДНЫЙ СОСТАВ ТОПЛИВ [c.76]

    Углеводородный состав топлив зависит от природы перерабатываемой нефти и применяемых в технологии переработки нефтехимических процессов. Обобщенные данные углеводород- [c.9]

    ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И ГРУППОВОЙ УГЛЕВОДОРОДНЫЙ СОСТАВ ТОПЛИВ РАЗЛИЧНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ [c.187]

    Общая характеристика и групповой углеводородный состав топлив 191 [c.191]


    В процессе очистки бокситом бромное число и углеводородный состав топлив не изменяется, а другие показатели качества остаются в пределах нормы ГОСТа. [c.150]

    Углеводородный состав топлив (в % вес.) [c.55]

    Углеводородный состав топлив определяли двумя методами  [c.56]

    Групповой углеводородный состав топлив (в вес. %) представлен ниже  [c.10]

    В табл. 6 и 7 даны основные физико-химические характеристики образцов топлив ТС-1, РТ и Т-8, а в табл. 8 -групповой углеводородный состав топлив ТО-1, определенный масс-спектральным методом. [c.35]

    Совершенно очевидно, что оценивать эксплуатационные качества топлив по суммарному количеству кислородных соединений недостаточно. Важно еще представлять себе соотношение мономеров и полимеров, а также насколько быстро изменяется содержание последних. По-видимому, возможно затормозить процесс окислительного уплотнения, ограничив его образованием кислородных соединений, растворимых в топливе. Для осуществления такого направленного окисления можно было бы использовать не только определенный углеводородный состав топлив, но и стабилизирующие присадки, тормозящие процесс окислительного уплотнения. [c.258]

    Физико-химические свойства и групповой углеводородный состав топлив, полнота сгорания которых в высотных условиях показана на рис. 90 и 91 [c.221]

    Физико-химические свойства и групповой углеводородный состав топлив, данные испытания которых на полноразмерных двигателях приведены [c.222]

    Б связи с быстрым развитием реактивной техники подбор топлив для этих двигателей в последнее время приобретает особое значение. Для успешного решения этой задачи надо хорошо знать углеводородный состав топлива. Углеводородный состав топлив для турбо-реактивных двигателей определяет их эксплуатационные свойства. Высокое содержание ароматических углеводородов вызывает повышенное отложение нагара при сгорании таких топлив. Соотношение между содержанием нафтеновых и парафиновых углеводородов и их строение определяют значение плотности и теплотворной способности топлива. [c.15]

    Углеводородный состав топлив определяли двумя методами сульфированием с последующим определением парафинов и нафте-нов по анилиновым точкам (метод ГрозНИИ) и хроматографией на силикагеле (метод ВНИИ НП). Оба метода дали достаточно хорошее совпадение результатов (табл. 2). [c.56]


    Повышение степени сжатия дизельных топлив способствует уменьшению влияния их углеводородного состава на моторные качества [208, стр. 46]. Причина этого явления в том, что при высоких температурах, которые развиваются в цилиндре двига теля в условиях высокого сжатия, в реакции распада вовлекаются новые термически стабильные и поэтому нереакционноспособные в обычных условиях углеводородные группы. Достижение температур сжатия, превышающих границы устойчивости наиболее стабильных углеводородов, приведет к тому, что углеводородный состав топлив вообще практически не будет влиять на их воспламенение, но в современных двигателях такие температуры пока недостижимы. [c.115]

    Температура застывания характеризует ту минимальную температуру, при которой обеспечивается перекачка или транспортировка топлива. Она зависит от фракционного состава увеличение содержания легких фракций снижает температуру застывания. На температуру застывания дизельного топлива также оказывает влияние углеводородный состав топлив и строение углеводородов. Значительное содержание нормальных парафиновых углеводородов повышает, а сильпоразветвленных углеводородов изомерного строения — снижает температуру застывания дизельных топлив. В зависимости от марки дизельного топлива ГОСТами регламентируется температура застывания в довольно широких пределах от —10 до —60 °С. [c.40]

    Более высокие значения люминометрического числа и высоты иекоптящего пламени наблюдаются для топлив, вырабатываемых по ГОСТ 305—73 из нефтей парафинового основания, чем вырабатываемых по ГОСТ 4749—73 из нефтей нафтенового основания. Плотность в значительной мере характеризует углеводородный состав топлив, а, следовательно, и их люмино-метричеокое число. Это подтверждают данные, приведенные на рис. 1. Пользуясь кривой, изображенной на рис. 1, можно получить приближенные значения люминометрического числа дизельных топлив относительной плотности от 0,81 до 0,88.  [c.140]

    В приборе ТСРТ-2 в диапазоне температур 130—180° С окисляли полученные различными гидрогенизационными процессами топлива Т-8 и Т-6, различающиеся химическим и фракционным составом. В процессе окисления топлива изучали кинетику расходования кислорода, определяли количество образующихся продуктов окисления и их характер. Результаты Сопоставляли с данными по окислению прямогонного топлива Т-1. Показано, что на склонность топлив к окислению существенное влияние оказывает их фракционный состав и особенно азотистые основания, которые инициируют окисление топлив. Углеводородный состав топлив предопределяет характер продуктов, образующихся при окислении. [c.167]

    Для прямогонных топлив их термическая стабильность определяется, в основном, содержанием гетероорганических соединений, среди которых наиболее отрицательное влияние оказывают продукты смолистого характера, а такасе сернистые соединения и азотистые основания [8J. Определенное влияние на образование осадков при нагреве топлив до высоких температур оказывает и углеводородный состав топлив [8-11]. [c.4]

    Групповой углеводородный состав топлив, определенный по масс-спектральному методу, представлен в табл. 4. Здесь же для сравнения приведен состав топлива ТС-1, полученного из ромашкинской нефти. [c.25]


Смотреть страницы где упоминается термин Углеводородный состав топлив: [c.54]    [c.23]   
Смотреть главы в:

Окисление и стабилизация реактивных топлив -> Углеводородный состав топлив

Нефтепродукты. Свойства, качество, применение -> Углеводородный состав топлив

Нефтепродукты свойства, качество, применение -> Углеводородный состав топлив




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Влияние углеводородного состава на стабильность топлив

Влияние углеводородного состава топлив на их свойства при низких температурах

Групповой углеводородный состав дизельных топлив и их компонентов

Групповой углеводородный состав и октановое число бензина и других видов жидкого топлива

Групповой углеводородный состав и теплота сгорания жидкого топлива для реактивных двигателей

Изучение физико-химических свойств и углеводородного состава предполагаемых компонентов судовых топлив

Исследование углеводородного состава и физико-химических свойств компонентов судового топлива, полученных глубокой вакуумной перегонкой сернистого мазута

Общая характеристика и групповой углеводородный состав дизельных топлив различного происхождения

Общая характеристика и групповой углеводородный состав топлив различного происхождения

Определение состава продуктов сгорания и теплоты реакций углеводородных топлив

Определение углеводородного состава товарных топлив

Топливо углеводородное

Углеводородный состав

Углеводородный состав и физико-химические свойства нефтяного сырья для производства реактивных топлив

Углеводородный состав моторных топлив



© 2025 chem21.info Реклама на сайте