Теплотворная высшая

Хотя нефть является горючим ископаемым и обладает высокой теплотворной способностью, сырая нефть в настоящее время не используется в качестве топлива, потому что нефть представляет собой богатый источник углеводородов — ценного сырья для химической переработки. [c.3]

Рост потребления сжиженных газов в быту, на транспорте и в сельском хозяйстве объясняется высокой теплотворной способностью, удобством транспортировки, простотой систем газоснабжения, экономичностью прн газификации небольших строений и населенных пунктов. Установлено, что I т сжиженных газов, используемых для коммунально-бытовых целей, заменяет 2— [c.154]

При гидрогенизации антраценового масла получено реактивное топливо с высокой теплотворной способностью [c.43]

Условия проведения процесса температура — 850— 900° С, отношение пар сырье равно 1,5, объемная скорость — 2,5 ч . На осер-иенном катализаторе получают меньшее количество газа, который имеет более высокую теплотворную способность [c.181]

Содержание влаги. Содержание влаги в отходах обусловливает высокий расход теплоты для выпаривания и перегрева, а вследствие снижения воспламеняемости оказывает сильное влияние также н на процесс сжигания. Несмотря на предварительное механическое и термическое обезвреживание, обычное содержание влаги в шламе находится в пределах 50—95%. При высокой теплотворной способности сухого вещества и низком содержании воды теплота отводится для поддержания определенной температуры сжигания, а при низком содержании сухого вещества и высоком содержании влаги теплота, напротив, подводится. Вместе с содержанием горючего вещества содержание влаги определяет избыток теплоты , потребление теплоты для обезвреживания отходов. [c.47]

Предполагали использовать это явление для замедления образования газов в процессе коксования брикетов жирного угля, так как смолы, фиксируемые на активированном угле и на глине, превращаются в значительной части в связанный углерод при нагревании до высокой температуры. Тогда получают почти аналогичный результат, но без соответствующей потерн теплотворной способности. Установлено, что глины вод углеобогатительных фабрик отлагаются на частицах коксуемого угля и, таким образом, оказывают неблагоприятное влияние на коксуемость. [c.102]

На фиг. 5 показана теоретическая экономичность двигателя по удельному теоретическому расходу топлива при его теплотворной способности 10 000 кал/кг. Как видно из приведенных данных, экономичность двигателя по его теоретическому циклу получается весьма высокой. В осуществленных двигателях такую экономичность практически получить не удается. Истинные процессы, сопровождающиеся несовершенным смесеобразованием, большими избытками воздуха, неточными тепловыми режимами и т. д., протекают обычно с меньшими к. п. д. [c.22]

Реактивное топливо — это лигроино-керосиновые фракции прямой перегонки нефти. Для того чтобы реактивное топливо удовлетворяло предъявляемым к нему требованиям (хорошая испаряемость, высокая теплотворная способность и др.), в его составе должны преобладать парафиновые и нафтеновые углеводороды. Содержание ароматических углеводородов должно быть небольшим, поскольку при их сгорании образуется больше нагара. Этим условиям удовлетворяют лигроино-керосиновые фракции, получаемые при прямой перегонке парафино-нафтеновых нефтей. Известно несколько сортов реактивного топлива. [c.260]

По рассмотренным технологическим схемам возможно получать газ с содержанием метана 98-995 ( /1 - 0,7 + 2,5 - 0,2 + 1,0 СО -следы) и низшей теплотворной способностью 35170 - 35690 кДк/м . Это полноценный заменитель природного газа. Но если требуется газ с более высокой теплотворной способностью, то этого добиваются добавлением к нему сжиженного газа. Добавка 456 пропана позволяет повысить теплотворную способность гаэа до 37680 кДж/м . [c.279]

Таким образом, было установлено, что фракция 200— 350° С состоит почти целиком из бициклических ароматических углеводородов, гидрированием которых можно получить высококачественный компонент топлив [501, отличающийся высокой плотностью, теплотворностью и низкой температурой застывания. [c.115]

Синтол, отмытый от кислот, имеет среднюю теплотворную способность 7800 ккал/кг, что, вместе с другими положительными показателями, позволило рекомендовать его в качестве топлива (в смеси с бензолом или спиртом). Однако осуществление синтеза синтола в большом производственном масштабе из-за малых выходов его и высокой стоимости оказалось нерентабельным. Сначала синтол широко рекламировали в качестве синтетического топлива, но вскоре перестали придавать ему такое большое значение и обратили внимание на синтез углеводородов при нормальном давлении. Тем не менее, работы по синтезу синтола не прошли незамеченными на основе этих работ развилось новое плодотворное направление— синтез метанола и высших спиртов. [c.709]

В связи со стремительным развитием энергетической промышленности СССР в 1960-х гг. встал вопрос о применении в качестве топливного сырья для крупных электростанций дешевых жидких нефтепродуктов (мазутов), обладающих высокой теплотворной способностью, что в свою очередь привело к необходимости транспортирования больших масс мазутов на значительные расстояния. В связи с этим возникла необходимость изыскания рационального способа их транспортировки по трубопроводам. Как показал опыт, перекачка с подогревом на значительные расстояния оказалась невыгодной из-за больших энергозатрат. Это обстоятельство заставило обратить внимание на способы улучшения реологических характеристик мазутов. [c.90]

Большов содержание водорода в продуктах термолиза обусловливает их высокую теплотворную способность, что существенно снижает расход топлива. [c.116]

Решение. Это объясняется тем, что газы, обладающие более высокой теплотворностью, образуют большее количество продуктов горения с большей теплоемкостью. [c.45]

Получение высокоэффективных топлив путем синтеза углеводородов связано с большими трудностями, так как в молекулу углеводорода наряду с водородом, обладающим высокой теплотой сгорания (28 700 ккал1кг), входит углерод, теплота сгорания которого невысока (7800 ккал/кг). Вместе с тем известен ряд элементов, теплота сгорания которых значительно выше, чем у углерода. Таким образом, путем замены углерода на высококалорийный элемент можно получить топливо с очень хорошими энергетическими характеристиками. Так, например, бор имеет теплотворность на 78% выше, чем углерод. При содержании примерно такой же весовой доли водорода, как и в углеводородах, бороводороды при сгорании дают на 50—60% больше тепла. [c.91]

Диметилгидразин НгНа (СИ3)2 обладает более высокой теплотворностью, чем гидразин. Диметилгидразин — прозрачная бесцветная ядовитая жидкость. Плотность ее — 0,795, температура кипения — 63° С, замерзания —58° С. Диметилгидразин хорошо смешивается с этиловым спиртом, бензином, керосином и водой он гигроскопичен. Пары его взрывоопасны в широких пределах концентрации. [c.124]

Крекинг-продукты обладают некоторыми преимуществами и недостатками, не связанными с их нестабильностью. Малая вязкость уменьшает величину предварительного нагрева, требующегося для облегчения транспортировки продуктов, до 50— 65° С вместо 150° С для некрекировапных нефтепродуктов той же плотности. В то же время большая плотность позволяет получить большую теплотворную способность на единицу объема. К недостаткам следует отнести более медленное горение ароматических углеводородов, что, кроме более высокой температуры в топке, требует обеспечения длинного пламени и предотвращения внезапного охлаждения пламени до завершения горения [109, 110]. [c.483]

Печь для сжигания отходящих газов. Из руднотермических фосфорных и карбидных печей отходят газы, сбдержащие токсичные вещества и имеющие высокую теплотворную снособность. Их можно использовать как топливо, а избыток следует сжигать. Подлежат сжиганию и газы других производств, [c.259]

Наиболее распространены процессы гидрирования бензола в цик-логексан высокой чистоты . В разработке этих процессов конкурируют две идеи создание стойких к ядам и селективных (т. е. не-изомеризующих и нерасщепляющих) катализаторов и осуществление процесса в одну ступень или, наоборот, разделение процесса на несколько ступеней, с тем чтобы повысить эффективность каждой операции, т. е. подготовки сырья и его исчерпывающего гидрирования. Эти же принципы используются при гидрировании нафталина с целью получения ценных растворителей — тетралина и декалина Глубокое гидрирование ароматических углеводородов используется для улучшения качества (повышения теплотворной способности на единицу массы) реактивных тонлив [c.96]

Образующуюся в первой стадии изопропилсерную кислоту подвергают гидролизу при 100° или нагревают с изопропиловым спиртом. Диизопропиловый эфир интересен тем, что имеет высокое октановое число, равное 105, и хотя из-за своей низкой теплотворной способности он как моторное топливо применяться не может, но добавки его к бензину в количестве 20—40% значительно повышают октановое число. Так, например, бензин с октановым числом, равным 74, после добавки 20% диизопропилового эфира имеет октановое число, равное 101. Это явилось стимулом для изучения пригодности и других эфиров. Было установлено, что многие из них действительно сильно повышают октановое число бензинов. Особенно хорошие результаты показали добавки 25% метил-/пр<2лг-бутилово-го, этил-тр< т-бутилового, изопропилбутилового и этил-/прет-ами-лового эфиров, повышающих октановое число с 74 соответственно до 111, 115, 112 и 112. [c.513]

Сгорание протекает в виде быстрой реакции, тепловой эффект которой может быть измерен с помощью калориметра. Теплоты сгорания топлива характеризуют его теплотворную способность. Теплоты сгорания определяют путем сжигания навески- вещества в особом приборе — калориметрической бомбе, помещенной в калориметр (рис. 71). Чтобы горение шло достаточно энергично, в бомбу вводят чистый кислород под высоким давлением. Калориметрическая бомба должпа выдерживать значительные давления, поэтому ее делают в виде толстостенного стального цилиндра /, а для предохранения от разъедания покрывают внутри эмалью или соответствующими металлами (Р1) или делают ее из нержавеющей стали. В чашечку 3 помещают точно взвешенное количество исследуемого вещества. Над чашечкой прикрепляют спираль из тонкой железной проволоки определенного веса. Бомбу завинчивают крышкой 2 и наполняют чистым кислородом до давления 25 атм. Через проволочную спираль пропускают [c.197]

Собственные массы ГБА превышают массы базовых моделей на 200-400 кг, а запас составляет 400-500 км. В 1990 г. в стране количество эксплуатируемых газобаллонных автомобилей достигло 320 тыс.ед. Темпы перевода части автомобильного парка страны на газовое топливо сдерживаются ограниченными возможностями по заправке ГБА. В перспективе предусматривается ускоренное строительство в ряде экономических районов страны газонаполнительных станций. В качестве перспективного альтернативного источника моторного топлива рассматривается и жидкий водород. Он имеет в 2,8 раза высокую теплотворную способность в сравнении с авиационным керосином, что делает водород особенно привлекательным для гипер-звуковой авиации будущего. Запасы водорода практически неограни-чены. Водородное топливо не загрязняет окружающую среду. Но высокая стоимость водорода и трудности, связанные с заправкой и хранением, пока препятствуют его широкому практическому использованию. [c.215]

Реактивные топлива не являются кондиционными вследствие высокого содержания в них ароматических углеводородов, низкой теплотворной способности и низкой высоты пекоптящего пламени. [c.532]

Нефть является горючим ископаемым наряду с каменным углем, бурым углем и сланцами. В отличие от других горючих ископаемых она является жидкостью и содержит очень мало минеральных негорючих нримесей, что обуславливает ее высокую теплотворную способность — 42000 кдж1кг (10 000 ккал1кг). [c.3]

Вначале реакция алкилирования ароматических углеводородов олефинами разрабатывалась как метод синтеза моторного топлива. Объясняется это тем, что низшие гомологи алкилбензолов по стабильности, высокому октановому числу, хорошей приемистости к ТЭС и высокой теплотворной способности превосходят изопарафины и оказались ценными компонентами авиационного бензина. Во время второй мвчровой войны в ряде стран в качестве высокооктановой добавки применялся кумол. Бензины с добавлением [c.64]

Реакция алкилирования имеет определенное значение и для решения проблемы создания новых компонентов топлив и высококачественных синтетических смазочных масел (нафтеновых углеводородов с длинными боковыми цепочками), обладающих низкими температурами замерзания, высокой термической стойкостью, теплотворностью и другими ценными, свойствами для сверхскоростной авиации (трехстуненчатый синтез полимеризация олефинов, алкилирование бензола нолимеролефинами и гидрирование бензольного ядра в условиях, сохраняющих боковые цепочки нетронутыми). Актуальным является также алкилирование галоидозамещенных ароматических углеводородов олефинами. [c.66]

К недостаткам способа, подземной газификации, следует отнести не -олько индивидуальность каждой технологической разработки из-за геологи-[еских особенностей, но и высокую неконкурентноспособную в настоящее 1ремя стоимость получаемого газа, низкие КДД использования теплотворной лособности углей. [c.101]

Газификацпя твердого оплива под давлением 20—25 ат имеет огромное значение, так Kai калорийность получаемого газа сильно возрастает благодаря повышению в нем содержания метана. Обычный генераторный газ имеет теплотворную способность 1300— 1600 кал м и содержит лишь 1—3% метана, тогда как газ, получаемый в генераторе высокого давления, имеет теплотворную способность 3800 кал.М и содержит до 20% метана. [c.229]

Тетралин и декалин находят обширное применение. Они являются прекрасными и совершенно безвредными растворителями для природных и синтетических смол. Тетралиновые и декалиновые лаки обладают высокой кроющей способностью и широко распространены в авиа- и автопромышленности. БлагЬдаря высокой теплотворной способности (Q=9720 кал), тетралин в Германии применяли для изготовления заменителей бензина, для чего его смешивали с бензолом или спиртом. Смеси хлористого винила с тетралином (3 2) после [c.366]

Среди известных промышленных способов разрущения отработанных СОТС наиболее распространены методы с использованием химических реагентов, однако возможны также и отстаивание и сепарация или обработка перегретой водой. В основном это относится к выделению масляной фазы. Наиболее прогрессивные технологии и оборудование для этих целей предоставляет фирма Alfa — Laval. В настоящее время работает несколько установок непрерывного разделения отработанных СОТС на местах потребления. Каждая отдельная установка проектируется индивидуально в соответствии с характером и содержанием масла в эмульсиях. Для коагуляционного разрушения эмульсий в них вводят 2—3%-ный раствор хлористого магния или однозамещенного гидрофосфата натрия. После нагрева до 98°С смесь разделяют на масляную и водную фазы двухступенчатой центробежной обработкой. Крупнейшая из таких установок производительностью 10000 мУгод позволяет получать 500 м масла с высокой теплотворной способностью, используемого в качестве котельного топлива. Содержание масла в выделенной водной фазе составляет менее 25 млн , что позволяет сливать ее в общественную систему канализации. [c.325]

КИЙ тонкопористый препарат KOLLEROL) они могут иметь низкую зольность и высокую теплотворную способность, что позволяет сжигать их после употребления (продукт типа Sorba Solv, США). В случае невозможности сжигания по экологическим или экономическим соображениям адсорбированное масло можно вы-делить при пониженном давлении. Следует отметить, что многие современные поглотители ОСМ из окружающей среды обеспечивают возможность выделения собранного масла для его последующей утилизации. [c.383]

Газообразное топливо. По величине теплотворной способности все виды твердого топлива и нефть уступают природному газу. Высокая калорийность газообразного топлива обусловлена тем, что при его сгорании не затрачивается энергия на разрыв связей между атомамп углерода, как в твердом топливе или в больших молекулах углеводородов нефти. Кроме того, газообразное топливо полностью смешивается с воздухом, так что при его сжигании требуется лишь очень небольшой избыток кислорода по сравнению с теоретической величиной. Это снижает потери теплоты на нагрев избытка кислорода (воздуха). Газ можно предварительно нагревать, благодаря чему повышается температура пламени. Его удобно транспортировать на большие расстояния, пользуясь газопроводами. [c.653]

Керосин. В реактивных двигателях в качестве топлива используется керосиновая фракция нефти. Здесь исходят из того, чтобы топливо имело более высокую удельную теплотворную способность, полностью сгорало (бы.по менее ко-птяш,им), не теряло своей текучести при низких температурах. [c.656]

Метанол. Среди новых и перспективных видов топлива особое внимание привлекает метанол СН3ОН. Для его производства имеется хорошая сырьевая база, а сама технология его получения хорошо отработана в промышленном масштабе. По сравнению с бензином метанол имеет более высокие антидетонационные свойства и его применение позволяет увеличить мощность двигателя на 15%. К недостаткам применения метанола относятся повышенный, по сравнению с бензином, расход, так как удельная теплотворная способность метанола меньше повыщенная, по сравнению с бензином, химическая активность гигроскопичность и то, что метанол — сильнодействующий яд. [c.656]

Повышение давления сдвигает равновесие в сторону образования диоксида углерода, воды и метана. При удалении воды и диоксида углерода получают газ с высоким содержанием метана, который обладает большой теплотворной способностью. Равновесие реакции (1) было уже рассмотрено (в функции давления) в разделе 12. Рост давления, очевидно, увеличивает равновесную концентрацию метана в реакции (3), причем при давлениях до 20,3 МПа и высоких температурах отношениерсн, рн, возрастает пропорционально давлению. Равновесие водяного газа [реакция (2)] при высоких давлениях смещается влево, хотя реакция протекает без изменения количества вещества (моль). Это объясняется возраста- [c.183]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология