Горение, взрыв и детонация в газовых смесях

Детонацией моторного топлива называют чрезвычайно быстрый, приближающийся к взрыву, процесс горения топлива в двигателе внутреннего сгорания он нарушает нормальную работу мотора. Скорость горения при детонации намного больше нормальной скорости горения данного сорта топлива в данном двигателе. Детонация в отличие от нормального сгорания вызывается не электрической искрой от запальной свечи двигателя, а лишь высокой температурой, развивающейся от сильного сжатия газовой смеси. При детонации пары горючего сгорают неполностью, выделяются окись углерода и водород, образуются клубы дыма — выхлоп мотор издает характерный стук, падает мощность двигателя. Детонация вызывает преждевременный износ двигателя, а иногда и разрушение. Чем меньше детонационная способность моторного топлива, тем сильнее можно сжимать горючую смесь под поршнем, тем большую мощность может развивать двигатель и тем экономнее расходуется горючее. Чтобы избежать детонации, необходим правильный подбор горючего. [c.253]

Таким образом, в экспериментах [20] исследовались подъем, воспламенение и горение зерновой, марценовой, пшеничной и древесной пылей. Оказалось, что энергия инициатора должна превышать некоторое предельное значение, чтобы смесь воспламенилась. Это означает, что минимальная энергия инициирования является важным параметром, влияющим на вероятность возникновения пьшевого взрыва. Определено таюке, что инициировать детонацию в пыли лишь газовой детонацией невозможно, т. е. горящая смесь в первичной камере играет, по мнению авторов, ту же самую роль, что взрыв во взрыве в теории детонации газовых смесей. [c.193]

Механизм перехода горения жидких смесей во взрыв и детонацию, по Гольбиндеру, включает образование газо-паро-капельной взвеси (двухфазная смесь). В согласии с Андреевым [38], этот слой может быть стабильным при толщине меньше некоторой критической. Резкое ускорение газообразования наступает при превышении критической толщины слоем двухфазной взвеси, находящейся в газовой фазе над поверхностью горения. Ускорение может быть следствием вспышки или детонации, или какого-то промежуточного режима взрывоподобпого сгорания взвеси. Существование верхнего предела детонации смесей по давлению в этом рассмотрении трактуется как следствие уменьшения толщины слоя двухфазной взвеси с р6стом,давления растет диспергирование капель в газовую фазу, но и сокращается полное время их сгорания, что ограничивает максимальную достижимую толщину слоя взвеси. Этот вопрос обсуждается в монографии [38], где имеются ссылки па ряд работ. [c.250]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология