Выбор шинных материалов

В табл. 7-8 приведены расчетные данные для шин при длине до 10 м при условии, что падение напряжения не превышает 10% в обе стороны, ванны работают при беи сечения шин удовлетворяют условиям выбора по плотности тока. Так как в сортаменте изготовляемых шин имеются промежуточные сечения, то с целью экономии шинного материала целесообразно выбирать такие сечения, которые наиболее близко приближаются к расчетным. [c.257]

Ввиду отсутствия в России прогрессивных видов корда с разрывной прочностью более 30 кгс/нить [498] на ОАО Нижнекамскшина проведена целая серия работ по улучшению конструкции шин с использованием имеющегося армирующего материала с разрывной прочностью 23 кгс/нить и 18 кгс/нить. Прежде всего это относится к улучшенной конструкции борта (рис. 72), а также выбору оптимального значения суммарной плотности нитей корда под беговой дорожкой протектора, в плечевой зоне, в зоне боковины и в зоне борта (рис. 73) от величины отношения рабочего давления в шине к разрывной прочности нити каркаса при статическом нагружении. [c.493]

Воздушные теплообменники имеют существенно большую поверхность, чем водяные. Оптимизация их геометрии заключается в выборе рациональной толщины и высоты ребер н определении частоты их расположения на основании, которым они сопрягаются с батареей. Наиболее распространены пластинчатые и игольчатые теплообменники как достаточно эффективные и простые в изготовлении. В качеств конструкционного материала теплообменников обычно применяют медь и алюминий. Для защиты от коррозии медные теплообменники никелируют, а алюминиевые — анодируют. Воздушные теплообменники могут быть едиными для всей батареи или индивидуальными для каждой коммутационной шины. [c.95]

Материал электродов насоса должен хорошо смачиваться жидкостью в канале. Это обеспечит ничтожно малое переходное электрическое сопротивление контактной пары жидкость — электрод. Электроды нельзя изготавливать из ферромагнитного материала, так как такой электрод является магнитным шунтом, и магнитный поток в основном пройдет мимо жидкости в канале. Этим двум требованиям удовлетворяют многие цветные металлы, однако их контакт с жидким металлом приводит к разрушению электрода. Поэтому вопрос о выборе материалов для изготовления элементов МГД-реле, в частности токоподводящей шины, следует решать в каждом отдельном случае с учетом всех факторов. [c.15]

В книге приводятся сведения о конструкциях, применяемом оборудовании и технологических процессах производства основных видов резиновых технических изделий (приводные ремни, конвейерные ленты, шины, рукава, кабели, детали для машин, прорезиненные ткани и др.). Значительное внимание уделено принципам составления резиновых смесей, выбору материала и контролю при его переработке. [c.4]

Конструирование армированных Шестиугольник кордом слоев шины. После выбора материала корда и количества слоев конструктор должен определить плотность корда в виде количества нитей корда на 1 дюйм (25 мм) ширины (ерг), угол корда внутри каждого слоя и способ обработки, то есть покрытие материала слоя для склеивания с другими элементами шины. [c.183]

Токоведущие шины обычно изготовляют из меди или алюминия. В некоторых конструкциях шина образуется из заливочного коммутационного материала (например, из сплавов на основе висмута). Электропроводность алюминия и меди на порядки выше, чeмтepмoэJ5eкт-рических материалов, поэтому при соответствующем выборе толщины шины ее сопротивление пренебрежимо мало и практически может не учитываться. Основное значение имеют сопротивления в местах контактов шин с ветвями термоэлементов. Наличие контактных сопротивлений яйляется одним из факторов, определяющих выбор рабочей высоты ветвей термоэлементов и соответственно расход термоэлектрических материалов. При заданной холодопроизводительности термоэлемента расход материала пропорционален квадрату высоты ветвей. Очевидно, что с уменьшением высоты ветвей влияние контактных сопротивлений возрастает. Рассмотрение графика нарис. 1П—2, где представлена зависимость добротности термоэлемента от высоты ветвей при р —2- 0 Ом-см" , позволяет понять, почему в практически используемых конструкциях ТОУ обычно не применяют термоэлементы высотой менее 1 мм. [c.87]

Как видно из рассматриваемого примера, коэффициент использования энергии невелик и на практике принимают меры к тому, чтобы его увеличить, т. е. стремятся увеличить выход по току (уменьшить побочные реакции) и снизить напряжение ванны. Это достигается выбором материала для электродов, диафрагмы, шин, кантактов, поддержанием температуры в ванне (70— [c.105]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология