Расход смазочных материалов для

НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ТЕПЛОВОЗОВ, ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДОВ, [c.187]

Для центробежных насосов с электрическим приводом норма расхода смазочных материалов для электродвигателя устанавливается в соответствии с данными табл. 67. [c.262]

Нормы расхода смазочных материалов для автотракторной техники в разных министерствах и ведомствах определены в процентах к расходу топлива. Для каждой марки трактора и автомобиля установлена определенная норма расхода масел (табл. 36), (табл. 37). [c.77]

Нормы расхода масла для смазки цилиндров компрессоров приведены в табл. 50, для смазки трущихся деталей кривошипно-шатунного механизма в табл. 51, для смазки подшипников компрессора — в табл. 52 расход смазочных материалов для Смазки электродвигателей приведен в табл. 53 и 54 расход консистентной смазки УТВ (или 1-13) для смазки подшипников качения электродвигателей показан в табл. 55. [c.79]

НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, АВТОМОБИЛЕЙ, МЕХАНИЗМОВ И ОБОРУДОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА [c.186]

Приложение 1. Нормы расхода смазочных материалов для основного технологического оборудования заводов химических волокон (по данным паспортов на оборудование) [c.240]

Расход смазочных материалов для паровых-поршневых насосов устанавливают в размере, предусмотренном для паровых машин одинаковой с насосами мощностью. При работе насосов от двигателей внутреннего сгорания норма расхода смазочных материалов устанавливается в зависимости от типа двигателя и его мощности согласно нормам для двигателей внутреннего сгорания (см. табл. 69). [c.262]

Расход смазочных материалов для каландров разных типов приведен в табл. 25. [c.230]

Нормы расхода смазочных материалов для подвижного состава, утвержденные приказом МПС № 42/ЦЗ от 06.06.67 г.. приведены в табл. 10 —114. Широкое внедрение подшипников качения вместо подшипников скольжения в вагонном парке привели к изменению ассортимента смазочных материалов. Сократилась потребность в осевых маслах для подшипников скольжения и значительно возросло потребление моторных масел для двигателей тепловозов и пластичных смазок для роликовых подшипников. Поэтому актуальным является экономия моторных и других смазочных материалов, применяемых на тепловозах и электровозах. Так. при каждой смене из системы дизе.яя современных магистральных тепловозов сливается от 1000 до 1500 кг дизельного масла (в зависимости от типа двигателя). Естественно, чем меньше масло заменяют, тем меньше его расход. [c.186]

При определении расхода смазочных. материалов для оборудования отдельных электростанций могут быть отклонения в ту или иную сторону в зависимости от емкости масляных систем, характеристик смазываемых деталей, состояния смазываемых поверхностей, степени загрязненности окружающей среды, системы смазки и т. д. соответственно этим цифрам расход смазок должен корректироваться применительно к местным условиям. [c.173]

Расход смазочных материалов для углеразмольных мельниц (на 8 760 ч работы) [c.183]

Нормы расхода смазочных материалов для подвижного состава утвержденные приказом МПС № 42/ЦЗ от 06.06.67, приведены в табл. тем интенсивнее идет испарение (расход на угар>). [c.186]

Расход смазочных материалов для каландров разных типов [c.232]

Расход смазочных материалов для червячных прессов разных размеров приведен в табл. 34. [c.297]

Расход смазочных материалов для червячных прессов разных размеров [c.297]

Г. НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕИ [c.49]

При применении норм в автохозяйствах необходимо учитывать каждую составляющую баланса расхода смазочных материалов и иметь в виду, что суммарный расход не должен превышать установленных норм, так как нормы расхода смазочных материалов для автомобилей учитывают расход как на долины, так и на периодическую замену их. [c.123]

В связи с этим необходимо рассмотреть баланс расхода смазочных материалов для автомобилей. В общем виде расход смазочных материалов складывается из количества масла (или консистентной смазки), заливаемого (или закладываемого) в агрегат или узел при первоначальной заправке, и количества периодически добавляемого масла в результате угара, испарения и утечки его через зазоры и уплотнения. Кроме того, вследствие ухудшения смазочных свойств масла через определенные пробеги автомобиля полностью заменяют его. [c.123]

Нормы расхода смазочных материалов для автомобилей установлены на сорта масел и смазок, выпускаемых по действующим в настоящее время ГОСТам и ТУ. Временно, на срок до одного года, нормы расхода смазочных материалов новых марок, по мере организации их производства и освоения, на основании результатов испытаний или опытной проверки на автомобилях, устанавливают советы министров союзных республик. [c.129]

Таблица 110. Нормы расхода смазочных материалов для паровозов широкой колеи (для эксплуатационной работы) на 1СС паровозо-км, кг

При утверждении норм расхода смазочных материалов для эксплуатаций паровозов учитывают их пробег с поездами (в километрах), маневровую работу переводят в пробег (условно 5 км за [c.198]

Нормы расхода смазочных материалов для букс вагонов [c.151]

Расход смазочных материалов для подшипников скольжения при циркуляционной и ковшовой смазке в зависимости от емкости ванны приведен в табл. 25. [c.295]

Нормы расхода смазочных материалов для смазки металлорежущих станков зависят 07 технической характеристики станка (типоразмера) и вида обработки. [c.428]

Расход смазочных материалов для вспомогательного топливоподготовительного и другого котельного оборудования (на 8 760 к работы) [c.187]

В табл. 14 приведен средний расход смазочных материалов для вальцев разных размеров, а в табл. 15— расход смазочных материалов для вальцев размером 660 X 6Ю X 2 130 мм и режим смазки. [c.167]

Средний расход смазочных материалов для вальцев разных размеров [c.167]

Третья группа ремонтных материалов включает смазочные материалы, к-рые используются не только при ремонтах, но и н порядке текущего обслуживания оборудования. Нормативы расхода смазочных материалов для металлообрабатывающего и подъемно-транспортного оборудования устанавливаются но видам этого оборудования в граммах на 1 ремонтную единицу за смену. Нормативы расхода тех же материалов для элек1-родвигателей дифференцируются в зависимости от их мощности в киловаттах. При нормировании расхода этих материалов должна учитываться регенерация отработанных смазочных масел нутом их очистки и возможность повторного использования. Нормативы расхода обтирочных материалов, к-рые применяются для обслуживания оборудования, устанавливаются тоже да едииицу его ремоитосдожиоити, но с дифферен- [c.69]

Расход смазочных материалов для червячных фильтрпрессов (в г1час) [c.324]

Расход смазочных материалов определяется рядом условий, которые могут быть различны на отдельных станциях. Поэтому приведенные ниже цифры их расхода следует рассматривать как среднеориентировочные, предназначенные для составления общих цеховых или станционных заявок. При определении расхода смазочных материалов для агрегатов отдельных станций могут иметь место отклонения в ту или иную сторону в зависимости от емкости масляных систем, характеристик смазываемых деталей, состояния смазочных поверхностей, степени загрязненности окружающей среды, системы смазки и т. д. соответственно этим цифрам расход смазок должен корректироваться применительно к местным условиям. [c.121]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология