Неисправности в работе поршневого компрессора и их устранение

Возможные неисправности и способы их устранения. Наиболее часто встречающейся неполадкой в работе поршневого компрессора является изменение степени сжатия ступени. Снижение степени сжатия по ступеням компрессора, сопровождаемое уменьшением его производительности, возникает вследствие неисправности всасывающего или нагнетательного клапана первой ступени. Если неисправен всасывающий клапан первой ступени, то в процессе сжатия и выталкивания газа часть сжатого в цилиндре газа [c.148]

Неисправности в работе поршневого компрессора и их устранение [c.298]

Содержание ремонтных работ определяется видом очередного ремонта (текущий, средний или капитальный), а также зарегистрированными в вахтенном журнале эксплуатационными неисправностями. По характеру неисправности можно установить дефект и устранить его. Ниже приводятся некоторые основные неисправности в работе поршневых компрессоров, причины, вызывающие их, и способы устранения (на примере вертикального двухцилиндрового компрессора). [c.260]

Если испытанию подвергается компрессор, находящийся длительное время в эксплуатации, то перед испытанием целесообразно провести тщательную ревизию всех узлов компрессора с выявлением и устранением неисправностей и составлением формуляра. В формуляр заносятся все замеченные неисправности, а также конструктивные изменения, являющиеся отклонением от нормального исиол-нения компрессора и межступенчатой аппаратуры. Особое внимание следует обращать на состояние клапанов, сальников, поршневых колец, системы охлаждения — узлов, от которых во мнотом зависит экономичность работы компрессора. [c.68]

После первого пробного пуска дизелю дают проработать 5—7 мин на минимальной частоте вращения коленчатого вала. Это время необходимо для определения тех или иных неисправностей в работе оборудования. Остановив дизель, определяют на ощупь температуру деталей трущихся пар, особенно цилиндро-поршневой группы и подшипников дизеля, компрессора, редукторов и электрических машин. При необходимости принимают меры к устранению обнаруженных неисправностей. Если в работе оборудования после первого пуска не было замечено неисправностей, то обкатка дизеля после второго пуска может быть более продолжительной. Дизель должен пускаться автоматически не ранее чем через 90 с после включения маслоподкачивающего насоса и не позднее чем через 30 с после включения пусковых контакторов. Давление включения реле РДМ1 должно быть не менее (0,5-=-0,6)10 Па. [c.318]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология