Пункты заправки

Сооружения и оборудование нефтескладов и стационарных пунктов заправки должны исключать попадание нефтепродуктов в почву и водоемы и соответствовать по этим показателям санитарным требованиям. [c.228]

В норме естественной убыли нефтепродуктов для автозаправочных станций и пунктов заправки включена естественная убыль при транспортировке, приеме нефтепродуктов из транспортных средств, при хранении в резервуарах и отпуске через раздаточные колонки. [c.83]

Нормы естественной убыли нефтепродуктов при приеме, хранении, отпуске на автозаправочных станциях и пунктах заправки, кг на 1 т принятого количества [c.87]

Основным документом учета выдачи нефтепродуктов со склада, в том числе в баки машин при заправке, и пунктов заправки служит лимитно-заборная карта или требование. Лимитно-заборную карту необходимо открывать на каждую машину, каждого машиниста (водителя). При каждой заправочной операции на протяжении месяца кладовщик (заправщик) записывает в лимитно-заборную карту количество нефтепродуктов, выданных по видам в пределах лимита,и дату выдачи. [c.92]

Прием топлива из автоцистерн в резервуары склада или стационарных пунктов заправки должен производиться, как правило, с помощью специальных сливных устройств (приемо-раздаточные стояки, оборудованные быстроразъемными муфтами, или другие механизированные средства). Перекачивать и сливать топливо, масла и рабочие жидкости следует по трубопроводам, предварительно освобожденным от остатков ранее перекачиваемых нефтепродуктов. Этилированные и авиационные бензины следует перекачивать по трубопроводам, предназначенным только для них. [c.98]

При возвращении тракторов на стоянку в конце рабочей смены То же и при доставке нефтепродуктов со склада агрегатом на расстояние до 20 км При получении нефтепродуктов на складе или пункте заправки, удаленных от бригады до 10 км При доставке нефтепродуктов в бригаду транспортными цистернами с частичной заправкой машин в бригаде При доставке нефтепродуктов в бригады транспортными цистернами [c.182]

Фильтры для очистки масел на нефтебазах и пунктах заправки машин и механизмов [c.243]

Рис. 9. Пункт заправки и обмена портативных баллонов с планом расположения оборудования.

Хранение в наземных резервуарах свыше месяца зимнее летнее до 1 месяца зимнее летнее Отпуск в автомобильные цистерны зимнее летнее Прием, хранение, отпуск на автозаправочных станциях и пунктах заправки, на летнее [c.101]

Пункты заправки утверждаются начальником службы вагонного хозяйства по представлению начальников отделений дороги. [c.106]

Для замера расхода топлива на маршрутах особо большой протяженности нет необходимости оборудовать автобусы и автомобили дополнительными съемными баками, но необходимо предварительно определить пункты заправки топливом, выделив их из обшего перечня пунктов следования на схеме маршрута. [c.34]

Это позволит выявить расход топлива не только в целом за оборот автобуса, но и между выбранными пунктами заправки. Поскольку водители и в дальнейшем будут пользоваться этими же пунктами заправки, они смогут вести поэтапный контроль за расходом топлива автобусом, а также исключить случаи остановки в пути из-за недостатка топлива. [c.35]

Для использования полученных данных расхода топлива по этапам маршрута для обоснования маршрутных норм необходимо провести расчет расхода по единым нормам между пунктами заправки и результаты расчета записать в протокол, а затем, сопоставив результаты замеров и расчета, выявить причины расхождения их по каждому этапу пути. [c.35]

Единый талон, по которому фактически отпущены топлива и смазочные материалы, отбирается пунктом заправки, а корешок талона возвращается шоферу автомобиля с наложением на обороте корешка штампа или печати с четким обозначением наименования пункта заправки и подписи лица, получившего деньги за отпущенный материал. Корешок талона служит оправдательным документом в израсходовании авансовых сумм, выданных шоферу или другому подотчетному лицу на приобретение горючих и смазочных материалов и на расход этих материалов. [c.70]

Семена и удобрения разгружают в пунктах заправки сеялок, равномерно располагаемых па поворотных полосах. Заправочные пункты организуют из расчета дневной производительности агрегата. Расстояние между ними рассчитывается по формуле [c.55]

Заправка автомобилей топливом должна производиться во всех случаях на пункте заправки автомобилей. [c.309]

Противопожарные разрывы от зданий и сооружений предприятия (включая здание гаража и навесов) до пункта заправки автомобилей топливом должно быть не менее, м [c.309]

В 5-м разделе указывается расстояние от пункта заправки до места работы. Оно определяется в среднем из расчета обработанной ширины участка. [c.196]

От пункта заправки до места работ - [c.92]

В местах приема на склад водного аммиака и отпуска его в автоцистерны и в пунктах заправки им машин для заделки аммиака в почву должен всегда находиться запас воды, запасные аварийные фильтрующие противогазы, а для оказания первой помощи — аптечка и кислородная подушка. [c.96]

Общественных пунктов заправки КПГ в настоящее время около 200, 5 лет назад было 80. Следовательно, в среднем ежемесячно вводится в эксплуатацию два новых пункта. Кроме этого, имеется более 700 индивидуальных заправочных установок, преимущественно для ночной заправки, реализующих рекламный слоган "Собственный дом - собственная заправка". [c.87]

В последние годы стало нарастать количество публикаций [1, 15-19, 44, 46, 53, 55, 58, 59, 62, 67, 72, 73, 74] с обоснованиями преимуществ развития системы газоснабжения потребителей, основанной на производстве сжиженного природного газа (СПГ) и перевозке его криогенным наземным транспортом. СПГ отличается значительно более высокой плотностью по сравнению с плотностью природного газа, сжатого до давления 200...250 бар. Относительная полезная масса СПГ, доставляемого на промежуточные пункты заправки в теплоизолированных емкостях вместимостью 16 м на шасси автомобилей и полуприцепов, в 3-4 раза выше, чем при доставке сжатого природного газа. Предлагаемая замена сжатого природного газа на СПГ в качестве моторного топлива позволит снизить размеры емкостей для хранения газа и увеличить пробег газобаллонных автомобилей до [c.4]

Структура действующей сети АГНКС не удовлетворяет требованиям автопредприятий по причине малого количества пунктов заправки. Что такое 190 АГНКС на территории России против многих десятков тысяч бензозаправочных станций [c.13]

Парадокс ситуации заключается в том, что существующая сеть АГНКС не загружена, а ее в целях лучшей загрузки надо незамедлительно развивать, прежде всего по количеству пунктов заправки, так как это является необходимым условием наращивания парка газобаллонных автомобилей. [c.13]

На удаленных объектах машины заправляются на создаваемых пунктах заправки с помощью передвижных транспортных средств шофе-ром-заправщиком в присутствии машиниста (водителя). Количество нефтепродуктов в объемных единицах, отпущенное в баки машины, машинист (водитель) подтверждает своей подписью в заправочной ведомости, находящейся у шофера-заправщика. Одновременно это количество вносится в путевой лист или сменный рапорт машиниста (водителя) за подписью шофера-заправщика. [c.106]

Стационарный пункт заправки 15—35 и механизированный заправочный агрегат М3-3904 или МЗ-3905Т [c.182]

Пункт заправки баллонов включает базу хранения сжиженного газа и здание наполнительного цеха. База хранения состоит из 2 стальных цилиндричеекпх резервуаров полезной вместимостью по 4,2 м каждый. Нано.тгнительный цех (рис. 9) — одноэтажное кирпичное здание размерами 22 X 12 м с навесом. В здании размещены наполнительное отделение, воздушная компрессорная и щитовая, а также бытовые помещения и приточная венткамера. В насосно-компрессорном отделении установлены насосы С5-140 и компрессоры типа АВ-25. Сжиженный газ поступает в автомобильных цистернах с ГРС. Ремонт баллонов осуществляется на ГРС. [c.35]

Территория нефтескладов, резервуарных парков должна бьггь обнесена забором высотой не менее 2 м с двумя воротами для въезда и выезда машин. Заграждение должно быть не ближе 5 м от производственных зданий и сооружений. На территории нефтескладов и пунктов заправки, в помещении, где возможно скопление паров нефтепродуктов, запрещены применение открьггого огня и курение. В этих местах должны быть надписи Огнеопасно , Не курить . Необходимо постоянно следить за состоянием элек- [c.294]

Транспортировка семян и удобрений проводится обычно на тракторных прицепах ПТС-3,5, агрегатируе-мых с тракторами МТЗ-50 или Т-40 при скорости движения не более 15 км ч. Если расстояние от места загрузки до пунктов заправки более 5 км, то целесообразнее семена и удобрения доставлять на автомашинах — самосвалах. Во избежание порчи мешков при самосвальной разгрузке необходимо применять специально изготовленные металлические или деревянные скатные приспособления, наклонно устанавливаемые к одному из бортов. [c.55]

Кроме того, должны быть сточные каналы и сливные ямы. Как правило, пункты для приготовления рабо> чих составов должны быть одновременно и пунктами заправки опрыскивателей, работающих на полях в оптимальном радиусе. Чтобы достигнуть бесперебойной работы опыливателей и опрыскивателей и свести к минимуму затраты времени на холостые пробеги, рабочие составы необходимо своевременно доставлять к йесту работы агрегатов. [c.176]

При работе одиночных агрегатов можно применять первую технологическую схему. Однако с увеличением расстояния до пункта заправки от I до 5 км за счет увеличения холостых переездов снижается сменная производительность генератора АГ-УД-2, возрастают эксплуатационные и трудовые затраты на гектар. Использование же заправщика для обслуживания одного аэрозольного генератора экономически нецелесообразно, так как эксплуатационные затраты при работе по второй схеме в сравнении с первой схемой увеличиваются за счет дополнительного включения агрегата (МТЗ-50-Ь -ЬЗЖВ-1,8). [c.181]

Если, например, хронографируется работа изыскателя, то записи подлежат следующие элементы операции подготовка трактора и машины к работе, переезд к заправочному пункту, заправка, регулировка, переезд от заправочного пункта к месту работы, рабочий ход, повороты и т. д. Каждая остановка должна отмечаться с точным указанием ее причин. Нельзя записывать, например, поломка машины . Надо указать, какая именно поломка произошла, какого узла, какой детали. Нельзя также записывать засорился фильтр . При этом следует отметить, какой именно фильтр. [c.198]

При одиночной работе агрегатов можно работать по первой технологической схеме. Но с увеличением расстояния до пункта заправки от I до 5 км, за счет холостых переездов, снижается сменная про-изводительность генератора АГ-УД-2, возрастают эксплуатационные затраты и затраты труда на 1 га. Однако использование заправщика для обслуживания лишь одного аэрозольного генератора экономически нецелесообразно, так как эксплуатационные затраты во второй схеме по сравнению с первой увеличиваются за счет дополнительного включения агрегатов (МТЗ-50ЗЖВ-1,8), [c.84]

В графе Элементы рабочего дня записывается как можно подробнее все, что делает тракторист или прицепщик в процессе обслу-, живания машины в течение дня, в порядке последовательности операций. Если, например, хронографируются работы опрыскивателя, то записываются следующие операции подготовка трактора и машины к работе, переезд к заправочному пункту, заправка регулировка, переезд от заправочного пункта к месту работы, рабочий ход, повороты и т. д. Всякая остановка должна отмечаться с точным указанием ее причины. Нельзя записывать, например, только поломка машины , надо указать, какая именно поломка произошла (какого узла, какой детали), или засорился фильтр — надо указать, какой именно. Необходимо отдельно отмечать повороты на холостом ходу и повороты с работающей машиной. В первом случае время поворотов войдет в технологические потери , во втором — в чистую работу . [c.95]

Сеть пунктов заправки базируется на АГНКС различных поставщиков Бауэр, Зульцер, Нуово Пиньоне и в основном представлена контейнерными вариантами относительно небольшой производительности, допускающими установку на территориях обычных АЗС. Общая особенность - полная автоматизация и отсут- [c.90]

Если вернуться к примеру с Московской областью, то расчет показывает, что существующую сеть АГНКС можно загрузить на 100% при вводе в эксплуатацию 60 передвижных автогазозаправ-щиков (ПАГЗ). Применение ПАГЗ расширяет зону обслуживания АГНКС до радиуса 40-60 км, увеличивает количество пунктов заправки (в данном случае в 4 раза). [c.13]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология