Дегазация и азотирование масла

Доливка трансформатора и заливка расширителя производятся уже азотированным маслом. Для проведения этого процесса необходимо иметь хорошо герметизированную емкость. Кроме того, для этой цели можно использовать дегазационную установку. Описание последовательно, непрерывно идущих один за другим процессов дегазации и азотирования масла будет дано в гл. 7. [c.79]

В книге даны сведения об эффективных методах осушки трансформаторного масла, описаны технология осушки масла синтетическими цеолитами и конструкция установок для дегазации и азотирования масла. [c.2]

В настоящей работе более подробно будут рассмотрены процессы, связанные с обработкой трансформаторного масла, а именно абсорбции (дегазация и азотирование масла), и адсорбция (осушка масла цеолитами). [c.47]

Дегазация и азотирование масла [c.132]

ВО Время отработки режима дегазации, кроме того, в накопительном баке можно производить азотирование масла, нужного для доливки трансформатора основное количество масла азотируется в баке трансформатора) вакуумный насос типа ВН-1 Г шестеренчатый насос типа РЗ-4,5 электронасос типа ЭЦТ-63-10 вакуумный [c.158]

Достоинством показанной на рис. 7-25 установки является гибкость, которая позволяет после внесения в схему незначительных изменений производить непрерывно и последовательно процессы дегазации и азотирования масла. Возможность такого проведения процессов на данной установке подтверждается статистической обработкой результатов, полученных при заливке дегазированным маслом группы трансформаторов 750 кВ. Так, среднее остаточное содержание воздуха в масле равняется 0,0529% об. (норма 0,1%) при среднем квадратичном отклонении 0,00015, причем температура масла во время процесса колебалась от 55 до 70°С, можно предположить, что при большей стабильности температуры (65— 70°С) будут получены еще лучшие результаты. [c.161]

Технологическая схема установки для дегазации и азотирования масла показана на рис. 7-26. Дегазация масла происходит в колонках 10, азотирование — в колонках 10. Перед подачей масла установку следует подготовить, как указывалось выше, при этом вентили 24 и и 25 должны быть закрыты. После этого перекрыть вентиль 12 на воздухопроводе и вентили 13, 18, 19 и 28 на маслопроводе. Открыть на маслопроводе вентили 1, 3, 9, 17, 21, 23 и насосом 2 подать масло в колонки 10. Отобрать пробу масла в абсорбциометр 22 и определить в масле остаточное содержание газа. Когда требуемая степень дегазации будет достигнута, открыть вентили 18 и 19. Закрыть вентиль 20, направив, таким образом, поток дегазированного масла в колонки 10. Через вентиль 8 подать азот в нижнюю часть колонок. Движение потоков масла и азота в противоположных направлениях способствует более быстрому и равномерному насыщению масла азотом. Чтобы избежать перенасыщения масла азотом, необходимо следить, чтобы давление азота [c.161]

Работа с абсорбциометром и расчет результатов определения даны в приложении. Глубокая дегазация трансформаторного масла должна значительно увеличить надежность и продлить срок службы изоляции трансформаторов, однако последующая за дегазацией операция азотирования масла в значительной мере снижает эффективность дегазации. Масло после азотирования содержит столько же газа, что и до дегазации. Следовательно, диэлектрические свойства его не будут улучшены, а лишь уменьшится возможность окисления. [c.146]

Масло в трансформаторе должно быть с нейтральной реакцией водной вытяжки, сухим, дегазированным и азотированным. Дегазация масла производится под вакуумом распылением или замещением кислорода азотом — продувками. Объем над маслом заполняется азотом, масло начинает отдавать кислород в объем, заполненный азотом, до тех пор, пока не будет создано равновесное состояние. После этого газовый объем над маслом заменяется продувкой на чистый азот. Таких замещений и продувок следует сделать три-четыре. [c.112]

Рис. 7-26. Технологическая схема установки для дегазации и азотирования трансформаторного масла.

Коллекторами колонки дегазатор собран в единую жесткую конструкцию. Вверху колонки объединяются двумя коллекторами — воздушным с диаметром 100 мм и масляным с диаметром 25 мм, внизу— только масляным коллектором с диа.метром 100 мм. Кроме дегазатора в комплект установки входят накопительный бак, который выдерживает вакуум примерно 0,1 мм (накопительный бак служит емкостью для слива масла во время обработки режима дегазации, кроме того, в накопительном баке можно производить азотирование масла, нужного для доливки трансформатора основное количество масла азотируется в баке трансформатора) вакуумный насос типа ВН-1Г шестеренчатый, насос типа РЗ-4,5 электронасос типа ЭЦТ-63- 10 вакуумный насос типа ВН-461 адсорбциометр со сливным бачком счетчик жидкостный, объемный система трубопроводов и сильфониых вентилей измерительные приборы (вакуумметр типа B B-il, вакуумметры образцовые, мановакуумметр) щит управления. [c.155]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология