Дегазация масел

Если клапан всасывания разрушен (поз.1). после дегазации масла давление больше не растет. [c.106]

С другой стороны, если разрушен клапан нагнетания (поз.З), после остановки компрессора давление во всасывающей магистрали (НД) будет медленно расти сначала из-за дегазации масла, но на этом оно не остановится и продолжит медленный подъем до тех пор, пока не сравняется с давлением в нагнетательной магистрали (ВД). [c.106]

Напомним также, что падение давления в момент запуска вызывает бурную дегазацию масла, если в картере компрессора имеются хотя бы малейшие следы хладагента. [c.168]

В последние годы получили применение методы защиты масла от окисления и увлажнения, основанные на герметизации аппаратуры от наружного воздуха, дегазации масла и замене воздуха азотом (азотная защита). Применяются различные способы азотной защиты трансформаторов [10, 16, 18-21]. [c.252]

Масло в трансформаторе должно быть с нейтральной реакцией водной вытяжки, сухим, дегазированным и азотированным. Дегазация масла производится под вакуумом распылением или замещением кислорода азотом — продувками. Объем над маслом заполняется азотом, масло начинает отдавать кислород в объем, заполненный азотом, до тех пор, пока не будет создано равновесное состояние. После этого газовый объем над маслом заменяется продувкой на чистый азот. Таких замещений и продувок следует сделать три-четыре. [c.112]

В случае необходимости оценить степень дегазации масла должна быть предотвращена возможность соприкасания масла с воздухом в связи с этим проба масла должна быть отобрана в специальную газовую пипетку с двумя притертыми кранами (по типу отбора проб газа из газового реле трансформаторов, только несколько большего объема). [c.117]

Степень дегазации масла марки С-220, имеющего при комнатной температуре слишком большую вязкость, определяется после подогрева пробы масла до температуры 60—70° С. Степень дегазации масла определяется но давлению газа, выделяющегося из него при впуске масла в определенный сосуд, из которого воздух предварительно откачан до остаточного давления ниже давления насыщения испытуемого масла. Манометрическое устройство позволяет измерять давления с точностью до сотых долей миллиметров ртутного столба. [c.117]

Определение степени дегазации масла производится после ремонтных работ на линиях (перемонтаж муфт, смена масла и др.), а также по специальному решению главного инженера предприятия. [c.119]

Упругость насыщенных паров характеризует возможную степень дегазации масла. Рекомендуется установить норму по этому показателю не более 5,3 Па (4-10 мм рт. ст.) при 60 °С. [c.47]

Известен ряд методов определения количества растворенных в масле газов. Наиболее широко применяется хроматографический. Для практических целей пригодны также манометрические методы в различных модификациях [7.20]. Простой и удобный метод определения содержания воздуха (или другого газа) в масле основан на глубокой дегазации масла под вакуумом при одновременном перемешивании с помощью вибратора [7.21]. На основании измерений величины давления в камере прибора до и после 206 [c.206]

Процесс окисления протекает как на поверхности раздела масло — воздух, так и во всем объеме масла за счет растворенного в нем воздуха. При атмосферном давлении в масле растворено около 10—11% воздуха по объему, поэтому вопрос дегазации масла при монтаже оборудования высокого напряжения имеет существенное значение. [c.29]

Поглощение газов маслом из окружающей среды является процессом абсорбции, дегазация масла — процессом десорбции. [c.65]

При разработке конструкции передвижной установки для дегазации трансформаторного масла исходными величинами являлись объемная скорость поступающего на дегазацию масла, остаточное содержание газа в дегазированном масле и допустимая высота дегазационных колонок. [c.73]

Вместе с повышением номинального напряжения мощных силовых трансформаторов повышаются н требования к обработке трансформаторного масла на объектах монтажа, и вопрос дегазации масла приобретает все большее практическое значение. [c.132]

Впервые глубокая дегазация трансформаторного маета была произведена при монтаже трансформаторов 750 кВ. Для дегазации масла и вакуумирования трансформаторов была изготовлена специальная установка. [c.155]

Схема стационарной дегазационной установки, примененной для дегазации масла при монтаже трансформаторов 750 кВ, показана на рис. 7-22. Дегазатор состоит из двух полых металлических бачков, беспорядочно заполненных кольцами Рашига. В крышки бачков вмонтированы распылители, проходя через которые масло [c.156]

Дегазация масла (рис. 7-25). Вентили 1, 14, 15, 16 должны быть закрыты. Включить вакуумный насос 10 и создать в установке остаточное давление не более 66,6 Па. Открыть вентиль 1, включить насос 2 и подать масло в дегазаторы. Включить насос 9 и вентилем 8 отрегулировать отсос масла так, чтобы уровень его не поднимался выше красной черты на масломерном стекле. Красная черта указывает высоту, на которой в колонках приварено ложное дно, служащее опорой для колец. Нельзя допускать, чтобы уровень масла поднимался выше красной черты, так как при этом часть колец будет утоплена в масле и, следовательно, сократится их полезная поверхность. После того как циркуляция масла через дегазатор началась, включить подогреватель. Температура масла во время процесса 60—65°С. После подачи масла вакуум в системе сразу падает до остаточного давления 533—666 Па. Через несколько минут давление опять снижается до 133,3—199,6 Па, и в дальнейшем весь процес дегазации протекает при таком давлении. [c.159]

Технологическая схема установки для дегазации и азотирования масла показана на рис. 7-26. Дегазация масла происходит в колонках 10, азотирование — в колонках 10. Перед подачей масла установку следует подготовить, как указывалось выше, при этом вентили 24 и и 25 должны быть закрыты. После этого перекрыть вентиль 12 на воздухопроводе и вентили 13, 18, 19 и 28 на маслопроводе. Открыть на маслопроводе вентили 1, 3, 9, 17, 21, 23 и насосом 2 подать масло в колонки 10. Отобрать пробу масла в абсорбциометр 22 и определить в масле остаточное содержание газа. Когда требуемая степень дегазации будет достигнута, открыть вентили 18 и 19. Закрыть вентиль 20, направив, таким образом, поток дегазированного масла в колонки 10. Через вентиль 8 подать азот в нижнюю часть колонок. Движение потоков масла и азота в противоположных направлениях способствует более быстрому и равномерному насыщению масла азотом. Чтобы избежать перенасыщения масла азотом, необходимо следить, чтобы давление азота [c.161]

Если требуется производить только дегазацию масла, например при монтаже трансформаторов, оборудованных пленочной защитой, то надо на воздухопроводе открыть вентиль 11, вентиль 8 должен быть закрыт. На маслопроводе открыть вентили 20 и 28, закрыть вентили 18 и 19. После этого установка будет работать только на дегазацию масла, как при сборке по схеме, указанной на рис. 7-25. Определять остаточное содержание воздуха в масле в этом случае можно любым из абсорбциометров 21 или 22. [c.163]

Впервые глубокая дегазация трансформаторного масла была произведена при монтаже трансформаторов напряжением 750 кв. Для дегазации масла и вакуумирования трансформаторов была изготовлена специальная установка. Схема дегазационной установки, примененной для дегазации масла при монтаже трансформаторов напряжением 750 кв, показана на рис. 58. Дегазатор состоит из двух полых металлических бачков, беспорядочно заполненных кольцами Рашига. В крышки бачков вмонтированы распылители, проходя через которые, масло равномерно распределяется по всему поперечному сече-10—471 137 [c.137]

Работа с абсорбциометром и расчет результатов определения даны в приложении. Глубокая дегазация трансформаторного масла должна значительно увеличить надежность и продлить срок службы изоляции трансформаторов, однако последующая за дегазацией операция азотирования масла в значительной мере снижает эффективность дегазации. Масло после азотирования содержит столько же газа, что и до дегазации. Следовательно, диэлектрические свойства его не будут улучшены, а лишь уменьшится возможность окисления. [c.146]

Вычисляют степень дегазации масла по формуле [c.130]

За истинное значение степени дегазации масла принимают среднее из трех последовательных измерений. [c.130]

При монтаже линий из маслонаполненных кабелей выполняется ряд ответственных и технически сложных операций по протяжке кабеля с автоматической регистрацией усилий тяжения, резке кабеля и монтажу муфт под проливом непрерывно находящегося под давлением масла, сушке и дегазации масла, соблюдению температурного и влажного режима в камерах, в кото- [c.322]

Величина протечки (включающая в себя и потери на дегазацию масла в системе уплотнения) определяется по формуле [c.29]

Исходная смесь из колбы для дегазации поступает по капилляру в дистиллятор, в котором она стекает тонким слоем по наклонному лотку, обогреваемому циркулирующим высококипящим минеральным маслом. Вдоль лотка возникает градиент температур, поскольку температура повышается в направлении течения дистиллируемой жидкости. Пары, окружающие лоток, конденсируются в холодильнике, наклоненном под тем же углом, что и лоток. Установка имеет три зоны конденсации и четыре штуцера для отбора трех фракций дистиллята и кубового остатка. [c.284]

Реакция полимеризации происходит в жидкой фазе при —30 °С и ниже в зависимости от необходимой степени полимеризации. Сырьевая смесь поступает двумя потоками в реактор 5 через распылительные устройства, катализатор (2%-ный раствор хлорида алюминия в этилхлориде) подается в реактор через три распылительных устройства. Степень полимеризации составляет 80—90 %. Выделяющаяся при реакции теплота снимается путем многократного пропускания реагирующей смеси над охлаждающими поверхностями реактора 5. Полимер, растворенный в изобутане, поступает из реактора. в диафрагмовый смеситель 6, куда подается этиловый спирт для дезактивации затем полимер смешивают с маслом-разбавителем в емкости 7. Полиизобутилен, растворенный в масле, поступает на дегазацию, которая осуществляется в двух колоннах одна из них (8) работает при небольшом избыточном давлении, а вторая (/2) —в вакууме. В колонне 8 отделяются непрореагировавшие изобутилен и изобутан, а также этилхлорид и этиловый спирт. Раствор полиизобутилена в масле из нижней части колонны 8 направляется в колонну /2 и после дополнительной перегонки направляется в емкость /5 товарного продукта. [c.242]

Установка Стримлай.1 (.-Англия) (рис. 4-12) состоит из вакуумного бака и суперфильтра и предназначена для осушки, дегазации и очистки масла от механических примесей. Высокая степень осушки и дегазации масла в этой установке обеспечивается вследствие длительного перетока масла гонким слоем по наклонным лот- [c.104]

Рис. 4-12. Установка Стримлаин для осушки, очистки и дегазации масла.

При запуске бурная дегазация масла, обусловленная резким падением давления в картере, приведет к образованию большого количества газомасляной эмульсии, что может вызвать срыв подпитки масляного насоса. [c.202]

Этого недостатка не имеет более совершенная пленочная защита, при которой эйфект дегазации масла полностью используется и трансформатор работает с дегазированным маслом. Таким образом обеспечивается стабильность всех свойств, в том числе и диэлектрических, причем технология обработки масла в процессе монтажа трансформаторов несколько упрощается, так [c.81]

Для отбора пробы следует открыть вентили 14 и 5 и через них сливать масло в бачок 11 до тех пор, пока трубки и вентиль 5 не нагреются протекающим через них маслом. Бачок 11 через вентиль 27 соединен с воздухопроводом установки и находится под тем же вакуумом, что и вся установка. Затем следует закрыть вентиль 5, открыть вентиль 3, и масло будет поступать в адсорбциометр. После того как будет достигаута требуемая температура, скорость подачи и степень дегазации масла, открыть вентиль /5, перекрыть вентиль 26 и приступить к заливке трансформатора маслом. [c.156]

Степень дегазации масла определяется по давлению газа, вы-де >яюще7йся из даго при впуске масла в определенный сосуд Vp, из которого воздух предварительно откачан до остаточного давления, ниже давления насыщения испытуемого масла Манометрическое y ipoft TBO (Мак Леод или прибор типа ВТ 2) позволяет измерить давления с точностью не менее чем сотые доли миллиметра ртутного столба [c.78]

Зная объем рабочей части прибора Vp, объем пробы масла, за литой в прибор Уи, первоначальное давление в приборе Р и давление в нем после впуска масла степень дегазации масла (в про цеьтах) находят из выражения [c.78]

Степень дегазации масла марки С 220, имеющего при компат-дой температуре слишком большую вязкость, оиределяется после предварительного подогрева пробы масла до температуры 00—70° С [c.78]

Прибор для определения степени дегазации масла (схематически показан nd рис. 21) состоит из вак у иой колбы 1, раопылн-тсльной камеры 2, фильтра 3, манометра Мак-Леода 4, кранов 5, 6,7,8 к 9. [c.129]

Для дегазации масла используются специальные дегазационные котлы, в которых при температуре 125°С создается остаточное давление 2,6-10 Па (кабели на напряжение до 10 кВ) и 1,3-10 Па (кабели на напряжение 20 и 35 кВ). При дегазации масла, предназначенного для кабеля на 110 кВ и выше, применяется способ капельного распыления в дегазационных котлах или поверхностного растекание, когда масло протекает через вещество с сильно развитой поверхностью. В этом случае остаточное давление подцфживается на уровне 1-10 Па. Процесс дегазации при этом длится от нескольких десятков до нескольких сотен часов. [c.37]

Насыщенное меркаптанами масло отводится с кубовой части абсорбера OI, объединяется с конденсатом из трехфазного сепаратора В02 и поступает в емкость дегазации В04, где происходит выделение легких углеводородов за счет понижения давления до 3 МПа. Газ дегазации поступает на вторую ступень компрессора, а частично дегазированный абсорбент подогревается в рекуперативном теплообменнике Е06 до 15 °С и направляется на 11-ю тарелку абсорбционно-отпарной колонны (АОК) С02, работающей в режиме деэтанизации. Давление в деэтанизаторе 1,3 МПа. Деэтанизатор состоит из 44 клапанных тарелок. На верхнюю тарелку подается регенерированное масло, охлажденное до минус 30 °С. Метан-этановая фракция с верха деэтанизатора поступает на первую ступень компрессора, после чего подается на вход емкости дегазации В04. Масло в нижней части деэтанизатора подогревается парами, поступающими из ребойлера Е11. Теплота подводится в ребойлер двумя теплоносителями паром низкого давления и дебутанизи-рованным маслом. [c.50]

Существуют и передвижные установки для вакуумной осушки и дегазации трансформагорно10 масла (рис. 3.7). Передвижная установка позволяет осушать масла непосредственно в силовых трансформаторах по схеме трансформатор (спускной кран)-установка-трансформатор (расишрительный бачок). [c.68]

Реакции Циглера открывают совершенно новые пути использования олефинов синтез полиэтиленов и димеров олефинов для превращения в синтетические каучуки и ароматические углеводороды, получение первичных спиртов, синтетического волокна и т. д. Полимеризация этилена в смазочные масла в Германии проводится с 95—99% этиленовой фракцией путем обработки ее, после очистки от кислорода и сернистых примесей, хлористым алюминием при 180—200° и 10—25 ат. Давление в автоклавах при этом процессе приходится регулировать, так как оно непрерывно растет из-за образования газов (метана, этана и других углеводородов). Сырой полимеризат после дегазации нейтрализуют при 80—90 взвесью извести в метаноле (разложение А1С1,-комплекса), фильтруют центрифугируют. Из остаточных газов выделяют этилен, который поступает обратно на полимеризацию. Для обеспечения низкой температуры застывания и пологой температурной кривой вязкости к таким смазочным маслам прибавляют эфиры адипиновой кислоты или другие добавки [18]. [c.597]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология