Производственные фонды локомотивного депо

Основные фонды локомотивного депо делятся на производственные и непроизводственные. [c.33]

II. Показатели повышения эффективности использования основных фондов, оборотных средств. Фондоотдача — это обобшаюший показатель использования основных производственных фондов. По локомотивному депо определяется делением объема в тонно-километрах брутто на 1 руб. среднегодовой стоимости основных производственных фондов. На уровень фондоотдачи влияют повышение технического уровня производства улучшение организации производства и труда, повышение коэффициента сменности работы оборудования ликвидация узких мест повышение уровня специализации и кооперирования и прочие факторы. Оборачиваемость оборотных средств определяется путем деления 365 дней, принятых на год, на число оборотов. Ускорение оборачиваемости оборотных средств достигается за счет снижения норм затрат на единицу продукции материалов, топлива, элекро-энергии, сокращения длительности технологического цикла производства ускорения частоты отгрузки сырья, материалов, топлива улучшения материально-технического снабжения ликвидации сверхнормативных остатков сырья. [c.310]

В производственной деятельности локомотивного депо важную роль играет краткосрочный банковский кредит, посредством которого удовлетворяется временная потребность депо в денежных ресурсах. Кредит выдается только тем локомотивным депо, которые рационально используют свои основные и оборотные фонды, выполняют плановые задания и обеспечивают рост эффективности производства. Предприятие может получить кредит под сезонные и сверхплановые запасы товарно-материальных ценностей сверх установленных для него нормативов собственных оборотных средств. Кредит Госбанка используется в основном на внедрение новой техники,, улучшение технологии производства, модернизации оборудования. Кредитование этих затрат производится Госбанком при условии полной окупаемости и погашения ссуд в течение шести лет со дня выдачи ссуды за счет экономии, получаемой в результате внедрения кредитуемых мероприятий. [c.312]

Производственные фонды локомотивного депо [c.33]

Отделение дороги осуществляет планирование, финансирование локомотивных депо, входящих в его состав. Плановые задания локомотивным депо отделение устанавливает по следующим показателям производственно-хозяйственной деятельности эксплуатационные расходы прибыль от подсобно-вспомогательной деятельности от выполнения работ и оказания услуг на сторону общий фонд зарплаты по основной деятельности производительность труда норматив оборотных средств тонно-километры брутто общие (в грузовом, пассажирском, хозяйственном движении) локомотиво-часы вспомогательной работы программа ремонта локомотивов для предприятий и организаций других ведомств контингент и фонд заработной платы на ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3 локомотивов и моторвагонного подвижного состава норма расхода топлива и электроэнергии на тягу поездов производительность локомотива в грузовом движении деповской процент неисправных локомотивов яорма простоя локомотивов, моторвагонного подвижного состава ж ремонте локомотиво-километры общие для локомотивных депо, жыполняющих преимущественно маневровую и вспомогательные виды работы. [c.309]

На год в локомотивном депо составляются планы производственно-финансовый по эксплуатационной деятельности работ по прочим видам деятельности капиталовложений за счет нецентрализованных источников финансирования капитального ремонта основных фондов материально-технического снабжения. [c.22]

Для осуществления производственно-хозяйственной деятельности локомотивные депо располагают средствами производства, их стоимость составляет производственные фонды депо. Производственные фонды делятся на основные фонды и оборотные средства. [c.33]

План по труду — один из важнейших разделов плана производственно-хозяйственной деятельности локомотивного депо. Основными показателями плана по труду являются производительность труда, численность работников, средняя месячная заработная плата, фонд заработной платы. [c.289]

Для дополнительного материального стимулирования рабочих хозрасчетных участков в распоряжение мастера локомотивного депо выделяется фонд. Фонд мастера образуется в прямой зависимости от выполнения хозрасчетных показателей участка. Обязательным условием образования фонда мастера является выполнение участком месячного производственного задания, отсутствие перерасхода средств и экономия фонда заработной платы по данному участку. [c.322]

Ревизии. Для проверки производственно-хозяйственной деятельности локомотивных депо финансовый отдел отделения дороги проводит документальные ревизии. Основной задачей документальной ревизии является контроль за выполнением производственных и финансовых планов, сохранностью и экономным расходованием товарно-материальных ценностей соблюдением социалистической законности и государственной дисциплины правильным ведением и организацией бухгалтерского учета использованием резервов производства для повышения эффективности работы локомотивного депо. В процессе ревизии проверяют кассу и кассовые операции банковские операции, подотчетные суммы товарно-материальные ценности расчеты с рабочими и служащими по заработной плате основные фонды расчеты с дебиторами и кредиторами использование фонда материльного поощрения. [c.329]