Топлива для стационарных и транспортных газовых турбин

ТОПЛИВА ДЛЯ СТАЦИОНАРНЫХ И ТРАНСПОРТНЫХ ГАЗОВЫХ ТУРБИН [c.145]

Горючие газы используются как топливо для стационарных и транспортных двигателей внутреннего сгорания (газомоторы), а также в газовых турбинах. [c.208]

Четвертая группа включает топлива для газовых турбин. Газовые турбины находят все более широкое применение в технике как для транспортных средств (силовые установки кораблей, железнодорожных локомотивов и т. д.), так и для стационарных установок (привод крупных насосных агрегатов). Для их эксплуатации необходимы дешевые топлива, обеспеченные широкими ресурсами. Такими топливами являются тяжелые дистил-лятные фракции прямой перегонки нефти и вторичных процессов, перспективно использование остаточных продуктов переработки нефти. [c.30]

Для стационарных и транспортных (водный и железнодорожный транспорт) ГТД экономически наиболее выгодно применять дешевые и доступные остаточные топлива — мазуты, в особенности получаемые из сернистых нефтей. Использование мазутов для судовых установок означает, кроме того, возможность эксплуатации паросиловых и газовых турбин на едином топливе. Фактически сорт топлива для газовых турбин выбирают в зависимости от назначения турбин, их конструкции (особенно камеры сгорания), требуемой температуры газов на входе в турбину и других условий. [c.146]

Если же рассматривать развитие газовых турбин в свете щи-)р0 коро их внедрения в промышленные стационарные, и энергетические транспортные установки, то рассчитывать на возможность применения в этих установках дизельного топлива будет трудно. Дизельное топливо представлено довольно узкой фракцией нефтей, получаемой путем прямой разгонки нефти или продуктов каталитического крекинга нефтяного газойля. В этом смысле дизельное топливо имеет менее широкую баэу производства, чем более тяжелые топлива, особенно при все возрастающем спросе на дизельное топливо со стороны растущего парка дизелей, широко применяемых в народном хозяйстве. [c.26]

В настоящее время в качестве топлив для стационарных и транспортных ГТУ за рубежом применяют реактивные топлива (для авиационных ГТД при использовании их в качестве судовых и энергетических установок), легкие и тяжелые дизельные топлива и мазуты (главным образом при температуре газов на входе в турбину не выше 650 °С). В отдельных случаях на ГТУ используют также топливо, именуемое нафтой (бензино-лигроиновые фракции или лигроин прямой перегонки), а для автомобильных ГТД и бензины (неэтилированные) 12]. Перспективными топливами для газовых турбин считаются дистилляты вторичного происхождения (термического и каталитического крекинга, коксования). [c.146]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология