Дополнительные требования при переработке сернистых и высокосернистых нефтей

Процесс замедленного коксования, обеспечивая переработку тяжелых нефтяных остатков, позволяет наряду с получением целевого продукта -нефтяного кокса, получать дополнительно компоненты моторных топлив, С повышением объёмов поступающих на переработку сернистьгх и высокосернистых нефтей уменьшается вероятность безаварийной работы нефтезаводского оборудования. Концентрирование сернистых соединений в остатках нефти, высокая (до 500°С) темперазура процесса коксования, переменный характер теплового и силового нагружения реактора - основного аппарата установки за.медленного коксования (УЗК), определяют высокие требования к выбору материалов для изю-товления аппаратов. Известные из литературных источников данные по коррозионной стойкости конструкционных сталей, применяе.мых для изготовления реакторов УЗК, не подтверждаются опытом их промышленной эксплуатации [1- [c.38]

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПЕРЕРАБОТКЕ СЕРНИСТЫХ И ВЫСОКОСЕРНИСТЫХ НЕФТЕЙ [c.328]

Такое направление не противоречит основной линии развития нефтеперерабатывающей промышленности — увеличению глубины отбора от нефти. В результате первичной переработки нефти получают 30—60% тяжелых остатков. Из-за повышенной вязкости их использование в качестве котельных топлив затрудняется кроме того, при транспортировании таких продуктов создаются определенные неудобства. В течение нескольких десятков лет нефтяные остатки прямой перегонки при переработке их по топливной схеме подвергались термическому крекингу для снижения вязкости и получения дополнительного количества бензиновых фракций. Однако в связи с усложнением конструкции карбюраторных двигателей требования к качеству автомобильных бензинов существенно возросли. Кроме того, за последнее десятилетие ведущее место в топливном балансе страны надолго закрепили за собой сернистые, высокосернистые и высокосмолистые нефти Сибири, Башкирии и Татарии. Б результате значительно возросло содержание серы в остатках прямой перегонки, а следовательно, стало невозможным получить из этих остатков при помощи термического крекинга стандартное котельное топливо и базовый компонент автомобильных бензинов. Потребность в больших количествах малозольных углеродистых веществ, а также возможность получения маловязких дистиллятных топлив с содержанием серы на 15—20%, а золы на 85—90% меньше, чем в исходном сырье, обусловили строительство на нефтеперерабатывающих заводах установок коксования. [c.8]

Обычно из большей части высокосернистых нефтей получаются удовлетворительные бензины (лигроины). Что же касается керосинов, то без дополнительной очистки они получаются удовлетворительными по содержанию серы лишь из малосернистых нефтей. От содержания и от состава сернистых соединений, а также от характера их превращений в процессе переработки зависят требования к предельному содержанию серы в нефтях для получения по этому показателю продуктов, отвечающих спецификациям. [c.21]

Техника и технология, принятые в нефтеперерабатывающей промышленности, дают возможность получать при переработке сернистых, а в ряде случаев и высокосернистых нефтей широкий ассортимент высококачественных нефтепродуктов. Однако получение из сернистых и особенно высокосернистых нефтей топлив и масел, удовлетворяющих требования народного хозяйства, сопряжено с применением дополнительных технологических процессов, обусловливающих значительное увеличение издержек производства в сравнении с переработкой малосернистых нефтей. [c.21]

Дополнительные требования правил безопасности при переработке сернистого сырья. При переработке сернистых (свыше 0,5% серы) и особенно высокосернистых (свыше 2, % серы) нефтей длительность межремонтных пробегов сокращается, а объем ремонтных работ увеличивается. При этом необходим усиленный технический надзор за работой оборудования и организацией ремонтов. [c.331]