Воздушная (газовая) компрессионная холодильная машина

Воздушная (газовая) компрессионная холодильная машина [c.25]

Во второй половине XIX в. с развитием сернокислотной и газовой промышленности приобретают -распространение процессы абсорбции и очистки газов, создаются и совершенствуются аппараты для этих процессов. В связи с необходимостью хранения и перевозки скоропортящихся продуктов стала развиваться холодильная техника сначала получили распространение воздушные холодильные машины (1845 г.), затем паровые компрессионные холодильные машины (1874 г.). [c.16]

И производстве при этом внешней работы. С уменьшением количества внутренней энергии воздуха вместе с падением давления понижается и температура его. На этом адиабатном процессе — без подвода и отвода тепла — основана работа газовых — воздушных компрессионных холодильных машин. [c.19]

Воздушные компрессионные холодильные машины (рис. 101) представляют собой газовые компрессионные машины, использующие воздух в качестве холодильного агента. Такая машина состоит из компрессора 1, охладителя сжатого воздуха 2, детандера 3 и холодильной камеры 4. [c.189]

Основным недостатком воздушных холодильных машин по сравнению с паровыми компрессионными является относительно высокий расход энергии на единицу вырабатываемого холода. Перерасход энергии вызван термодинамической необходимостью обратного газового цикла. [c.245]

Кроме паровых холодильных машин компрессионной системы применяют также газовые (воздушные) машины о однократным дросселированием или с турбодетандерами [14]. [c.370]

Из машин, относящихся ко второй группе, воздушная (газовая) машина в народном хозяйстве совсем не применяется, а паровая компрессионная холодильная машина является самым распространенным т ипом машины и находит все более широкое применение во многих отраслях промышленности, сельском хозяйстве, строительстве и в быту. [c.31]

Холодильные машины по превалирующему виду энергии, затрачиваемой на создание эффекта умеренного охлаждения, делят на компрессионные, теплоиспользуюш,ие и термоэлектрические. По агрегатному состоянию рабочего тела различают паровые и газовые холодильные машины. Причем в паровых машинах производство холода связано с изменением агрегатного состояния, а в газовых такого изменения нет. С учетом этого подразделяют холодильные машины на компрессионные паровые и газовые воздушные), абсорбционные, пароводяные эжекторные, [c.49]

Из изображенной на рис. 9-4,6 Г-5-диаграммы видно, что при Тх и Тз, одинаковых для обоих циклов, затрата энергии определяется пл. 1-2 -3-4 -1 большей, чем пл. 1-2-3-4, равная затрате энергии в паро-ком прессионной установке. Кроме того, воздух и другие газы имеют малую теплоемкость, вследствие чего обычно требуются большие расходы их, чем объясняются большие размеры газовых поршневых компрессионных машин . При температуре ниже нуля работа компрессионной установки возможна только на сухом воздухе, так как при влажном воздухе в детандере выпадают кристаллы снега и работа его ухудшается. Принципиальная схема воздушной поршневой холодильной машины отличается от рассмотренной ранее схемы тем, что вместо конденсатора и испарителя устанавливают охладитель воздуха II и подогреватель IV (рис. 9-4,а). [c.269]