Отработка уплотнения вала

ОТРАБОТКА УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА [c.286]

Основными узлами ГЦН, проходящими экспериментальную проверку, являются проточная часть, подшипниковые опоры, узлы уплотнения вала. При отработке проточной части проводятся [c.264]

Разновидностью этого типа уплотнений являются уплотнения с плавающими кольцами [7] (см. рис. 218). Радиальные зазоры в таких уплотнениях равны 0,05—0,10 мм в зависимости от диаметра вала. При надлежащем подборе материалов пары втулка—кольцо и экспериментальной отработке конструкции уплотнение с плавающими кольцами удовлетворительно работает при окружных скоростях до 40 м/сек. [c.314]

Процессы, протекающие в контактирующей паре, весьма сложны для теоретического описания, поэтому задача создания этого уплотнения наиболее эффективно решается на основе детальных экспериментальных исследований. Отработка УВГ натриевых насосов (так же как и водяных) проводится на натурном стенде. На начальном этапе испытания ведутся на специальных стендах, которые незначительно отличаются от приведенного на рис. 7.17. Стенд должен иметь ходовую часть, размеры выходного конца вала которой совпадают с посадочными размерами валов штатных насосов. Ходовая часть имеет газовую полость. Герметичность газовой полости обеспечивается испытываемым торцовым уплотнением. На 1,5—2 м выше уплотнения установлен бак с маслом, питающим гидрозатвор уплотнения, соединенный по газу с полостью ходовой части. Слив протечек масла через пары трения осуществляется в специальные емкости. Охлаждение торцового уплотнения производится водой. [c.295]

Для иллюстрации рассмотрим, как применялся этот метод при создании циркуляционных насосов для реакторов РБМК, устройство которых описано в гл. 5. В насосах для поузловой отработки были выделены проточная часть, нижний радиальный ГСП, верхний подшипниковый блок и уплотнение вала. [c.265]

Отработка гидродинамических подшипников ГЦН с механическим уплотнением вала. Одной из распространенных схем современных ГЦН с контролируемыми протечками является схема с верхним вынесенным гидродинамическим радиальноосевым подшипником и принудительной смазкой. Такой же подшипниковый блок имеется и у циркуляционных насосов реакторов с жидкометаллическим теплоносителем. Высокие требования по долговечности и надежности, предъявляемые к циркуляционным насосам АЭС, требуют тщательной отработки режима смазки и проверки работоспособности подшипников. Эту отработку можно проводить на стенде, конструкция которого приведена на рис. 7.13. В вертикально расположенном корпусе 5 размещены опоры вращающегося вала. Верхняя опора 8 является испытываемым блоком, радиально-осевого подшипника. Нижняя опора — технологическая. На нижнем конце вала закреплено нагрузочное устройство, с помощью которого создаются необходимые нагрузки на осевой подшипник. [c.281]

Отработка уплотнения с плаваюи ими кольцами. Перепад давления, срабатываемый в уплотнении циркуляционных насосов, составляет 8—16 МПа. Такой перепад давления заставляет предусматривать несколько ступеней уплотнения. Обычно перепад, срабатываемый на одной ступени, выбирается компромиссно исходя из допустимой протечки и допустимой длины вала под уплотнением. Поскольку от перепада давления, срабатываемого на одной ступени, зависят центрирующие силы и силы трения кольца о неподвижный упор, перепад давления на одной ступени рекомендуется принимать равным 1 —1,5 МПа. [c.286]

Отработка торцовых уплотнений жидкдметаллических насосов. Герметизация вала в насосах для жидкого металла осуществляется двойным торцовым уплотнением. Запирающей средой в УВГ является жидкое минеральное масло. Выбор запирающей среды предопределяется ее совместимостью с натрием. Важнейшее требование высокой герметичности уплотнения, особенно контурной ступени, обусловлено тем, что попадание масла в первый контур отрицательно сказывается на работе реактора. [c.295]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология