Блок подшипниковый

Узел упорных подшипников выполнен сборной конструкции, способной воспринимать значительные осевые усилия червяков. Устанавливается он с тыльной стороны редуктора и собран из отдельных блоков. Подшипниковые блоки опираются на тарельчатые пружины, рассчитанные на определенную нагрузку. [c.234]

Резьбовые блоки, подшипниковые опоры, шаблоны и т. п. [c.103]

Блоки воздухоприемные и смесительные служат для приема и (или) смешения воздуха, поступающего в кондиционер. Все клапаны выполнены по конструктивной единой схеме и состоят из корпуса и поворотных лопаток, единых по параметрам сечения для клапанов всех типоразмеров, опорных подшипников, уплотнений и привода. Корпус, лопатки и уплотнения изготавливают из специальных фасонных профилей, в пазухах их боковых профилей размещают пластмассовые шестерни, подшипниковые втулки и другие кинематические элементы. [c.596]

Текущий ремонт насосов для сжиженных газов (НСГ), установленных на газификационных аппаратах, проводят через 4—6 мес., на насосах блоков разделения — через 6—12 мес. При этом выполняют плановый осмотр и ремонтируют отдельные узлы, меняют смазочный материал в подшипниковых узлах кривошипно-шатунного механизма. [c.230]

Ведущая опора состоит из поворотного корпуса, установочного корпуса, блока ведущих колес, крышки, гильзы, вала и гидроцилиндра. Поворотный корпус служит для установки блока ведущих колес и механизмов привода. Посадочным стаканом поворотный корпус монтируется на гильзу, которая с помощью двух радиальных и одного упорного подшипника передает нагрузку на вал. Вал установлен и закреплен в установочном корпусе. Подшипниковый узел служит осью для поворота поворотного корпуса относительно установочного корпуса на угол от О до 90° под неподвижным шаром. [c.296]

Для ускорения монтажа производят укрупненную сборку узлов, осуществляемую на специально оборудованных площадках в зоне действия мостовых кранов. Например, в монтажный блок сушильного цилиндра входят подшипниковые узлы, шестерни привода, устройство для подвода пара и отвода конденсата. Монтаж станин и стоек прессовой и сушильной частей, вакуум-пересасывающего устройства и др. также ведется укрупненными блоками. [c.46]

Механизм толкателя служит для выталкивания замороженных блоков из блок-форм на позиции разгрузки. Толкатели — гладкие цилиндрические стержни, закрепленные на плите, движущейся возвратно-поступательно в направляющих. К плите приварена серьга, соединенная со штоком гидроцилиндра. Ролик, перекатывающийся в направляющих, разгружает подшипниковую втулку гидроцилиндра. [c.130]

Импеллер и статор гуммируются износостойкой резиной. Подшипниковый узел н импеллер со статором собраны в единый блок (рис. IV. 18, в), что позволяет быстро заменять изношенные импеллер и статор. [c.294]

Возникающие при высо-котемпературнцх измеренцях трудности были в известной степени исключены в реометре, построенном во ВНИИБТ на базе прибора ВСН-2 [37]. У этого реометра, блок-схема которого показана на рис. 53, внутренний цилиндр имеет собственный прецезионный подшипниковый узел и связан с упругим динамометром 2 и круговой шкалой 2. Наружный цилиндр вращается через магнитную муфту 15 от двигателя постоянного тока 14 с плавным изменением числа оборотов, регистрируемых тахогенератором 16. Отверстия в наружном цилиндре обеспечивают вертикальную циркуляцию жидкости в кольцевом зазоре, которая, создавая течение второго порядка, как показали расчеты, не сказывается на точности измерений и предотвращает отделение твердой фазы. Для измерения 0 служит отдельный электродвигатель 12 с собственным редуктором и обгонной муфтой 13. Электрообогрев с помощью платинового термометра 6 управляется автоматом температуры и располагается [c.268]

Устройство для отбраковки таблеток по массе в зависимости от изменения усилия прессования в машине Р-2000 фирмы W. Fette работает следующим образом. При сжатии порошка в таблетку 1 (рис. 28) между пуансонами 2 и 3, проходящими под роликами давления 4 и 5, возникает усилие прессования, деформирующее балку 6, в которой размещены подшипниковые опоры ролика давления 5. На балке 6 наклеены тензометри-ческие датчики 7, сигнал от которых поступает на измерительный мост 8 и далее на усилитель 9 электронного блока. В последнем имеется устройство 10, которое [c.101]

Гидравлический компрессор Верещагина . Компрессор (рис. 39) представляет собой блок 1 из легированной стали, в котором движется поршень 2. В блок вмонтированы всасывающий 3 и нагнетательный 4 клапаны. Поршень, изготовленный из шариг о-подшипниковой стали ШХ15, закаленной и отпущенной до твердости 40—45 единиц по Роквеллу, приводится в движение кулисным механизмом 5, укрепленным на блоке тягами 6. [c.88]

Скалывающее устройство представляет собой балку, к которой с торцов крепятся две щеки, установленные в подшипниках на цапфах оправки. На двух полках балки установлены наборы из блоков скалывающих дисков свободного вращения. Конструкция подшипниковых узлов 6.ПОКОВ выполнена с учетом возможности регулировки зазора между поверхностью барабана и режущими дисками. Поворот всего скалывающе-срезающего устройства осуществляется при помощи двух пневмоцилиндров, крепящихся к станине, и происходит до соприкосновения с регулирующими упорами, которые препятствуют соприкосновению скалывающе-срезающего устройства с поверхностью барабана и обеспечивают зазор между ними 0,1-0,3 мм, в зависимости от толщины вымороженной пленки. [c.362]

Рабочим узлом в машинах трения обычно является трушая-ся пара она может состоять из вращающегося кольца и неподвижного блока вращающегося вала и разъемного вкладыша двух соприкасающихся роликов, вращающихся с той или иной скоростью относительно друг друга находящихся в зацеплении шестерен пирамиды из четырех шаров и др. Трущиеся образцы могут быть выполнены из одинаковых и различных материалов (металлов и неметаллов), иметь различную обработку и специальные покрытия. Наиболее распространена (вследствие универсальности) четырехшариковая машина, конструкция которой позволяет легко и в широких пределах изменять нагрузки, скорости скольжения, температурный режим и с необходимой точностью контролировать показатели, характеризующие смазочную способность. Большое достоинство четырехшариковых машин — простота изготовления узла трения он может быть собран из стандартных шаров, выпускаемых подшипниковой промышленностью. Однако на четырехшариковой и других машинах трения можно получать лишь сравнительные [c.114]

Двигатель внутреннего сгорания. Расточка и хонгирование цилиндров блока под ремонтные размеры. Шлифовка и полировка шеек коленчатого вала. Замена вкладышей коренных и шатунных подшипников или перезаливка их. Замена прокладок головки блока, нижнего картера, коллекторов, сальников коленчатого вала, втулок верхней головки шатуна, поршней, поршневых колец и пальцев. Промывка и прочистка маслопроводов и масляных каналов, переборка масляного насоса. Проверка и регулировка системы питания и зажигания, водяного насоса, в отдельных случаях его ремонт. Для двигателей, поступающих в капитальный ремонт во второй раз, дополнительно ремонтируются толкатели, стержни клапанов, производится фрезеровка или гильзовка клапанных гнёзд, замена подшипников распределительного вала, клапанов, клапанных пружин, заварка трещин, ремонт резьбовых отверстий блока, ремонт подшипниковых крышек, головки блока, радиатора. В коробке передач производится замена пружин, фиксаторов, валиков переключения шестерён, шестерни прямой передачи первичного ралика Электрооборудование. Электрические машины разбираются полностью. Производится частичная или полная смена обмоток, роторов и статоров. Рихтовка листов активного железа. Ремонт или замена щёточного механизма. Ремонт коллектора с заменой пластин у двигателей постоянного тока. Ремонт контактных колец и замена прокладок, изолирующих их от вала у двигателей трёхфазного тока. Замена отдельных валов, проверка проточки посадочных поверхностей крышек электродвигателей. [c.716]

Насосы реактора НарзоШе (Франция) [20, 21]. Насосы первого контура центробежные, одноступенчатые, заглубленного типа (рис. 5.42), установлены на холодной ветке циркуляционного контура петлевой компоновки. Вал насоса 10 вращается в двух подшипниках нижнем (узел //) —ГСП, верхнем (узел /) — двойном роликовом радиально-осевом. В качестве привода применен асинхронный электродвигатель 13 в герметичном исполнении. Всасывание натрия организовано сверху благодаря перевернутому рабочему колесу 2. Пройдя рабочее колесо, натрий попадает в направляющий аппарат 3 и далее в напорный патрубок. В насос первого контура встроен обратный клапан, который представляет собой поплавок с запирающим диском. Питание ГСП осуществляется по сверлению в валу с напора рабочего колеса через три отверстия диаметром 12 мм и отверстие в обтекателе рабочего колеса. Чтобы избежать засорения дросселей, в обтекатель встроен сетчатый фильтр. В самом ГСП имеются дроссели диаметром 7 мм. Поверхность подшипника наплавлена колмоноем. Уплотнение вала — двойное торцовое, с масляным гидрозатвором. Охлаждается уплотнение маслом, циркулирующим в замкнутом объеме с помощью лабиринтного насоса, установленного на валу насоса. Масло охлаждается водой в холодильнике, вынесенном из корпуса насоса. Неподвижное кольцо пары трения — стальное со стеллитовой наплавкой, подвижное кольцо — графитовое. Ремонт верхних узлов осуществляется без разгерметизации контура. Для этой цели служит ремонтное уплотнение (узел /), состоящее из диска, герметично насаженного на вал, и запрессованндго в него резинового кольца. При отворачивании гайки, крепящей верхний роликовый подшипник, вал насоса скользит вниз и садится резиновым кольцом на бурт в корпусе насоса. Конструкция верхнего подшипникового узла позволяет при ремонте демонтировать подшипник и уплотнение единым блоком. [c.222]

Для иллюстрации рассмотрим, как применялся этот метод при создании циркуляционных насосов для реакторов РБМК, устройство которых описано в гл. 5. В насосах для поузловой отработки были выделены проточная часть, нижний радиальный ГСП, верхний подшипниковый блок и уплотнение вала. [c.265]

Отработка гидродинамических подшипников ГЦН с механическим уплотнением вала. Одной из распространенных схем современных ГЦН с контролируемыми протечками является схема с верхним вынесенным гидродинамическим радиальноосевым подшипником и принудительной смазкой. Такой же подшипниковый блок имеется и у циркуляционных насосов реакторов с жидкометаллическим теплоносителем. Высокие требования по долговечности и надежности, предъявляемые к циркуляционным насосам АЭС, требуют тщательной отработки режима смазки и проверки работоспособности подшипников. Эту отработку можно проводить на стенде, конструкция которого приведена на рис. 7.13. В вертикально расположенном корпусе 5 размещены опоры вращающегося вала. Верхняя опора 8 является испытываемым блоком, радиально-осевого подшипника. Нижняя опора — технологическая. На нижнем конце вала закреплено нагрузочное устройство, с помощью которого создаются необходимые нагрузки на осевой подшипник. [c.281]

Механическое торцовое двухступенчатое уплотнение вала 7, работающее на контурной воде, дяя удобства монтажа и демонтажа скомпоновано в отдельный блок. Нижняя ступень уплотнения функционирует при перепаде давления между контуром и ионообменным фильтром установки, верхняя ступень — при перепаде примерно 2 МПа и является разгруженной резервной ступенью. В случае выхода из строя нижней ступени на полном перепаде оказывается верхняя ступень уплотнения. Протечки активной воды после верхней ступени уплотнения и протечки масла из радиально-осевого подшипникового узла сливаются в технологические резервуары установки. Наличие св1ободного слива после верхней ступени уплотнения и давления масла в полости верхнего подшипникового узла позволяют исключить выход активной воды и аэрозолей в помещение установки. Между проточной частью ГЦН и блоком уплотнения установлен тепловой барьер (холодильник 6), предотвращающий воздействие тепла на уплотнение вала. Передача крутящего момента от электродвигателя к насосу осуществляется торсионной муфтой, состоящей из зубчатой полу муфты 12 и торсиона 11, который выполняет роль гибкого элемента и одновременно является диета нционирующей проставкой, позволяющей проводить замену блоков уплотнения вала и верхнего радиально-осевого подшипника без демонтажа электродвигателя. [c.336]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология