Охлаждение торцовых уплотнений

Крышка 1 крепится к корпусу на шпильках и фиксируется относительно него коническими штифтами. В корпусе маслонасоса установлено торцовое уплотнение для уплотнения выходного вала при работе и остановке. Масло для смазывания и охлаждения торцового уплотнения подается из нагнетательной полости насоса по специальной трубе и сливается во всасывающую полость насоса по сверлению в корпусе. [c.57]

ОХЛАЖДЕНИЕ ТОРЦОВЫХ УПЛОТНЕНИЙ [c.52]

Рис. 94. Система охлаждения торцового уплотнения с помощью встроенного лабиринтного насоса [19]

Шестеренный масляный насос (см. рис. 37) горизонтального типа приводится в движение от асинхронного электродвигателя 8 через втулочно-пальцевую муфту. Маслонасос 2 состоит из корпуса и крышки 1, в которых запрессованы подшипники валов ведущей и ведомой шестерни. Крышка 1 крепится к корпусу нэ шпильках и фиксируется относительно него коническими штифтами. В корпусе маслонасоса установлено торцовое уплотнение для герметизации выходного вала при работе и остановке. Масло для смазывания и охлаждения торцового уплотнения подается из нагнетательной полости насоса по специальной трубе и сливается во всасывающую полость насоса по сверлению в корпусе. [c.51]

Внутри корпуса находится полость для веретенного масла, предназначенного для охлаждения торцовых уплотнений и смазки подшипников. [c.153]

Процессы, протекающие в контактирующей паре, весьма сложны для теоретического описания, поэтому задача создания этого уплотнения наиболее эффективно решается на основе детальных экспериментальных исследований. Отработка УВГ натриевых насосов (так же как и водяных) проводится на натурном стенде. На начальном этапе испытания ведутся на специальных стендах, которые незначительно отличаются от приведенного на рис. 7.17. Стенд должен иметь ходовую часть, размеры выходного конца вала которой совпадают с посадочными размерами валов штатных насосов. Ходовая часть имеет газовую полость. Герметичность газовой полости обеспечивается испытываемым торцовым уплотнением. На 1,5—2 м выше уплотнения установлен бак с маслом, питающим гидрозатвор уплотнения, соединенный по газу с полостью ходовой части. Слив протечек масла через пары трения осуществляется в специальные емкости. Охлаждение торцового уплотнения производится водой. [c.295]

При применении в качестве привода паровой турбины пуск осуществляют в зависимости от ее типа в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. После пуска насос работает с закрытой задвижкой на нагнетательном трубопроводе до тех пор, пока двигатель не достигнет необходимой скорости вращения и давление в этом трубопроводе не станет равным максимальному. В данный период необходимо проверить отсутствует ли вибрация, не перегреваются ли подшипники, не пропускают ли чрезмерно сальниковые или торцовые уплотнения, создает ли насос нормальный полный напор и какой величины ток потребляет электродвигатель кроме того, необходимо проверить герметичность обвязочных трубопроводов и еще раз тщательно проверить поступление воды на охлаждение сальниковых и торцовых уплотнений, а также количество и давление уплотняющей жидкости, подаваемой на указанные уплотнения. [c.230]

Конструкция ротора насоса позволяет осуществлять осевую регулировку вала и извлекать из насоса вал совместно с рабочим колесом. Уплотнением 2 вала насоса служит сальник с мягкой набивкой и охлаждением или торцовое уплотнение с трущейся парой графит — керамика. Просачивающаяся через уплотнение жидкость отводится через поддон 3, выполненный из твердого фарфора. Узел уплотнения сверху закрывается колпаком 10 из органического стекла марки ПА. [c.184]

Одинарное торцовое уплотнение обычно работает без уплотнительной жидкости. Охлаждение и смазка трущихся торцов [c.87]

Для поддержания необходимого давления затворной жидкости, ее охлаждения и автоматического пополнения в контуре циркуляции от подпиточной магистрали служат пружинно-гидравлические аккумуляторы (АПГ-1). Их устанавливают в автономном контуре циркуляции затворной жидкости двойных торцовых уплотнений центробежных нефтяных насосов. [c.147]

Верхнее и нижнее торцовые уплотнения — двойные, стандартного типа, с затворной жидкостью и охлаждением. [c.765]

Основными узлами мешалки являются корпус, привод и перемешивающее устройство (рис. 40). Для охлаждения или подогрева перемешиваемых сред корпус мешалки может иметь наружную рубашку (гладкостенную или из полутруб), а внутри мешалки может быть размещен трубчатый змеевик. Для герметизации вывода вала из корпуса мешалки применяют гидрозатворы, сальниковые и торцовые уплотнения. В качестве привода мешалки используют электродвигатель с зубчатым редуктором или ременной передачей или специальный мотор-редуктор. [c.109]

Текущий ремонт включает разборку насоса и подшипников для проверки и чистки рабочих колес, корпуса насоса и подшипников, проверку, подтяжку или перебивку сальников, проверку осевого разбега ротора и свободного вращения вала, проверку плотности стыков и креплений, шеек вала, крепежных деталей, деталей соединительной муфты, деталей торцового уплотнения, а также проверку и подтяжку линий охлаждения и уплотнения. [c.380]

Работоспособность торцовых уплотнений обеспечивается правильным выбором схемы подачи запирающей жидкости, которая одновременно обеспечивает охлаждение и смазку деталей уплотнения. Для уплотнений типов Т1 и Т2 допускается подача уплотняющей жидкости наливом без дополнительных устройств. Для двойных торцовых уплотнений типов ТЗ, Т4, Т5, Тб, Т7, Т8, Т9 должны применяться схемы с естественной или принудительной циркуляцией запирающей жидкости. [c.254]

Завод имеет большое общезаводское хозяйство одних только насосов 1750 шт. Поскольку немалым источником потерь являются несовершенные центробежные насосы с мягкой сальниковой набивкой, сейчас уже 600 таких насосов оборудовано торцовыми уплотнениями работа в этом направлении продолжается. Кроме того, наличие на заводе 164 конденсаторов воздушного охлаждения позволило сократить расход воды на [c.32]

Отличительной особенностью нефтяных насосов является применение механических торцовых концевых уплотнений, В насосах обычно предусмотрена возможность замены торцовых уплотнений сальниковыми. В горячих насосах имеются камеры для интенсивного охлаждения уплотнений. Для повышения всасывающей способности рабочее колесо первой ступени выполняют с двусторонним входом. [c.254]

Если не удается достаточно быстро и до требуемой температуры охладить машину при охлаждении холодным теплоносителем и при первичном захолаживании системы, а также после долгого перерыва в работе, захолаживание машины осуществляют с помощью вспомогательного поршневого агрегата ресиверной станции. Чтобы исключить возможность выхода из строя подшипников и торцового уплотнения, газообразный хладон-12 предварительно выпаривают из подогретого масла. Подогревают масло- горячей водой или паром. [c.218]

Торцовые уплотнения представляют собой систему подвижных и неподвижных элементов, обеспечивающих уплотнение выходных концов валов как при работе, так и при остановке машины. В полости уплотнения циркулирует масло, обеспечивая гидравлический затвор, смазывание и охлаждение. [c.50]

Смазочная система компрессора 8 (см. рис. 32) служит для охлаждения (нагрева), очистки и подачи масла под давлением к подшипникам и торцовому уплотнению компрессора, а также для [c.53]

Двойное торцовое уплотнение (фиг. 9, г), в полость которого подается затворная жидкость без циркуляции ее через камеру уплотнения. Для охлаждения затворной жидкости камера уплотнения снабжена охлаждающей рубашкой, куда подается холодная вода. [c.21]

Нарушение фор№1 зазора вызывается механическими и термическими деформациями. В зависимости от материалов пар трения, конструкции уплотнения и рабочих параметров роль механической и термической составляющих деформации различна. Механические деформации в пределах упругости материалов колец трения не вызывают необратимых изменений рабочих поверхностей пар так, повышение давления вьпие рабочего в 1,5 раза не нарушает работоспособности торцового уплотнения. В то же время даже кратковременная работа уплотнения без смазочного материала или охлаждения вызывает коробление рабочих поверхностей, устранить которое можно только притиркой, для чего необходимы демонтаж и разборка уплотнения. [c.17]

После монтажа торцового уплотнения на аппарат подключить его к смазочной системе и системе охлаждения. [c.64]

Рост потребления воды способствует увеличению количества сточных вод. Основы водного законодательства СССР и союзных республик требуют рационального использования вод, совершенствования технологии производства и с ем водоснабжения, способствующих уменьшению расхода воды. Наиболее прогрессивными технологическими процессами являются оборотное водоснабжение и воздунц1ое охлаждение. Оборотное водоснабжение успешно используется на многих перекачивающих станциях магистральных нефтепроводов. При этом вода от охлаждения торцовых уплотнений насосов технологической насосной отводится в брызгальный бассейн, где охлаждается, затем вновь подается к насосам.- [c.129]

При монтаже смазочных (жстем и систем охлаждения необходимо рас-полагатб агрегаты таким образом, чтобы обеспечить свободный доступ к ншм для обслуживания. Органы управления и контрольные приборы следует располагать на рабочей площадке совместно с органами управления и контроля аппарата. Вода из системы охлаждения (торцового уплотнения, насосной станции, гидроаккумулятора и других элементов) спивается в воронку, установленную на рабочей площадке. Сливные патрубки целесообразно маркировав по принадлежности к отдельным элементам системы охлаждения. [c.63]

Корпус излучателя представляет собой литой цилиндр, соединенный верхним концом со стойкой. К нижнему концу корпуса присоединен статор. Внутри корпуса смонтирован роторный вал, торцовые уплотнения, предотвращающие утечку обрабатываемых материалов и попадания загрязнений в подшипники. Для охлаждения торцовых уплотнений и смазки подшипников роторного вала в корпусе предусмотрена специальная полость для веретенного масла, прокачиваемого с помощью маслостанции. [c.140]

Большая работа проводится на аппаратах колонного типа. Колпачковые и желобчатые тарелки заменяются новыми клапанными из нержавеющей стали, что позволяет исключить их чистку и тем самым увеличить межремонтный пробег. Погружные конденсаторы-холодильники заменяют аппаратами воздушного охлаждения, теплообменники с плавающими головками — теплообменниками с У-образными пучками и т. д. Устанавливают бессальниковые и центробежные насосы взамен поршневых, на ряде насосов внедряют торцовые уплотнения из сили-цированного графита. На установках термокрекинга взамен насосов КВН 55X120 и 55x180 устанавливают насосы НСД — 200x100, заменяют газомоторные компрессоры винтовыми. На установках глубокой депарафинизации заменяют компрессоры типа 8ГК компрессорами с электроприводом и т. д. Большое внимание уделяется использованию коррозионностойких материалов. При модернизации колонн и емкостей зоны, подверженные повышенному коррозионному износу, облицовывают нержавеющей сталью. Схемы обвязки аппаратов, работающих со средами, вызывающими повышенную коррозию, выполняют также из нержавеющих сталей. [c.201]

Количество охлаждающей и уплотняющей жидкости, поступающей на торцовые уплотнения, зависит от их типа и указывается в технической документации завода-изготовнтеля. Количество жидкости, требуемое для уплотнения сальников, а также воды, подаваемой на охлаждение подшипников, сальников и (()упдамеитной плиты, можно определить по графику (рис. 114). [c.251]

Остановку иасоса осуществляет машинисг совместно с оператором. Для этого нужно плавио закрыть задвижку иа нагнетательном трубопроводе и выключить электродвигатель. После охлаждения агрегата необходимо перекрыть подачу ох.таждаюнтеи воды на подшипники, сальниковые и торцовые уплотнения и в корпус иасоса. [c.266]

Охлажденное масло поступает через вентили 7, 8, 11, 14 на смазывание мультипликатора, торцового уплотнения 10, опорного подшипника 9 и оиорно-уиорного подшипника 12. От упорного подшипника масло подводится для смазывания зубчатой муфты 13. Излишки масла могут сбрасываться в маслобак через вентиль 6, однако на практике во время работы вентиль 6 обычно закрыт и давление масла в системе регулируется вентилем 2 байпаса шестеренного насоса. Отработавшее масло поступает в маслобак по трубопроводу 5. [c.128]

На рис. 228 показано простейшее одинарное торцовое уплотнение. Подвижное кольцо 3 крепится к втулке, закрепленной на налу. Неподвижное кольцо 2 связано с корпусом с помощью гибкого элемента — сильфона 1. Кольца прижимаются друг к другу пружинами, показанными схематически. Силу прижатия колец выбирают в зависимости от давления в аппарате. Трущиеся поверхности, должны быть смазаны, поэтому их помещают в смазочную ванну. В этой конструкции имеется охлаждающая рубашка, но при малых тепловыделениях охлаждение можно осуществлять с помощью самой смазки. Более совершенным является двойное торцовое уплотнение с двумя парами колец. Пространство между [c.244]

На нефтеперерабатывающих установках применяют также центробежные многоступенчатые горячие насосы типа КВН (КВН-55-70 КВН-55-120 и КВН-55-180) с приводом от паровой турбины конденсационного типа. Большинство насосов нормального ряда комплектуется с приводом на общей фундаментной плите. Валы нассса и привода соединяют муфтой. Валы насосов уплотняют, как обычными, сальниками с мягкой набивкой, так и торцовыми уплотнениями (особенно при перекачке сжиженных газов). При этом сальники нефтяных насосов снабжают системами масляного уплотнения и водяного охлаждения, что повышает надежность работы насоса и его герметичность. [c.72]

Аппараты для механического перемешивания называются мешалками, основными узлами которых являются корпус, привод и перемешивающее устройство. Для охлаждения или подогрева перемешиваемых сред корпус мешалки может иметь наружную рубашку (гладкостенную или из полу-труб), а внутри мешалки может быть размещен трубчатый змеевик. Д герметизации вывода вала из корпуса мешалки применяют гидрозатворы, сальниковые и торцовые уплотнения. В качестве привода мешалки используют электродвигатель с зубчатым редуктором или ременной передачей или специальный мотор-редуктор. На рис. XVII-1 приведена конструкция якорной мешалки. [c.445]

J — вода для охлаждения двойных торцо-зых уплотнений и двух подшипников 2 — уплотнительная жидкость для двойных торцовых уплотнений. [c.368]

Рассмотрев несколько принципиальных схем основных технологических установок нефтеперерабатывающих заводов, можно убедиться, что все они имеют больщое количество различных аппаратов, работающих при высоких температурах и давлениях. На установках много центробежных насосов и емкостей, теплообменников и холодильников. Учитывая, что источникоу основной части технологических потерь являются эти установки, целесообразно в первую очередь на атмосферно-вакуумных трубчатках и комбинированных установках барометрические конденсаторы старой конструкции заменить конденсаторами воздушного охлаждения и выносными поверхностными конденсаторами. Кроме того, все насосы, перекачивающие горячие нефтепродукты, нужно оборудовать торцовыми уплотнениями. Эти мероприятия позволят уменьшить температуру вырабатываемого бензина и, следовательно, сократить потери его от испарения, а также лнквиди- [c.56]

Изделия из материала С2 (ТУ 14-1-107—71) выпускают в виде плит, брускоВ цилиндрических и конических колец, тиглей, решеток, конусов, дисков размерами до 450 Х 450 мм с толщиной стенки до 40 мм без механической обработки или с алмазной шлифовкой. Конструктивно кольца торцовых уплотнений, подшипники скольжения и др. должяы иметь простые геометрические формы без пазов, выточек и других концентраторов напряжений и заключа1отся в металлические обоймы, предохраняющие их от возможных разрушений при ударах. Особое внимание обращается на точность обработки и монтажа узла трения. Допущенные дефекты приводят к дополнительным знакопеременным нагрузкам, сколам и трещинам в деталях при эксплуатации. Детали из материала С2 обрабатывают только алмазным шлифованием (табл. 130). Шлифование производят с охлаждением алмазного круга, 5% -ным водным раствором 2—3 л/мин кальцинированной соды, а при массовом производстве изделий — водопроводной водой. Притирка алмазной пастой и приработка производятся в одноименной паре трения со смазкой водой при скорости скольжения 1—1,5 м/с, давлении 1,5 кгс/см в течение 30 ч, при этом достигается шероховатость поверхности 12-го класса и выше. [c.197]

За последние годы на комбинате смонтированы 118 конденсаторов воздушного охлаждения, 36 резервуаров с понтонами, барометрические конденсаторы трех АВТ заменены поверхностными, созданы три локальных ловушки для улавливания и возврата в производство нефтепродуктов, сбрасываемых на технологических установках и в резервуарных парках в промышленную канализацию, смонтировано 111 бессальниковых насосов, на 580 центробежных насосах мягкие сальниковые уплотнения валов заменены торцовыми уплотнениями, на четырех технологических установках созданы схемы прямого питания установок сырьем и откачки продукции помимо проме -жуточных резервуаров в товарные резервуары, установпе -но другое оборудование и аппаратура, обеспечивающее сокращение потерь нефти и нефтепродуктов. [c.23]

На многих предприятиях выполнены работы, позволившие намного сократить потери, источниками которых являются аппараты и оборудование. К таким работам относятся сооружение на установках или для группы установок и резервуаров местных ловушек, предназначенных для сбора, обработки и возврата на переработ1су нефтепродуктов, сбрасываемых в канализацию оборудование центробежных насосов торцовыми уплотнениями монтаж бессальниковых насосов замена водяных холодильников аппаратами воздушного охлаждения усовершенствование фланцевых соединений и прокладочного материала применение рациональной схемы освобождения аппаратов от нефтепродуктов при подгстовке их к ремонт - перевод компрессоров на режим работы без смазки использование различных приборов для автоматического дренирования подтоварной воды из резервуаров и технологической аппаратуры усовершенствование способов отбора проб и т.д. [ 1 ]. [c.54]

О—начальное состояние б—до отражения волны в—после отражения волны г—общая волновая диаграмма. ч /—канал низкого давления 2—камера высокого давления диафрагма 4— ударная волна 5—волна разрежения б— контактная поверхность (скачок уплотнения) 7—отраженная ударная волна 8 волна охлаждения —торцовая стенка Ю—зона реакции И—охлажденнь5е продукты. [c.307]

В связи с тем, что насосы OS X предназначены для перекачи-Б8НИЯ жидкостей с больщим давлением на всасывании (до 21 кГ/см ), IB сальнике предусмютрена глубокая коробка, вмещающая до десяти колец набивки, и заливочное кольцо 6, в которое подается жидкость для смазки или охлаждения набивки. Защитная втулка вала 7 при нагревании может свободно расширяться в сторону подшипников. Для предотвращения утечки жидкости под защитной втулкой (между этой втулкой и ступицей рабочего колеса) ставится уплотнение 5. Крышка сальника 8 — разъемная и выполняется в обычном исполнении или приспособленной для подачи в нее охлаждающей жидкости (фиг. 15). В случае необходимости сальник мягкой набивки может быть заменен механическим торцовым уплотнением. Доступ к сальнику свободный. [c.33]

Даже при правильном обслуживании и безотказной работе смазочных систем и систем охлаждения в торцовых уплотнениях н шюдаются изнат шивание пар трения, коррозия, усталостные разрушения. [c.71]

На рис. 94 показано торцовое уплотнение вала насоса фирмы Бургманн (ФРГ), предназначенное для работы при высоких параметрах по давлению и скорости скольжения [19]. Для охлаждения пары трения 4, 5 торцового уплотнения применено лабиринтно-винтовое устройство 8, нарезки которого выполнены непосредственно на вращающемся кольце уплотнения и на неподвижной втулке. При вращении вала жидкость, окружающая. [c.106]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология