НИИАТ ПЖ пусковая

Эксплуатационные свойства метанольного топлива, и в первую очередь энергетические показатели и пусковые качества, улучшаются при дополнительном вводе высших спиртов и эфиров [152, 153]. Такие топлива получили название смесевых спиртовых топлив. Испытания одной из композиций смесевого топлива, проведенные в НИИАТе, показали увеличение мощности двигателя на 4—7% и улучшение топливной экономичности (в сравнении с чистым метанолом)—на 10—15%, при этом содержание в отработавших газах оксидов азота снижается на 25—30% в сравнении с работой на бензине (рис. 4.10). [c.152]

В СССР в настоящее время разработаны и получили применение две композиции пусковых жидкостей Холод Д-40 , обеспечивающий запуск холодных дизельных двигателей до —40 °С, и НИИАТ-ПЖ-25, предназначенный для запуска дизельных двигателей до температуры — 25-=—28 °С [38]. [c.151]

Свежие масла оценивали по их вязкостно-температурным свойствам (индексу вязкости, отношению кинематической вязкости при О и 100 С) по вязкости при минимальной температуре и по температуре застывания, характеризующих пусковые свойства и прокачиваемость масла по водородному показателю, характеризующему запас щелочности присадки по величине термической стабильности масла при испытании в приборе Папок и по изменению вязкости масла при испытании в приборе НИИАТ, характеризующих термоокислительную стабильность масел по загряз- [c.315]

В научно-исследовательских институтах (НАМИ, НИИАТ и др.) разработаны специальные пусковые приспособления. Современный комплекс мероприятий для обеспечения зимнего запуска включает применение пусковой жидкости, подаваемой специальными приспособлениями, загущенных масел и аккумуляторных батарей повышенной стартовой мощности [22, 23, 27—30]. [c.227]

Пусковая жидкость НИИАТ-ПЖ-25 состоит из 40% этилового эфира и 60% индустриального масла 12. В состав пусковой жидкости Холод Д-40 входят 60% этилового эфира, 15% изопропилнитрата, 15% петролейного эфира, 10% масла для судовых газовых турбин, содержащего 0,5—0,8% ионола и 0,8—1,2% савола [175]. Кроме высокой эффективности, позволяющей практически мгновенно запустить дизельный двигатель до температуры —40-f-—45 °С, пусковая жидкость должна обеспечивать мягкую работу двигателя и низкие пусковые износы пусковая жидкость не должна подвергаться окислению с образованием взрывоопасных продуктов окисления — перекисей. [c.151]

Работа двигателей на маслах, обладающих высокой вязкостью в начале пуска, действительно, вызывает усиленный износ при пуске и прогреве и повышение его доли в общем эксплуатационном износе. Обработка экспериментальных данных Г. С. Лосавио (табл. 55) показала, что темп среднемаксимального износа в начальный период (за первые 10 с) при пуске и прогреве автомобильного дизеля ЯАЗ-204 на масле Дп-8 и пусковой жидкости НИИАТ ПЖ-25 очень большой (примерно 0,5 мкм/мин). Однако даже при высоковязком масле износ гильз цилиндров за пятиминутный период пуска и прогрева не столь велик (0,12 мкм), как указывается в литературе. Износ будет еще меньше, если применять соответствующие климатическим условиям горюче-смазочные материалы. [c.167]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология